导语：如何才能写好一篇节能减排技术，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
1.涡轮增压技术
（1）涡轮增压的原理，涡轮增压技术现在主要用的是废气涡轮增压系统，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
（2）涡轮增压的特点是，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%-30%。由于涡轮增压器回收了废气的能量，增加了进气量，提高了发动机的机械效率和热效率，安装涡轮增压的发动机油耗降低5%-10%，安装涡轮增压后，发动机排气噪声相对减少，排气烟度及排气中的有害成分也减少，减少了污染。
（3）涡轮增压的主要部件，涡轮增压比传统的发动机增加的主要部件包括涡轮增压器和中冷器，中冷器：是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的生热量，从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。为了得到更高的容积效率，需要在注入汽缸之前对高温空气进行冷却。这就需要加装一个散热器，原理类似于水箱散热器，将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过，从而达到降温目的（可以将气体温度从150摄氏度降到50摄氏度左右）。由于这个散热器位于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中间冷却器，简称中冷器。
2.高压共轨技术
（2）高压共轨技术特点，改善了柴油机的动力性、经济性、排放性和工作可靠性，它比传统增压柴油机燃烧效率提高8%、二氧化碳排放低10%、噪音下降15%，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象。对喷油定时的控制精度高，反应速度快，改进了柴油机的调整控制；柴油机具有自我保护功能和故障诊断功能；控制策略灵活。
（3）高压共轨系统的组成。高压共轨系统由五分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。
3.废气再循环技术（EGR）
（1）废气再循环技术原理，所谓EGR，即ExhaustGasRecirculation，是废气再循环系统的英文简称，它的重要功用是将柴油机产生的废气的一小局部再送回气缸。再循环废气由于具有惰性，会延缓燃烧过程，到达减少NOx的生成量的效果(NOx在高温富氧的环境下产生)，EGR对降低氮氧化物排放十分有效，根据测试可发减少氮氧化物90%以上。最终完成了发起机排放程度的提升。
（2）废气再循环技术的特点，发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气流量,温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温条件下生成的，故抑制了NOX的再次生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。EGR发动机要求燃油的硫含量要低于500ppm，柴油中硫含量高，燃油燃烧后产生的二氧化碳跟水结合在一起腐蚀EGR通道，导致EGR的损坏。
（3）废气再循环主要零部件，包括ECU、各种传感器（包括水温传感器、进气温度压力传感器、转速传感器、油门位置传感器等）、电磁阀、EGR阀等。
4.SCR废气脱硝技术
（1）SCR废气脱硝技术原理，SCR是Selectivecatalyticreduction的缩写，是有选择性催化还原法，在反应过程中，NH3和NOx反应生成N2和H2O。
（2）SCR废气脱硝技术的特点，采用尿素-SCR净化方案的发动机，其燃油消耗可节省5%-7%，扣除因使用尿素而增加的费用，还有节油2%-3%的优势。在不同的发动机根本工作环境下，SCR能降低氮氧化物排放65%-99%。这种技术适合我国高含硫柴油。SCR在拖拉机上的使用需要增加SCR本身的重量，还要增加尿素贮液罐和尿素的重量。
（3）工艺流程。SCR废气脱硫装置主要由尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等组成。尿素溶液的喷射量是根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精确计量的。氨气与NOx发生催化氧化还原反应，将NOx还原为无害的N2和H2O。
关键词：
农机维修；节能减排；技术
1标准油量传递技术
标准油量传递技术指的是采用逐级传递的办法，油泵生产企业将油泵标准油量传递到基层维修企业当中，从而完成油泵的维修与调试。该技术的内容为标准油量的传递方法、标准元件的校验方法，喷油泵在调修行业标准油量方面的规划，喷油泵试验台的校验方法等。采用标准油量技术后，每台喷油机的油量可以节约5％。同时，喷油泵的使用，不仅满足了柴油机的正常工作，而且延长了其使用寿命。同时，喷油机实施调试后，有效地降低了噪音以及废气的排放，提高了在环保方面的性能。
2喷油泵与喷油器调试技术
3柴油机性能调整优化技术
该技术指的是利用先进的仪器设备，检查柴油机的技术状况。同时，针对存在的问题，给予参数方面的优化，使其达到最佳的工作状态。柴油机性能调整优化技术的内容为配气相位、喷油压力、气门间隙等设备的检测与调整，并对其进行优化。采用试验统计的办法，研究该技术取得的效果，结果显示，使用以上技术后，柴油机的功率最大提高了15％。降低发动机故障率为14.6％，维修工时减少到了24.8％，维修停机时问减少到了16.8％。与此同时，维修的费用大大降低。除此之外，还避免了因为维修停机对正常生产造成的负面影响。
