是的，我也和大部分消费者一样，在选择购买03+的时候是出于两点原因，其一是性价比高，二十来万的价格能买到一台入门性能车，关键车内全是Alcantara翻毛皮看起来很上档次；其二是领克的终生免费道路救援、质保、车机流量这三大服务很吸引我，但我却忽视了它后期养护成本是有多高。
终身免费质保、流量权益捆版4s售后服务
首先领克的终生免费质保和终身免费车机流量和售后保养是捆绑在一起的，简单点说就是如果你不在领克4s店进行维修保养的话，你这终生免费权益将被无责取消，其实这点也可以理解，毕竟4s店也要赚钱。
基础保养一千元起步
可我万万没想到领克的保养费用是如此之高，我现在已经跑了4万公里有多，前前后后进行了4次的保养，每一次的费用都基本在1千2左右，到了第四次保养由于项目的增多费用大概在2千元左右，工时费都将近600元了。对于大部分人来说，一台国产车保养费用那么高都已经接近BBA的水平了，确实不是所有人都能接受。
拆装+钣金+喷漆最低1300元起
不仅如此，领克的维修费用也是非常高的，像我们平时被蹭到要喷漆的话，基本费用其实都在四五百左右，但来到领克的身上这费用就直接翻倍了，像之前我准备出高速口的时候被追尾了，导致后保险杠有些许脱落，同时也伤及车漆了。
当时找售后报价后保险杠拆装+钣金+喷漆的费用已经要1300元了，但所幸的是当是雷达模块没有损坏，不然这个费用估计要翻好几倍了。
但尾灯总成配件的价格就接近1千7了，加上后翼子板、后杠的拆装、钣金、喷漆，这次事故总维修费用已经高达5311元了，还好有保险可以理赔，不然这么高昂的维修价格我确实承担不起。
每年有相对应的车主补贴
不过领克官方不定时会在APP上发放一些的优惠券，在保养时候可以抵扣300块，零部件更换维修时也有相对应的优惠，加上每家4s店都有一些专属的权益和优惠活动，算是对车主的一些小补贴，但要注意的是这些优惠券每年只能用一次。