中国科技部和国家海洋局２６日在北京联合宣布，中国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”深海载人潜水器３０００米级海试取得成功，最大下潜深度达到３７５９米，这标志着中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握３５００米以上大深度载人深潜技术的国家。
据介绍，今年５月３１日至７月１８日，“蛟龙号”深海载人潜水器在中国南海进行了３０００米级海上试验，共完成１７次下潜，其中７次穿越２０００米深度，４次突破３０００米，最大下潜深度达到３７５９米，超过全球海洋平均深度３６８２米，创造了水下和海底作业９小时零３分的纪录。
当前，中国正在加快向深海大洋进军的步伐。国家海洋局此前发布的《中国海洋发展报告２０１０》提出由海洋大国向海洋强国跨越的发展目标，将海洋发展上升至国家战略层面。目前中国已形成比较完整的海洋科学研究与技术开发体系，在深海技术、海洋生物技术、海洋油气资源勘查和开发技术等领域取得了重要发展。
深海潜水器是海洋技术开发的前沿与制高点之一，体现着一个国家的综合技术力量。目前美国、法国、俄罗斯、日本拥有世界上仅有的五艘６０００米级深海载人潜水器。这些装备到达的范围遍及海洋的大陆坡、海山顶、火山口、洋脊以及６０００米的洋底，在地质、地球化学、地球物理和海洋生物等方面取得了大量的重要发现。
“蛟龙号”的设计总师、中国深潜技术专家徐芑南说：“‘蛟龙号’载人深潜器在世界上同类型的载人潜水器中具有最大设计下潜深度——７０００米，这意味着该潜水器可在占世界海洋面积９９．８％的广阔海域使用，代表着深海高技术领域的最前沿。”
“目前，‘蛟龙号’载人深潜器的每个部件都已通过了７０００米压力考核，并将在今后的５０００米、７０００米海试中加以验证。”徐芑南说。
“蛟龙”号深海载人潜水器研制工作于２００２年启动。为推动中国深海运载技术发展，为中国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要的高技术装备，科技部将该项目列入了中国国家高技术研究发展计划（８６３计划）重大专项。约有１００家科研机构和企业参与了研制工作。经过６年努力，“蛟龙”号载人潜水器本体研制、水面支持系统研制和试验母船改造、潜航员选拔和培训等工作全部完成，具备了开展海上试验的技术条件。２００９年８月开始，“蛟龙号”载人深潜器１０００米级和３０００米级海试工作相继开展。
“在短短１１个月内，中国载人深潜试验就完成了从零到３７００米水深的重大跨越。海上试验充分验证了潜水器的各项性能和功能指标，为资源调查和科学研究的实际应用和更大深度的试验奠定了坚实基础。”科技部副部长王伟中说。
徐芑南说，“蛟龙号”上配备多种高性能作业工具，确保它在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。
未来‘蛟龙号’的使命包括运载科学家和工程技术人员进入深海，在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底有效执行各种海洋科学考察任务，开展深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测和捕获等工作。
据了解，接下来“蛟龙号”载人深潜还将遵循“由浅入深、循序渐进、安全第一”的原则，分阶段开展海上试验，逐步达到最大设计深度７０００米。（转自新华网）