4拖拉机不拆卸检测调试技术
5油适时更换技术
油适时更换技术指的是定期加测农机油的品质。同时，根据换油标准，购买质量好的油，以此来更换陈旧的油。另外，根据农机技术使用的状态，加强对农机的维修与保养。该技术的内容包括在检测油黏度、酸碱性、水溶性等性能时采用的技术。通常情况下，在实施以上技术时，要求以更换的标准、周期作为参考，同时对农机的工作状态进行认真分析。采用分析监测技术后，减少了质量好的油在固定更换中被浪费的现象。同时，也避免了对环境造成的污染。不仅如此，利用以上技术后，能够在更换周期前发现有质量问题的油，以便及时更换掉。这样，在很大程度上减少了对农机的损伤，避免了机器故障问题。
6水基清洗技术水基清洗技术
指的是使用水基清洗剂，彻底清除掉农机零件中的污垢。作为一种新型清洗技求，具有更环保、更高效的作用。水基清洗剂按照一定的比例，将水与表面活性剂、洗涤助剂、增溶剂等混合在一起，以此来彻底清除掉零件表面的霉斑、污垢等。该技术的内容为清洗剂的配置，超声波清洗，以及高压清洗等。研究表明，使用20公斤有机溶剂对机械零件进行清洗产生的效果，与使用l公斤的水基清洗剂产生的效果是一样的，从成本上来看，l公斤水基清洗剂的费用仅仅是有机溶剂的l0％~20％。所以，与有机清洗剂相比，水基清洗剂技术不仅效果好，而且成本低，具有很大的优势。
7柴油机排气污染物减量技术
该技术指的是采用净化机内、改善燃料的办法，对柴油机的进排气进行净化处理。技术内容包括：根据柴油机排气中不同元素的特点，采用转换、还原、过滤的技术，对其净化处理。一般情况下，柴油机的排气元素有氮氧化物、碳氢化合物、以及其他颗粒物质。实验证明，给柴油机上安装氧化转换仪器后，可以有效减少排气中的一氧化碳、碳化氢，以及PM排放量。另外，安装过滤仪器后，可以将颗粒的过滤率提高到90％。通过以上措施，有效降低了柴油机排气中的污染物。
8胶黏修补堵漏技术
关键词：节能减排技术；建筑工程；给排水；建筑物
随着城市经济的不断发展，我国建筑产业的规模也在不断扩大。在物质文明和精神文明的双重建设下，人们对建筑物的要求已经不仅仅是满足于安全、舒适，更希望建筑物在此基础上具备更好的节能减排功能。环境与经济发展之间的问题变得刻不容缓，环境保护以及资源的合理运用成当前建筑行业发展的首要目标。然而，当前我国的建筑工程的节能减排排水系统的应用并不广泛，此方面的潜能较大。由于我国的能源消耗问题较为严重，节能减排已经发展成为我国当前的可持续发展工作的重中之重。建筑工程排水系统中设置节能减排功能是为了更好地开展节能减排工作，达到排水节能目的，高质量的排水设计就尤为重要。
1建筑排水节能设计方向
1.1建筑整体排水规划设计
水不仅关乎着人们的生活，还对整个社会的各方面发展都起着尤为重要的作用。由此可见，对水资源的保护治理以及科学、合理地利用都是当前社会可持续发展战略中的一部分，是一项艰巨的任务，在建筑排水系统中加强节能减排技术的应用是很有必要的。对于建筑的排水设计而言，对不同的天气情况进行有针对性的节能减排排水设计及建设很有必要。根据不同地区的不同天气情况进行不同的排水系统的设计和规划，从而对排水系统的节能减排进行不同的设置。比如，我国江南地区属于亚热带气候，每年都有梅雨季节等雨量较多的潮湿天气，在对建筑工程排水设计以及设备安装时，应加强排水设备。另外，也可以根据自然环境创造合理的与建筑内部相符合的排水节能系统。根据不同地区的环境及建筑所在地进行合理的排水系统建设，有效发挥建筑自身的排水优势，有效进行环境保护。
1.2给水加压的方式
在对建筑的排水系统进行设计的过程中，通过给水方式以及科学、合理的加压方式可达到一定的效果。为了确保我国可持续发展的战略目标的实现，建筑物工程应起到示范作用，积极引进安装新型的排水系统设备，从而确保节能节水的目标快速实现。通过政府的给水管网达到增压的目的，从而有效减少水资源的浪费。
1.3借助消防系统达到节能目的
任何建筑工程在使用过程中都少不了消防设施的安装。在对建筑给水系统进行设置时，应与消防系统的给水系统分开安装、使用，从而避免造成不必要的资源浪费。随着社会科技的不断更新，建筑行业的给水系统已经落后于社会的发展步伐。根据各个建筑之间的实际情况设计给水系统的储水量，将消防系统的给水系统与泳池的给水系统相连接，一池多用，从而改善用水情况。
2节能减排技术的应用策略
2.1采用新型节水设备
2.2利用新能源
在我国的建筑工程中，热水供应系统充分利用了太阳能资源，经过太阳能的系统设备对其进行加热。这种热水供应系统除了受到自然天气因素的影响之外，不会受其他外界因素的影响，且具有操作简单方便、自动化运行等特点。在对建筑热水系统进行设计时，要对建筑所处环境以及位置充分考虑，针对所在地区的气候环境，比如在较为寒冷的地区，就要采取相应的防护措施，以此来提高热水供应的抗冻性和抗冲击性。
2.3充分利用自然资源
3结束语
综上所述，建筑工程的排水系统设计对我国整体的环境保护工作有着至关重要的影响，对水资源的有效利用也是极其重要的。在对节能减排系统的设计中，应大力推广新能源、新材料、新技术的应用，从而实现真正的节能减排。
参考文献
［1］石超，吴正高，李璟，等.建筑给排水设计中的节能减排［J］.河南科技，2014（10）.
［2］李政龙.探析建筑给排水设计中的节能减排设计问题及改进措施［J］.建筑工程技术与设计，2016（22）.
