随着能源市场竞争日益激烈，加油站对引流获客的需求越来越迫切，客户量是销量和销售额的基础，也是加油站的根基所在。
在这样的需求下，引流平台应运而生，平台一方面以大流量C端车主用户为噱头吸引加油站入驻，另一方面以油价优惠为亮点吸引更多的C端车主用户注册。这类平台的搭建，看起来加油站获取了客户流量，车主用户实现了省钱目的，互利共赢。
优惠不能完全给到车主
一些加油站在上线后偶然查看后台交易明细时，发现账实不符的情况，加油站让利金额与车主用户享受优惠不一致，如一笔200元的交易中，加油站后台显示让利35元，而车主用户只享受到30元的优惠，另外5元优惠的去向不言而喻。
成本增加引流效果不明显
加油站八成左右的客户仍然是原有客户，只有在加大优惠力度的时候，才能看到些效果，平台俨然成为线上的“传统价格战”新战场。
加油站客户被平台反引流
加油站原线下客户不断减少，很多会员客户纷纷通过平台注册账号享受更优惠的加油价格，加油站自身客户粘性和客单价严重降低。
无法真正获取平台引流客户
即使加油站通过平台引流获得一定的销量提升，但无法得知贡献这些销量的增量客户是谁，也无法获取第三方平台引流来的客户基本信息，更谈不上日后维护。
此前，平台承诺的只收取每笔订单固定比例的服务费，其实油站付出的成本远不止于此。
最终的结果是加油站钱花了，客户却越来越少了，效果和初衷截然相反。平台方在成功反引流加油站客户后，一方面有了更大的C端车主用户群体来吸引其他加油站入驻，另一方面在平台接入以车主用户为中心的其他业务，获得新的营收增长点。
可见，加油站引流获客，方法非常重要，错的方法可能赔了夫人又折兵，对的方法才能事半功倍。
加油站的客户有不同的类型，对于不同的客户，在引流时有不同的方法和侧重点，当然也有相通的地方。今天，本文从加油站的散客、渠道客户以及大客户三种客户类型入手，分别讲解相应的引流获客方法。
一、散客的引流方法
关键词福利优惠
加油站的散客一般是指商圈内消费粘性弱的客户，这类客户通常受优惠活动的驱使性比较大，因此加油站抓住他们的核心就是：做让客户感觉非常占便宜的活动。
如果加油站出于引流的目的做营销活动，那么在活动前，一定要做好商圈调研，以此来权衡活动成本，既保证活动有足够的吸引力，又不浪费成本，还能实现预期效果。
二、渠道客户的引流方法
关键词差异化
渠道客户是指网约车、出租车等社会车辆群体，这些客户可能并不属于加油站所在商圈，但是加油需求大，有一定的小群体特性，加油站可对其添加单独的标签，制定差异化营销策略。
加油站可使用智慧油客渠道认证功能，对不同渠道的客户提供不同的优惠福利，加油站客户可以社会车辆身份完成注册，并享受该渠道的专属福利。
这种模式对车主用户来说与在第三方平台注册享受优惠一样，不过对加油站来说意义完全不同，因为渠道认证数据加油站可以自己掌握，没有被动流失客户的风险。
而且如果加油站曾被平台反向引流过，可以此功能将客户再次引流回来。将优惠直接送达车主用户，在投入相同成本的情况下，给客户更大的优惠，客户当然选择注册加油站渠道用户。
三、大客户的引流方法
关键词智慧管理
加油站大客户主要是指车队客户，体量大、消费高，对加油站来说非常重要。这类客户对油品质量和价格的考虑是一方面，但是还有很重要的一方面是管理上的智能化、数字化以及灵活性与安全性。
很多加油站不能为车队客户提供理想的车队卡管理系统，导致与大客户失之交臂。智慧油客车队卡管理系统解决了车队卡管理充值难、数据明细查询难、资金分配灵活性及时效性差、发票开具流程繁琐、跨时空账户管理成本高等问题，为加油站拿下车队大客户提供了巨大的优势。
不过针对车队客户中的物流&运力企业车队，因其业务遍布全国，大多加油站因为体量有限，想与此类物流车队建立合作十分困难，而随着我国电商经济的带动，物流业务也日益繁荣，对车队的需求也在不断扩张，用油成本也在不断攀升，截止到2020年物流企业年用油消费已超10000亿。
智慧油客为帮助加油站在这一巨大量级市场中占得一席之地，打造了加油站与物流企业合作解决方案，搭建数字化、透明化、去中间化的商业模式。
此模式辅助加油站满足物流企业对于用油管理数字化、智慧化的各种要求，从而帮助加油站发现对接商圈内的物流企业客户，并接入丰富的物流企业渠道资源，带来更多流动性物流车辆，逐渐形成加油站自属的高价值物流客户池，最终实现销量和销售额的突破。
加油站引流拓客切勿走进误区，客户数据和运营主动权要始终掌握在自己手中。对于不同类型的客户，使用不同的引流方案，才能事半功倍。