2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
三、中途停车
1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
车辆行驶时，如果熊孩子不小心按了一键启动键，结果会怎样？
现在，安装一键启动的车是越来越多，不可否认，这让车辆操作起来更加简单，但是，不可忽视的是，车辆发生意外也随着简单了。由于一键启动的按钮非常醒目，所以，难免会招来你家的熊孩子的骚扰。如果在车辆行驶过程中按钮不小心被熊孩子碰到了，结果会怎么样呢？
先来看看安装一键启动的车是怎么启动的吧。
首先按一下启动键，ACC灯亮后，再按下启动按钮，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检。当车辆完成自检后，踩下刹车，再一次按下一键启动按钮，随后车辆启动。
关于车辆在行驶过程中误碰了启动键会怎样，我们就以试验的方式来说明吧。
第一次试验，将车维持在20km/h的速度行驶，然后小心翼翼的按了一下一键启动按钮，之后发现车辆没有任何异常，仪表没异常显示，车辆正常行驶。之后，又反复试验了几次，依然没有任何异常。由此可以判断，如果误碰一下是没有问题的。
第二次试验，还是将车维持在原来的速度，然后连续按两下按钮，结果你们想要看到的情况发生了，发动机突然熄火了，而且助力转向也失去了作用，打不了方向盘，但是刹车还可以用，只是刹车越来越沉，但足可以将车停下，可见，真空助力泵也失去了作用。除了上述现象之外，电源还是通电的状态，仪表显示“电源开启状态”。
通过这次试验，可以看到，连续按两次按钮就可以使发动机熄火。试验还没完，我们继续。
第三次试验，还是保持原来的车速，我们长按一键启动按钮，3、4秒之后，发动机熄火了。之后的现象和第二次试验是一样的。由此总结：连续按两次或者长按3、4秒钟都可以使发动机熄火。
第四次，第五次，第六次试验，重复上面的操作，不同的是将车速提高到了60km/h，结果和上面的试验结论是相同的，由此可以判断，发动机是否熄火和车速没有关系。
所以，在开车的过程当中，还是应该把孩子看好了，最好让孩子坐后座，以免发生突然熄火的情况。如果是在高速或者比较崎岖的道路上这种情况是非常危险的。
当然，上面说的连续按两次就会熄火是针对本田雅阁说的，因为我们是用雅阁做的实验，其他品牌的车可能不太一样，有可能是要连续按三下，但是原理肯定是相同的。
顺便说下，车辆熄火之后该如何启动呢？如果想再次启动车辆，必须先将变速器排挡切回至P挡，才可以再次发动车辆，也就是说，如果车辆还在滑行，熄火后是无法再启动的。