关键词：农机维修；节能减排技术；维修服务组织体系
农机维修节能减排技术的推广，是我国新农村建设中的一项重要内容。自2009年以来，国家农业部门根据农业机械的实际使用情况确定了一些具有明显节能减排效果的农机维修技术。农用机械数量的增加预示着我国农业现代化进程的加速。在社会经济基本建设过程中实现农业机械的节能减排，可以为我国农业产业的进步提供支持。本文对农机维修节能减排技术的推广问题进行分析，为我国农村地区的农机规模化发展提供一定的帮助。
1农机维修中的节能减排技术
1.1节油技术
节油技术是农业机械维修节能减排领域的关键技术。喷油泵调试技术是农机维修节能技术中的一种重要技术。根据农业机械的实际工作环境。喷油泵调试工作主要涉及以下几点：一是喷油泵缸的供油位置；二是供油量的检测量；三是调速器特性和喷油器工作压力值的调整工作。为了让农业机械处于理想的工作状态，维修人员需要从喷油泵制造商所提供的标准油量入手，对喷油器进行调试。
1.2柴油机性能优化技术
1.3不拆卸检测技术
1.4胶黏堵漏技术
零件破损、分离是农机使用过程中的常见问题。胶黏堵漏技术的应用，可以对农机漏气问题、零件破损问题和漏油故障进行有效处理，也可以为一些应用于恶劣工作环境的农业机械的工作强度提供保障。
2农机维修节能减排技术的推广策略
2.1完善农机维修技术
随着社会的发展，农业机械化水平已经呈现出不断上升的特点。根据国家农业机械节能减排工作现状，农机维修制度体系缺失问题已经成为了农机维修节能减排技术推广工作的主要影响因素。为了强化农机整体工作的规范性和合理性，有关部门需要对农机维修管理条例进行完善，并对农机维修专业机构建设和人员建设进行强化。
2.2优化农机维修服务组织体系
2.3合理配置农机设备
2.4推广转化农机维修节能减排技术
3结语
[1]付国琦.关于农机维修节能减排技术的推广分析[J].南方农机,2017,48(05):64-65,69.
【关键词】节能减排船舶节能经济因素
1何为船舶节能减排
船舶的节能减排其实就是船舶运行时在满足工作效率的前提下尽可能降低能量的消耗，换言之就是以较少的燃料费得到最大的运力。
燃料费用运行指标=运输量（吨/千米）/油量的价格*消耗燃油量
根据以上分析，适当降低消耗燃油量、提高运输量以及实用廉价燃料可以达到节能的目的。
1.1发展航运的需要
1.2国家法律法规强制性要求
相比较2005年，等到2020年的时候，国家GDP排放二氧化碳下降40～50%。交通运输十二五规划、国务院通过的《十二五节能减排综合性工作方案》都明确规定了，等到2020年的时候，会降低排放二氧化碳的量到16%，船舶运输单位运输周转耗能量到15%，实施船舶运输节能减排工作战略可以在一定程度上完全符合国家实施的节能减排总体战略。
2影响船舶节能减排的原因
影响船舶节能减排的因素有很多，文中主要包括以下几方面：
2.1船舶自身性能
2.2船舶的节能减排技术
在船舶的设计过程中，船舶设计者就应该合理使用节能减排技术，保证船舶在运行时改变燃烧利用率，提高燃烧性能已达到船舶节能减排的目的。
例如，设计安装燃油研磨机，既节约远洋船舶航运成本，又降低废气和污染物排放。船舶主辅机设计采用燃烧重质和轻质燃油的机型，对重质燃油中的渣及沥青进行研磨为燃烧颗粒细致和均匀的可用燃油，减少油渣量，提高燃油利用率，不存在大于5Micron（微米）以上的大颗粒，改善了主辅机燃油的效果，使燃烧更加充分，主机热效率进一步提高；其次，由于安装燃油研磨机，改善了主机燃油颗粒度，在增进燃烧和改善主辅机运行工况的基础上，减少主辅机缸套、活塞环的磨损，延长了主辅动力设备使用周期和寿命；其三，燃烧充分后废气的排放量得到控制符合环保要求；同时，主辅机燃油系统燃油自动清洗滤器冲洗次数减少，以及油渣量明显减少，省了油渣处理费用，真正满足节能减排的要求。
此外，还有一些船舶开发企业使用自行开发的管理监控耗油系统，利用先进的GPRS通讯技术，可以达到实时监控船舶信号的目的。依托先进的科学技术，能够确保在拥有最合理耗油基础上，尽可能降低船舶消耗，达到节能减排的作用。
2.3环境因素
在船舶营运的过程中，环境有可能会影响燃料利用的效率，对船舶的节能减排产生影响。这里所讲的环境因素主要是指自然环境和地理环境，这样影响因素主要体现在：航道条件、温度、气压、气象等，这些因素对船舶污染物的排放以及油耗产生影响。简单来讲，在风力较大的环境中船舶的运行阻力会提高很多，其主要影响在于主机的负荷，在超负荷的状态下运行，油耗也会急剧提高。气压对船舶的能耗的影响主要体现在，随着海拔的升高，大气压力就会降低，越高的高海拔地区空气含氧量较低，不利于船舶燃料的充分燃烧，降低单位燃料的燃烧率。
2.4资金投入和效益因素
船舶企业效益水平的高低、资金投入的多寡可以反应出船舶企业给国家和社会带来的效益，也会反应在节能减排工作中的效率。正常来讲船舶企业在效益水平高，较低的资金投入时，船舶企业能够合理的实施节能减排工作，也能够提高节能减排的效果。如果反过来则相反，更会打击节能减排的积极性，产生难以预料的后果，严重影响船舶行业的发展。
3船舶节能减排的应用
3.1使用经济航速
