陕西西安市局（公司）物流分公司技术人员正在开展异型烟分拣技术攻关。陕西西安市局（公司）供稿
福建中烟物流中心工作人员使用推拉器叉车装载搬运纸滑托盘垛烟。福建中烟供稿
编者按创新是解决发展问题的“金钥匙”。烟草物流40年的改革发展历程中，创新的脚步从未停歇。从“库”的变迁、“线”的进化到新技术、新模式的应用；从标准化建设到精益化运行，烟草物流在技术创新和管理创新的有效结合中实现更高效率和更大效益，为行业改革发展提供有力服务保障。
本版邀请亲历者为您讲述烟草物流的创新故事。
技术创新
那年的技改
讲述人：王斌，河北秦皇岛市局（公司）物流配送中心经理
河北省秦皇岛市烟草专卖局（公司）物流配送中心建于2008年，十余年来历经两次大型技改，其中2012年那次密集式储分一体化模式技改，给我留下的印象最为深刻。
技改前，配送中心仓储面积2010平方米，实行托盘货架存储、人工叉车出入库、备货系统补货的模式，库容量3.1万件，可以满足日常卷烟销售。但在销售高峰期，库存峰值会突破4万件，卷烟集中到货时，近30%无法及时入库，造成工业企业运输车辆滞留。同时，到货卷烟无法及时分拣配送，影响了服务效率和市场供应。
我们想了不少办法，把所有空间都利用上，勉强保障高峰期销售。这样一来，又引发了存储环境欠佳、保管隐患多、移库成本增加等问题，管理压力增大，没有从根本上解决问题。
就在我们多方寻求解决方案时，2011年，国家烟草专卖局领导到秦皇岛烟草调研，指出：全行业年销量与秦皇岛烟草相当的地市级单位大约占50%，这些单位未来几年都将面临库容不足的现实问题。如何高效率、低投入完成升级改造是行业物流建设的重要任务。国家局领导的指示要求，为我们解决库容问题提供了指导性意见。
技改中，我们拆除所有平库区货架，改为密集式存储，配置智能补货小车，通过信息系统有序调度、引导作业，加强卷烟存储的信息化、智能化，存储量由原来3.1万件增加到4.59万件，增容率达到48.06%，入库效率达到900件/小时以上，存储能力、出入库效率、信息化作业方面都发生了翻天覆地的改变。同时，我们调整了储位，通过输送设备将卷烟托盘出库与件烟补货结合起来，实现了即时调整即时分拣的储分一体新模式，彻底取消了件烟备货区。备货过程中，“缺一补一”，分拣线“拉动式”补货，卷烟只做一次移动，避免了不必要的等待和搬运，减少位移的同时，降低了破损概率。补货由人工备货改为叉车智能操作，补货能力达到400件/小时以上，效率提升的同时，信息化程度实现质的飞跃。可喜的是，秦皇岛烟草储分一体新模式开行业先河，技改成果在全行业得到了推广应用。
异型烟分拣技术从“有没有”到“好不好”
讲述人：黄山，陕西西安市局（公司）物流分公司设备管理员
陕西省西安市烟草专卖局（公司）自2014年启动异型烟分拣建设项目以来，我一直参与其中，亲身经历了异型烟分拣技术的提升过程。
2012年以来，异型烟销量快速增长，给以标准条烟为主的烟草物流分拣配送带来很大挑战，尤其是销售高峰期，分拣人员常常手忙脚乱。为改变这一局面，我们在2014年引入机械手货物叠垛整理的技术理念，与设备厂家一道研发了异型烟蜘蛛手自动包装模式，设计了100个立式可调式烟仓，综合分拣效率达到4000条/小时。两年后，我们在行业异型烟分拣工作现场会上展示了这一模式，得到了充分肯定。
2018年夏，新一轮探索开启。我们实地调研了行业4家单位的做法，博采众长，确定了异型烟分拣“立足高自动化、高效率、高柔性，既满足当前，又着眼未来3～5年需求”的思路。技改中，采取卧式烟仓双层复合模式，大量增加卧式烟仓，减少立式烟仓，配备自动拆箱或人工辅助拆箱、自动填仓装置，分拣末端配备高速打码机和自动包装机。当时，我们创新性使用了“双向打烟”及“翻板+机械手柔性叠垛包装”方式，实现了全品规分拣细支烟、中支烟、特异型烟。2019年，新型异型烟分拣设备建设完成，综合分拣效率达到12000条/小时，是行业首条超过10000条/小时的异型烟分拣线。
新型异型烟分拣设备运行一年后，我们发现，随着异型烟品规进一步增加，“高矮胖瘦”不同的异型烟在分拣传送过程中易发生偏移甚至堆叠现象，如不矫正，会造成机械手无法感应条烟或抓烟高度错误等问题。人工矫正，分拣效率会下降到11000条/小时。
对这一问题，设备厂家也束手无策。我们决定自己动手改造设备，成立了QC小组，历经四个多月的研发测试，研制出了异型烟烟姿矫正装置。这套装置由高低双层推杆、停放挡板、PLC控制程序、检测器及气缸等组成，通过推、挡和分层控制实现异型烟的“整队”，将其顺畅送入包装机。这套成本不到1万元的小设备，将分拣速度稳定在12000条/小时。
