“小区绿化带被挖开了，准备弄停车位了！”家住西山西雅美图小镇的彭先生给大西山平台留言，大西山小编就住在这个小区，但由于工作调动，已经几个月没在小区居住了，没想到出现了这个事情。
西雅图小镇交付五年，历史遗留问题一直得不到妥善解决，其中停车的矛盾每年都会被列入讨论热点。小区最初设计是单行道，东进西出，但小区道路建设完后比较狭窄，实行单侧停车后物业称被消防部门罚款多次，而很多业主都要求在小区内部单侧停车，还有业主组织成立车主维权群，要求物业恢复大循环模式，拨打市长热线进行投诉，但目前现状物业满足不了，只能通过舍弃部分绿化带改造成透水砖，设置停车位。看似增加了停车位，但实际上将业主共有的绿化面积缩小了。
物业这几年，停车办法实施了多种，但都未解决停车问题，由于管理方法不到位等原因，让购买地下车位的车主进出两难，让购买地上车位的业主经常被堵门口的车闹心，而包月停地上的业主更是希望自己能停家门口。各是各的道理。
另外，按照目前小区的车位数量，基本都可以满足需求，小区红线内设置的车位有些还是空位，现在的业主朋友有“心理病”，认为交了停车费就应当就近满足需求，自己车就应该停到自己家楼下，而小区外商业街诺大的停车场有空位就不停，懒得走路。
物业的这次做法，看似是为了解决投诉停车难业主的困局，实际上是侵犯了更多业主的权益，不可取，也应当得以制止。
民法典第274条
建筑区划内的道路,属于业主共有,但是属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地,属于业主共有,但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房,属于业主共有。
根据《物权法》的规定，建筑区划内的绿地属于全体业主共有，物业公司将小区内原有的绿化带改为车位，系改变建筑区划内附属设施的行为，应该经过三分之二以上的业主同意，或者经业主大会同意。如果该行为改变了小区规划，在业主同意后，还要经园林、规划部门审批。如果小区物业公司违反以上法律规定，业主可以要求物业公司停止这种行为并恢复绿化带。如果物业公司拒不执行，业主可以联名向住建、城管部门申请现场执法乃至诉讼解决。
想办法解决居民的难点痛点，是好事，但是在实施推进中，必须坚守程序合法、依法依规办事这个底线。在倡导城市精细化管理的当下，更要以“绣花”般的功夫做好社会基层治理，真正将“好事办好”。