常用的经济航速概念是指最低燃油消耗率航速。也就是所说的最高盈利航速、最低燃油费用航速和最低燃有消耗率航速。船舶节能减排中经济航速是其新技术的方式之一。在船舶设备中最主要的设备有锅炉、发点柴油机和主机等，船舶在运营中最主要的就是主机耗油。船舶主机运行时也是整个船舶油耗最大的时候，此时船舶主机为船舶的航行提供动力支持。船舶航速以及船舶功率之间具备三次方关系，航速适当降低可以达到有效节省燃油消耗的效果，反之，在船舶航行速度增快时，燃油的消耗也会增加，必然带来燃油成本的增加。根据船舶实际情况分析，每当转速和功率发生变化的同时，燃油的消耗量也会被换气、喷油量以及船速等因素所影响。在船舶负荷70～80%之间时，船舶想要达到所理想的最小燃油消耗量。从以下几点分析航速和耗油量直接的最佳平衡点。
3.2船体应用高强度钢
3.2.1试验船简介
在设计过程中使用的结构是ccs-A36级高强度船体结构钢，使用材料的化学成分以及力学性能都能够完全满足ccs《材料与焊接规范（2009）》及其2010修改通报，船体设计的其他部位材料就是普通船用结构钢，例如，斜杆、甲板支柱、上层建筑等。使用的焊接船体高强度船体结构钢属于1Y级材料，上述材料的化学成分以及力学性能都能完全满足ccs《材料与焊接规范（2009）》及其2010修改通报，需要具备相适应的母材和焊接材料，并且使用的高强度低碳型焊接材料需要经过CCSJ证。
3.2.2应用部位
最大局部应力一般会产生在底部或者底部附近纵横构件中。在船舶结构设计时合理布局使用高强度钢，得到的效果将会非常明显。在对船舶运用高强度钢效果分析时，须对不同尺寸的散货船进行合理的对比。对比计算高强度钢船以及普通钢船结构设计中降低重量百分比多余20%的位置。其中外板减轻重量比28.5%，船底骨架减轻重量比23.6%，横舱壁和骨架减轻重量比41%，纵舱壁和骨架减轻重量比31.7%，载货甲板和骨架减轻重量比33.6%，桁架减轻重量比84%，架减轻重量比30.7%。从分析的结果来看，船舶在建造中使用高强度钢，优化了设备重量、管系、结构以及增加施工高强度钢比例，可以降低耗能达到节能的目的，同时还可以提高船舶自身的载重量。
参考文献：
[1]刘晓华，路少君.海事船舶节能减排的探讨[J].中国海事，2010（11）.
关键词：节能减排技术；推广应用
近年来，我国社会主义市场经济快速发展，废气物的排放量和能源消耗量大幅度增长，在我国能源紧缺和全球气候变暖问题的背景下，在多个领域和行业推广和应用节能减排技术，直接关系着我国国民经济的可持续发展，节能减排势在必行，本文以工业行业的节能减排为例，深入分析和研究节能减排技术的推广应用。
1.节能减排技术概述
2.节能减排技术的研发途径
近年来，我国政府加大了对节能减排技术的研究和开发，一些大型企业逐渐增加技术创新和节能减排改进的投入，加大了节能减排力度，提高了企业的自主创新和自主研究能力。我国科研院校要加强和企业的合作交流，建立统一的技术服务研发平台，加快企业节能减排技术标准建设，围绕企业的重点项目，攻克节能减排的共性和关键技术。同时提高企业资源的有效利用和循环利用，极大对系统技术、资源技术、再利用技术、减排技术、替代技术等重点技术的开发和研究[2]，积极调整产业结构，突破节能减排技术瓶颈。另外，积极构建节能减排技术研究平台，建立一批国家重点工程实验室，加大节能减排技术在各个领域多个行业的宏观指导，加强沟通和交流，学习先进的节能减排经验，在全国范围内进行节能减排技术的推广应用，引用和借鉴国外先进的节能减排技术，提高我国节能减排效果，推动产业、学习和研究相互结合，以行业企业为核心的节能减排技术开发和创新体系。
3.工业行业节能减排技术推广应用的困境
3.1缺乏足够示范
3.2经济激励不到位
节能减排技术在工业行业的的推广应用需要很大的经济投入，增加了企业运行成本，因如果没有政府的经济支持，在工业行业中推广和应用节能减排技术存在很大的难度。当前，工业行业的节能减排主要依靠企业的自主引进和研发，政府缺乏相应政策和经济制度的保障和支持，使得节能减排技术的推广应用效果很差。
3.3政府扶持强度不够
我国在节能减排方面的研究取得了很大的成就，开发了很多先进的节能减排技术，但是这些先进的节能减排技术并且没有在工业行业中得到推广和应用，例如，在钢铁行业中，喷吹高炉塑料技术、废橡胶、废塑料、焦炉再利用技术等，虽然这些先进的节能减排技术已经非常成熟，但是由于政府扶持强度不够，很难在工业行业中得到推广和应用。
4.节能减排技术推广应用的建议
4.1完善节能减排技术推广应用的法律法规
为了推动各个领域和行业实现更好的节能减排效果，政府要不断完善我国节能减排技术推广应用的法律法规，根据节能减排技术在不同阶段的推广应用情况，制定相应的法律法案，积极完善各个阶段的环境保准，利用法律的强制力要求企业积极引进节能减排技术，降低能源损耗，减少温室气体和各种废弃物的排放。
4.2加大政府投入
节能减排技术的推广应用，需要政府的大力支持和保障，一方面政府要积极地投入资金，支持企业自主研发和应用节能减排技术，为企业提供一定的资金支持。另一方面，政府要制定的相应的诱导性和倾斜性政策，推动市场机制和政府政策的相互促进、相互配合。例如，政府可以对积极引进节能减排技术的行业和企业实行免税政策，为小型企业和消费者提供经济补贴，积极推广节能减排设备和技术，推动各个行业的节能减排。
4.3加大科技技术开发和推广
为了更好地推动企业节能减排技术的应用，政府要企业提供一切可能的条件，鼓励企业加大自主研发能力，结合企业的实际运行情况，积极创新和改造节能减排技术，加强企业和科研院校的沟通交流与合作，加大企业节能减排技术研究和应用，加大绿色环保资源的再利用，积极引进多种先进的科学技术，增加企业节能减排效益。