从“手忙脚乱”到“颗粒归仓”，从多家设备厂家眼中“不可能完成的任务”，到如今分拣效率稳定在12000条/小时，我们实现了异型烟分拣技术从“有没有”向“好不好”的转变，也经受住了异型烟分拣效率需求持续上升的考验。技改创新之路没有终点，相信在烟草物流人的持续努力下，这条路会越走越宽。
（李薇整理）
连接工商的“纸滑托”
讲述人：郑成大，福建中烟物流中心主任科员
托盘联运是现代物流的重要标志和必然趋势，发展现代烟草物流，推广托盘联运是必由之路。
行业一直大力推广卷烟托盘联运，但历经多年，传统平托盘联运始终没有大范围运用，究其原因，托盘标准不统一、运输装载率降低、托盘流转管理难是较大的制约因素。福建烟草人坚持问题导向，突出创新驱动，率先开始探索，纸滑托盘联运应运而生。
纸滑托盘联运与传统平托盘联运在业务流程上基本相同，差别在于应用了不同的托盘载体和装卸手段。纸滑托盘是一张内嵌RFID、厚约1毫米、重约1千克的牛皮纸质托盘，具有较强的韧性。普通叉车加装一套推拉器属具，形成专用于纸滑托盘货物装卸搬运的推拉器叉车。
从无到有、由点及面，纸滑托盘联运逐步在全行业推广开来——
2011～2012年，探索测试期。福建烟草工商企业参考行业外经验，联合启动应用测试与联运试点。
2013～2015年，试点运行期。福建烟草大力推进纸滑托盘联运在工商企业之间应用。
2016～2018年，推广应用期。福建烟草工业先后与福建烟草商业系统所有地市级局（公司），省外辽宁铁岭、葫芦岛及大连、江西赣州等省级和地市级公司启动联运，三年分别完成联运量39.6万箱、70.68万箱、90.83万箱。
2019年至今，逐步成熟期。2019年6月，《卷烟联运滑托盘应用规范》行业标准发布。福建、湖南、江西、山东、云南、四川、河南中烟等工业企业开展了卷烟滑托盘联运工作，福建、湖北、湖南、江西、山东、河南、天津、四川、贵州、广西、辽宁、吉林、黑龙江、大连等地省级商业企业积极配合，年完成量超200万箱。
我有幸经历并参与了纸滑托盘联运探索应用的全过程，在我看来，开展好纸滑托盘联运，一要统一认识，当好探索者。统一行业上下、工商双方认识，算好整体账和长远账，充分认识纸滑托盘联运工作的意义。二要砥砺前行，当好实践者。按照“试点先行、积累经验、逐步推广”的工作方法，积极开展纸滑托盘联运研究和测试，奠定基础，积累经验。三要遇水架桥，当好攻关者。充分发挥集体智慧，开展技术攻关，解决了纸滑托盘位移、RFID芯片扫码响应滞后等运行难题。四要结伴同行，当好传播者。工商企业站在行业高度、供应链角度和降本增效全局谋划和部署，积极开展交流合作，相互切磋、共同发展。
一张纸滑托盘，让工商企业紧密相连，助烟草物流轻“装”前行。当前，绿色物流方兴未艾，相信在国家烟草专卖局坚强领导和行业工商企业共同努力下，烟草物流高质量发展之路必将越走越宽广！
管理创新
用标准筑牢基础
讲述人：王楷，江苏省局（公司）物流管理处主任科员
从实行“一库制”管理到开展集中配送，从推行非法人实体化运作到探索区域物流运行模式，江苏省烟草专卖局（公司）物流标准化建设紧跟时代步伐，不断适应物流运行发展的新形势、新变化、新要求。
标准化建设过程中，全省烟草商业系统物流条线凝聚共识、汇集众智，形成规范化管理合力，确保工作扎实开展、有序推进、富有成效。
江苏省局（公司）物流标准化建设是各层级全方位的规范化管理，是融合质量管理、安全与职业健康管理等系列标准的综合管理。我们积极发挥省、市两级标准化技术委员会的作用，根据行业要求和市场需求，围绕提升物流服务质量和管理水平，制定了全省烟草商业系统物流标准化方针，明确了工作方向。
为提高标准化建设质量，我们将规范运营和风险防控的思想融入企业标准，建立健全标准管理规范，提高标准的合规性；及时识别、分类处置上级规章制度、标准文件、规范要求等，确保标准与时俱进、上下贯通；强化重点工作环节痕迹管理，保证标准执行过程的透明度。同时，我们对痕迹化工作记录进行“瘦身”，防止形式主义、过度留痕。
去年，质量管理体系转版，我们将目标管理作为体系转版的首要任务，构建战略导向的目标管理机制；更加突出企业标准的科学性、有效性和适应性，构建市场竞争型的企业标准体系；准确把握新版质量管理体系的创新要求，构建有利于激发改进创新的组织生态系统；结合卷烟商业企业特点，面向供应链上下游，建立完善市场导向的服务设计开发标准。
