8月28日，潍烟高铁蓬莱至昌邑段最后一对500米长钢轨在昌邑站4号岔前稳稳落槽。至此，潍烟高铁双线铺轨到达与潍莱高铁接轨站昌邑站铺轨起点，标志着蓬莱至昌邑段正线铺轨全部完成，提前2天实现首铺方向正线长轨贯通的节点目标。
铺轨跨越全线最长特大桥——昌平特大桥
潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道和山东省“四横六纵三环”现代化高速铁路网的重要组成部分，是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道。正线全长237.3公里，全线设10座车站，设计时速350公里。中铁一局潍烟铁路站前四标铺轨工区承建全线铺轨（双线）473.8公里，站线铺轨28.3公里，道岔铺设121组等施工任务。2023年6月30日开始长轨铺设，其中，蓬莱至昌邑段线路全长172公里，是潍烟高铁首铺段。
雨中铺轨现场
据了解，蓬莱至昌邑段铺设完成后，铺轨设备和人员将折返回蓬莱市站，铺轨机组掉头向烟台方向铺轨，预计9月底全线铺通，届时，潍烟高铁全线铺轨工程将全部完成。
铺轨胜利到达起点昌邑站
潍烟高铁线路起自昌邑市，自昌邑站与潍荣高铁潍莱段接轨，经平度市及莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区和芝罘区至莱山区，通过青烟直通线引入既有芝罘站和烟台南站。
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