4.4重视可再生能源和循环经济的推广应用
可再生能源和循环经济是企业实现节能减排的重要内容，对于一些传统的重工业，通过调整产业结构和能源结构，可以降低能源的损耗，提高可再生资源的利用率，推广和应用循环经济，通过脱硝、脱硫等方式，控制和管理氮氧化物和二氧化硫等污染物，提高企业的经济效益和环境效益。
5.结束语
近年来，我国的能源损耗大幅度增长，能源形势日益紧张，为了推动我国市场经济和社会的可持续发展战略，在各个领域和行业推广和应用节能减排技术刻不容缓，结合当前节能减排技术推广应用面临的困境，积极进行改进和完善，进一步推动节能减排技术的推广和应用，提高各个行业企业的经济效益和环境效益。
6.参考文献
[1]陈敏.工业节能减排技术推广政策及潜力研究[D].清华大学,2012.
关键词私营企业；节能减排；技术创新
节能减排技术创新的含义是指所有能够节约资源或者是提高环境质量而从事的技术创新活动。节能减排技术的创新主要是从节约能源、资源到减少环境污染的新产品或者是工艺的设计到应用于市场的完整过程。在节能减排技术中，不仅需要对人才进行储备、对知识进行积累；更需要运用新技术来刺激和推动这些因素。所以对私营企业的节能减排技术的创新研究具有重大意义。
1节能减排提出的涵义
节能减排从字面上的意思来看的话，它的意思主要指的是在生产的过程中通过较少资源以及能源的消耗来降低“三废”的排放，这里的三废指的是：废水、废气、废渣。从科学的发展方面来看，节能减排的主要含义是实现经济发展方式从传统的粗放扩张模式向内涵转变最快捷的方法。节能主要包括对替代能源、可再生能源的开发和使用；减排主要是对生产过程中产生的三废进行处理的过程。节能减排工作和落实科学发展观工作是紧密联系在一起的，节能减排技术是落实科学发展观的重要途径和方法。
2私营企业节能减排工作的现状
从改革开放以来，我国的经济增长取得了较大的发展，但是由于传统的粗放的发展方式的影响给我国的能源带来严峻的问题，这样的条件下，我国推出了实施节能减排工作。但是，目前我国的节能减排技术转让的可能性很小，所以自主研究节能减排技术势在必行，但是由于私营企业普遍缺乏节能减排技术创新的积极性、金融支持上的不足以及政府的支持力度不大等多种因素限制了节能减排技术创新的发展。
3目前私营企业节能减排工作存在的问题
虽然我国的私营企业在节能减排工作中取得了一定的成绩，但是跟节能减排实现的最终目标和要求还有很大的差距，创新节能减排技术还有很大的空间。当前我国的资源的环境形式很严峻，节能减排技术任务比较艰巨，制约私营企业节能减排技术创新的主要原因包括以下几个方面。
3.1节能减排政策宣传还没有深入到中小私营企业
3.2私营企业的分布特点制约节能减排的推进
我国的私营企业分布不集中，一些企业分布在偏僻的乡镇上，缺乏完善的基础设施。正式由于缺乏一套环保设施，导致部门私营经营者只顾自己的利益，将三废任意排放。这些小而散的私营企业，增加了节能减排工作的难度，也严重阻碍着节能减排工作的发展。
3.3搬迁改造污染私营企业的政策还不规范完善
私营企业在发展的最初阶段，由于资金、实力等方面的限制，为了生存就减少了在环境环保上的投资，有些私营企业甚至不惜浪费资源、破坏环境，绝大部分的私营企业走的是粗放的经验路线。
3.4监管工作还不到位激励政策仍不完善
4创新技能减排技术的措施
4.1提高能量，转换设备的工作效率
在我国，以发电锅炉、工业窑炉、各种发动机为代表的通用能源转化设备每年消费的能源在我国几乎超过一般，导致二氧化硫的排放量占全国总排放的50%以上。可以通过技术创新，研发出现役机组整体上减低消耗达到节能的关键技术，提高及其运行的经济性以及对环境的友好性。
4.2强化污染控制技术，实现资源的循环使用
4.3加大科技投入，全面支持节能减排工作
4.4减少温室气体的排放
4.5不断深入推进节能减排的科技创新工作
1）应该加强节能技术和清洁能源技术的研究，尽量采用清洁能源。
2）大力发展循环经济技术，研发出可以提高生态效率的生态产品和技术。
5总结
【关键词】：技术创新；节能减排
【abstract】:intheresourcesarescarceandenvironmentalbearingcapacitylimitedcircumstances,thetraditionalhighinvestment,highconsumption,highefficiencylowemissions,thegrowthmodeofhascometoanend.Therefore,inordertosurvive,wemustcarryout,implementationofenergysavingandemissionreductionplan.Energyconservationandemissionreductionfortheadjustmentofeconomicstructure,transforminggrowthmode,improvingpeople'slivingquality,hastheextremelyimportantandprofoundsignificance.Wemustfollowanewroadtoindustrializationofenergysavingandemissionreduction,andbuildaresource-conservingandenvironment-friendlysociety.