制度再完善，标准再规范，员工执行是关键。标准化建设的过程，也是全员参与、全员践行的过程。我们高度重视物流标准化人才队伍建设，分层分级开展标准化业务培训，提升培训效果，多措并举提高标准化工作能力和人才保障能力。如今，在江苏烟草商业物流，标准化工作已经深入人心，物流标准化的实施使各项工作有章可循、有据可查，真正实现了程序化、标准化、科学化。
分层分类对标提档
讲述人：梁艳，四川省局（公司）物流管理处主任科员
对标是推动企业找不足、学先进、补短板，提升管理水平的有效手段。近年来，对标管理在烟草物流成本管控、精益评价、标准化管理领域发挥了越来越重要的作用。
烟草商业物流企业分布全国，所处区域、产能规模、运行模式不尽相同，传统对标管理体系存在一定局限。通过模式创新，将数理统计、成本核算等技术工具与精益管理紧密结合，形成一套覆盖面广、针对性强、科学性高、实际效果好的对标管理体系，促进各单位科学对标、找准差距、精准施策，达到精确评价、精细管理、精益改善的目标，是物流对标亟待解决的一项课题。2017年，中烟商务物流有限责任公司创新提出分层分类对标管理思路，并启动了“烟草商业企业物流分类对标体系构建”研究攻关。
2019年，依据课题研究成果，国家烟草专卖局印发了《烟草商业企业物流分层分类对标管理规范（试行）》。为更好推动分层分类对标管理落地，我们又通过方法创新，提出“业财一体化”管理模式，编制《四川烟草物流运行管理业务数据标准》，着力解决“对标数据可靠性”问题。同时，建立健全物流分类对标管理通报、预警、排名和评价机制，将分层分类对标管理理念与全省系统物流高质量发展评价、管理诊断、物流资本性投入论证、业财一体化管理等工作紧密结合，定期对全省系统21家物流中心进行分类评价和分类考核。
如今，全省系统物流已经形成“同类对标、同场竞技”“敢与强的比、敢跟好的赛”的精益管理氛围，分层分类对标也已成为行业物流管理的重要工具。分层分类对标管理理念的落地运用，正在逐步解决物流运行管理瓶颈和痛点，也让我们更加坚信管理创新的力量。
“精益”之路升级之路
讲述人：黄帆，福建省局（公司）物流管理处副主任科员
早在烟草行业启动精益物流建设之前，2008年，福建省烟草专卖局（公司）就已经开始导入精益理念，迈出了精益物流建设的步伐。十余年来，福建省局（公司）按照行业部署，结合全省实际，积极推进具有福建特色的精益物流建设，取得了显著成效。2018年，我们在行业物流工作现场会上展示了“125”精益物流建设工作法，为行业精益物流建设提供了“福建经验”。
回想起来，福建省局（公司）精益物流建设经历了三个主要阶段。
萌芽阶段，2008年至2012年，引入5S现场管理，精益思想开始萌芽。行业启动精益物流建设后，我们全面导入精益管理思想，强化现场管理，引入红牌作战、目视管理等方法，开展了QC活动和班组竞赛。
发展阶段，2013年至2018年，我们认真总结了前期做法，认为有必要找到一个合适的支点撬动全省系统精益物流建设，提出了“125”工作法。
深化阶段，2019年至今，我们为精益物流建设插上科技的翅膀，先后推进送货电子签收、送货里程采集和油耗采集、合理化提案、设备维保等多项精益工作的智能化应用。
谈到福建省局（公司）精益物流建设，“125”工作法是一个重要关键词。其中，“1”指的是坚持“消除浪费、创造价值”一条主线。我们开展了“百日找浪费”活动，全省系统累计消除浪费3281项。“2”是指打牢现场5S管理和“四小”提案两大基础。在“四小”活动中，全省系统累计征集合理化提案1.5万条。“5”是研究和实践标准作业、准时制、看板管理、全员设备管理、班组建设五大课题，不断推进物流效益和效率的提升。
推进精益物流建设，需要强有力的制度保障。我们构建了课题分地区承担、月度通报、相互交叉点评、经验交流推广等机制。值得一提的是，2013年起，福建省局（公司）坚持每年组织精益物流工作现场交叉检查，各地市级局（公司）“一对一”相互点评，相互促进。
总的来说，我认为，精益思想在物流领域得到较好实践，主要在于抓好“四个坚持”，即坚持“消除浪费、创造价值”的主线，努力为供应链上的工业客户、零售客户、消费者和内部员工创造价值；坚持全员推动、全面推进的方法，顶层设计和全员参与相结合，把精益物流建设成为“精英”与“平民”共同参与的活动；坚持管理科学化、实践本土化的理念，实现精益管理与物流业务相融合；坚持持续改善、止于至善的追求，引领精益物流不断前行，最终实现精益目标。