1.终于明白为什么特斯拉的系统明明很流畅,却车家号比如说车规级芯片,一般可以在零下40摄氏度到零上85摄氏度的环境工作,而这个环境要用消费级芯片就容易出问题。看明白了吧?特斯拉虽然芯片性能好,车机系统不卡,但它的可靠性还真不如那些用骁龙芯片的车。而且这事有个最神奇的地方,可靠性越高的芯片,往往性能越差,比如说最牛的航天级,它芯片的算力可能还不如十年https://chejiahao.autohome.com.cn/info/18296877

2.显然是有的。因为燃油车也需要芯片,要放音乐,有显示屏。显然这事一、为什么燃油车在智能化上会输给电动车?1、智能化要OTA升级,需要车的结构越简单零部件越少越好,燃油车机械机构多,零配件多。2、智能化要处理很多传感器,芯片算力很高,电池容量也要有足够冗余。传统燃油车的那点电池可能满足不了这个冗余要求。3、安全性。电动控制的响应速度和机械传动的响应速度差了几个数量级,https://xueqiu.com/1311733867/171721010?page=8

3.一本书读懂新能源汽车(一本书读懂新能源汽车)书评新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。 非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料。新型车载动力装置主要是指以电机为驱https://book.douban.com/review/14099570/

4.新能源汽车之电驱动系统篇:产业链重构,千亿赛道群雄逐鹿汇川技术在国内电驱动总成市场排名第三方供应商第二名,在国内电控系统市场第三方供应商排名第一,客户覆盖小鹏、理想和威马等新势力车企。中车时代依靠IGBT芯片和功率模块优势,在电驱动系统市场取得巨大进步,在国内电驱动总成第三方供应商中排名第三,在A00/A0市场中凭借哪吒V和长安奔奔取得重要突破,A级以上市场中在哪吒https://www.esmchina.com/marketnews/41752.html

5.电动车还是油车?中美商业政治历史的大分野所以,三大车企积极投入上千亿美元的转型电动车,并预计在转型过程中蒙受大额亏损。这就相当于:金融危机以来,经过十多年艰苦奋斗,好不容易储了点余粮,还没分给工人,就又要用来打下一仗。 而电动车有许多新的特点,例如: ——组件比油车要少,不需要那么多工人,对应的就是减员。UAW非常清楚这一点。 http://www.bianews.com/news/details?id=166028

6.你身边有没有那些执着于燃油车的人?或许并不是单纯的“怀旧”那些还在油车里感受“轰鸣”的人，难道不觉得自己像是在坐时光机，停留在了过去吗？https://go.cqmmgo.com/forum-198-thread-173831725258015496-1-1.html