【keywords】:technologyinnovation;Energyconservationandemissionreduction
前言
简介既要发展，又要节约，如何克服两者的矛盾？频繁暴发的能源危机和环境危机，强烈刺激着科学技术转向为信息化、绿色化提供支撑。从高消耗、高污染向节约资源、清洁生产的转变。只有依靠科技进步，才能推动工业化向高端升级，才能化解发展与节约的矛盾，才能让新的节约理念深入人心。
合理控制能源消费总量要以节能提效为基础，必须树立节能是第一能源资源的意识，把强化节能降耗、降低能源增长速度和总量、提高能源效率作为能源平衡的前提。
1、“十二五”规划纲要对确定的节能减排目标进行了细化。在节能方面，提出到2015年，全国万元国内生产总值能耗下降到0.869吨标准煤(按2005年价格计算)，比2010年的1.034吨标准煤下降16％，比2005年的1.276吨标准煤下降32％；“十二五”期间，实现节约能源6.7亿吨标准煤。在减排方面，提出2015年，全国化学需氧量和二氧化硫排放总量分别控制在2347.6万吨、2086.4万吨，比2010年的2551.7万吨、2267.8万吨分别下降8％；全国氨氮和氮氧化物排放总量分别控制在238.0万吨、2046.2万吨，比2010年的264.4万吨、2273.6万吨分别下降10％。既要继续实施单位GDP能耗考核，也要试行能源消费总量控制目标，加强需求侧管理，保障基本用能，限制过度用能，鼓励节约用能，着力提高能源生产、利用效率，优化产业结构和布局，走绿色新型工业化道路，以尽可能少的能源消费支撑经济社会又好又快发展。
2、公司在资源综合利用、环境保护和节能降耗诸方面取得了显著的经济效益和社会效益，促进了企业的持续、健康发展。主要措施如下：
2.2实施节能减排技术改造
2.3组织开展清洁生产审计试点工作。
组织开展清洁生产审计试点工作，并逐步全面推广为进一步做好节能减排，实现环境友好，公司针对企业现状，提出了切实可行的清洁生产方案，并通过对方案的实施，提高了企业管理水平，提高了原材料、水、能源的利用率，降低了成本，减少了污染物的产生及排放量，树立了公司形象；提高了员工素质，促进了公司技术进步，为公司带来了一定的环境、经济效益和社会效益。
2.4健全和完善节能减排奖惩激励机制
健全节能减排奖惩激励制度，安排节能减排奖励资金，对发明创造、挖掘革新等工作中取得成绩的集体和个人给予奖励，将节能减排目标的完成情况纳入各级员工业绩考核范畴、严格考核、节奖超罚。
2.5加强节能减排的宣传与培训
开展经常性的宣传与培训，组织能源计量、统计、管理等岗位人员的业务学习与培训，提高全员节能的参与意识、经济意识和责任意识
为深入贯彻落实《农业部关于加强农业和农村节能减排工作的意见》，指导循环农业促进行动，更好地普及农业和农村节能减排知识，促进节能减排技术的推广应用，农业部在第五届中国国际农产品交易会上了“农业和农村节能减排十大技术”，包括畜禽粪便综合利用技术、秸秆能源利用技术、太阳能综合利用技术、农村小型电源利用技术、能源作物开发利用技术、农村省柴节煤炉灶炕技术、耕作制度节能技术、农业主要投入品节约技术、农村生活污水处理技术和农机与渔船节能技术。
此次的“十大技术”是在全面总结我国近年来在农业和节能减排方面取得的成就，在对各地实践经验进行总结的基础上，经广泛遴选确定的。是成熟、先进、适宜大规模和大范围推广的实用技术。“十大技术”涵盖了农业和农村节能减排的主要方面，即基于农村生物质资源最为丰富的畜禽粪便、秸秆及能源作物等综合开发利用技术；基于自然条件开发利用的太阳能、小风能、微水能等能源开发技术；基于节约能源的农村省柴节煤、耕作制度改革、农业机械节能、农业投入品节约等生产生活节能技术；基于减少和治理农业和农村污染物排放的农村生活污水处理等污染防治技术。为了便于了解技术，帮助各地因地制宜推广应用，每项技术都介绍了国际、国内发展概况及对我国的启示、技术要点及工艺流程、适宜推广地区、目前存在问题以及对策建议等几个部分，可以说做到了权威、准确、规范、通俗。
据了解，近年来我国农村节能减排取得了较大的进展，基本形成了以农村沼气等生物质能源开发为重点，以太阳能、风能、微水电等高效利用为补充的可再生能源开发利用体系。到2006年底，全国农村户用沼气池已发展到2200万户，年产沼气85亿立方米，相当于替代了1330万吨标准煤。全国太阳能集热器保有量达7500万平方米，推广太阳灶60万台。推广省柴节煤炉灶1.9亿户，节能炕2000万铺，加上各类农机、渔业生产节能，农业和农村年节能能力已达到5000多万吨标准煤。在重点区域建立了一批农业面源污染防治技术示范区，推广农药残留降解技术100多万亩、稻田保护性耕作技术800多万亩、配方施肥推广面积2.6亿亩，减少不合理用肥50万吨左右。在十几个省市开展了不同经济生态类型区的乡村清洁工程建设示范，建成500多个示范村。示范村以农村废弃物资源化利用为重点，生活垃圾和生活污水处理利用率、农作物秸秆资源化利用率达到80%以上。
目前，我国广大农村地区仍存在经济水平低，农民生活用能设施落后等状况，能源利用率仅为25%，生活节能潜力大；农业机械的性能差、能耗高，乡镇企业的技术、工艺和设备落后，生产节能潜力大；全国每年生产6亿多吨秸秆，有近1.5亿的农户适宜发展沼气，有大量宜农宜林的荒山、荒坡和盐碱地可用于种植非粮能源作物，能源开发潜力大。同时，化肥、农药等利用率不高，流失严重，全国农业和农村的污染减排潜力也相当大。为此，农业部于今年6月份专门下发了《农业部关于加强农业农村节能减排工作的意见》，要求各级农业部门和广大农业、农村工作者要把思想和行动统一到中央关于节能减排的决策和部署上来，不断提高落实节能减排的自觉性和紧迫感，要在各级政府及其各有关部门和社会各界的大力支持和配合下，按照中央和各地的总体安排，积极主动做好农业、农村节能减排工作，进一步明确主要任务和措施，增加资金投入，不断扩大农业、农村节能减排重点项目的实施规模和范围。
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中国能否超越过去30年的模式，找到一条节能和高效的增长之路？笔者认为是完全可能的。目前是中国调整经济结构的绝佳时机，而能源供给的清洁化转型，既是中国经济实现低污染低排放增长的基础，也是新型经济增长的动力。因此，对于清洁能源和能效技术公司来说，千载难逢的商机就在眼前。
2012年，中国GDP近52万亿元人民币，已经把世界第三大经济体日本远远甩在了后面。与此同时，中国的温室气体排放已超过美国成为了世界第一。而且，按照目前的各种规划，只要经济继续保持增长，温室气体排放也会继续增长，峰值有可能在2025年-2030年前后到达。
在这些巨量的排放里面，化石能源贡献了绝大部分。这些排放已经给我们的环境带来重大影响，甚至对中国北方的人们呼吸新鲜空气都带来了挑战。继续按旧的增长模式增加排放，将会给人们的生活带来灾难性的影响，我们需要立刻采取措施，才有可能逆转这个局面。化石能源真有那么脏吗
按照《BP世界能源统计年鉴2013》中的数据，2012年，煤炭在中国的一次能源消费中仍占68.5%。而煤炭从开采到运输，到发电厂化工厂热力厂等等，都有成熟的方法和技术实现清洁运行和使用。
首先是煤炭开采，井工开采需要充分考虑并保护水资源，露天开采更要有完整的复垦计划，煤矿旧址应该与开发前一样甚至更好。这些都不是什么高科技，通过这些技术措施，我们会发现，煤炭其实没有那么肮脏。对于煤炭消费企业，应该敦促并给其改造的机会，实在不行再考虑关停。
如今，火电厂、供热厂、工业燃煤锅炉，脱硫脱氮等已成为基本程序。除了这些清洁程序之外，市场上已经有比较成熟的技术手段可以简单易行地改造火电厂的工艺流程。比如，从只发电到发电与化工联产，尾气排放即可得到大幅度改善，同时因为联产工艺，会有更高的经济效益。大电厂应该都有条件进行此类改造（化工联产要视市场情况），这是他们的必修课。小的电厂和供热厂，如果实在达不到环保要求，那就只能严格执法了。
石油也一样，它比煤炭干净，但不如天然气。在石油的开采、炼制、使用过程中，同样有很多办法保持清洁。今年的雾霾天气，让大家对车用油品的标准和质量有了新的认识。显然，提高油品标准是第一步要做的。国内的炼油企业是完全有技术实力和财力来提高油品的标准。政府要做的，就是敦促它们尽快落实。
油品升级之外，还应在诸如加油站的操作流程规范等使用环节上着力，流程优化，即可减少很多挥发，这不光有环保效益，也有经济效益。还有，中国电力每年都有迎峰度夏（冬）的传统，每当这个时候，都是以燃料油为原料的燃油小电厂最繁忙的时候。所以，必须制定针对燃油电厂的明确可行的环境监管办法。
从供给端来说，目前常规天然气的勘探开发应该说三大国企都下了大功夫，也都取得了不错的成绩，但还是远远不够用，这里面一个重要原因是煤层气没有发挥应有的作用。中国煤层气的储量是比较清楚的，开发的技术手段也都有（远没有页岩气这样复杂），但是因为体制的原因，至今没有在开发上有大的突破，让人扼腕。
页岩气在技术上与煤层气不同，但面临的体制瓶颈是相似的。比如说，可否充分开放勘探区块，而不是只开放少部分区块；可否降低开发主体的准入门槛；可否在开发模式上突破前30年石油勘探开发的产量分成（PSC）模式（即外方独承勘探风险，一旦有商业发现，中方占51%，外方占49%），让外方有更大的积极性。
有人担心加大开放会让中国的资源掌握在外国公司手里，这完全是杞人忧天。首先这些外国公司都是在中国注册，开展业务并雇人缴税，其实就是中国公司。另外，天然气开出来也基本上在国内消费，中国也暂时不会出口。还有，如果这个有资源安全的隐患，那进口LNG，进口管道气，资源都在国外，岂不是更难控制风险了？中国能源为何难清洁
尽管天然气在使用时是清洁燃料，勘探开发天然气的过程却是传统的作业形式，需要有严格的环保法规来监管。开发者的规模可以有大有小，但大小作业者只能有一个环保标准，开发过程中必须保障环境安全。
天然气开发作业主要在地下几千米深处，要使用化学品，污染也不易发现，严格的环境监察必不可少。但这并非是一个令人望而生畏的要求。事实上，对环境十分友好的化学产品在市场上早有充分供应。
市场经济是法治经济，是靠法律来保障经济规范运行的。因此，现有环保政策及法规必须落实到位，企业必须环保合法合规，这是基本的前提。这个前提不具备，所有的技术性探讨都是沙上建塔。
相比上述生产端的措施，更为重要的问题是天然气气管网必须开放。这样煤层气、页岩气才能够顺利地到达市场，才会最终发挥作用。中石油、中石化和中海油的管网应该是互通的，不仅互相开放，对其他第三方也都应是开放的，这样其他市场主体才敢去冒风险开发天然气、煤层气、页岩气（当然在燃气终端要考虑天然气品质规格问题）。
中国天然气管网已经初具规模，区域天然气市场也初显端倪，因此可以鼓励并培育天然气（包括LNG）现货市场，以弥补长期合同之不足。这样市场就能发挥最大的资源配置角色，实现资源的最大利用。而这个管网属于基础设施，应该按照基础设施的标准收费。
不光是天然气管网，电网也一样应该是开放的，这样才能充分发挥它们的容量，能源的浪费才有可能降到最低，弃风、弃水这样的事才能少发生。电网应该对所有发电主体开放。
具体的能源配置上，在东部能源消费大省的电力负荷中心，只要天然气的供应有保障，就应该以小型燃气机组为核心，充分发挥分布式冷热电三联供的优势，把能效提高到最大程度。
太阳能和风能资源较多而又相对邻近负荷中心的地方，应该发展以太阳能和风能为主体的分布式能源体系。没有天然气，也没有太多可再生能源的地方，如果是负荷中心，应该考虑IGCC（整体煤气化联合循环发电系统）这样的技术，从而让煤炭资源的能效发挥到最大程度。
最近笔者十分高兴地看到，国家能源局和国家电网公司、南网电网公司已经制定了一系列鼓励太阳能发电上网及太阳能分布式规划的具体措施，这是中国之大福音！希望这次对新能源的推动鼓励能够使中国的能源结构有较大的改善。
上面提到的新技术或者新能源或者新模式，大多在国内都有试点，但都未能大规模推广。主要原因当然是经济成本，但是和我们面临的环境代价相比，这些经济成本都是可以充分消化的。之所以有心无力，是因为中国的市场经济制度并不完善，导致压力不能转化为动力。
以电价为例。中国的电价模式，到今天仍然是上世纪80年代电力严重短缺时定下的一厂一价模式，既难以符合今天的市场情况，更难以体现公平。在一系列价格需要理顺的情况下，电价的形成机制是最需要率先改革的，因为这个改革可以起到事半功倍的效果。
就长期的市场机制而言，国家发改委和国家能源局正在试点的温室气体排放指标交易制度意义重大，该制度在深圳已成功试点，许多城市正摩拳擦掌要跟进。这项制度若能良好运转，会是实现减排并达到温室气体总量控制的最佳市场手段。
对于可再生能源，财政补贴是必需的，这个问题已多有论述，笔者不再赘述。但相比气网电网的开放，相比价格机制的改革，这其实是第三位的。
这样的话，有环保政策法规的约束，有开放的管网体系，有市场化的价格机制，有碳排放的总量控制机制，技术便有了发挥作用的商业基础，企业家也有了空间。不是说接下来就一马平川，没有困难了，但是基本完整的市场环境已经具备了。七点建议
总结一下我对节能减排的建议，有以下七点：
第二，就是充分整合已有的各种产能，以负荷中心为出发点。凡是能实现分布式能源供应的，一定要实施。有天然气最好，没有天然气，太阳能、风能都可以。最新公布的太阳能分布式示范计划是值得充分肯定的！
第三，对于新增产能，特别是煤炭开发及发电，要慎之又慎，首先考虑是不是真的有需求，而不简单是为了通过投资拉动经济增长。如果真有需求，那么一定要使用最好的成熟技术来新建产能，保证环保不添新问题。
第五，积极推进排放交易制度。地区试点是第一步，但交易必须是全国一个市场。最终是全球市场、跨国交易。
第六，为新技术打开大门，为资本打开大门，让企业家有驰骋翱翔的安全领域。
第七，合作。在市场环境下，使用什么技术往往取决于商业模式的选择，而技术使用成本的控制则取决于经验，也就是跨国公司常说的最佳实践。对于商业成本的控制和最佳实践的探索，合作往往能够起到事半功倍的效果。这正是中美能源合作项目（US-ChinaEnergyCooperationProgram，ECP）的专长和使命所在。
2009年10月底，在中美商贸联委会年度会议期间，ECP正式成立。双方当时的想法就是，中国政府开始考虑制定各种节能减排目标，而美国公司拥有新技术和新产品，在上述领域都已经营多年，有着十分丰富的经验，所以希望在新的商业模式下支持中国政府实现节能减排目标，实现与中国公司的双赢发展。