从严格意义上说，空运提单应该要叫航空运单或者空运单，不应该加个“提”字，因为它和海运提单性质有点不一样，空运提单不作为物权凭证，不可以通过背书转让，只相当于运输和交付凭据，即承运人（航空公司）收到承运货物并接受托运人空运要求后，签发给托运人的一份货物收据和证明。目的港代理提货不是凭空运提单，而是根据航空公司发出的提货通知。
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空运提单签发流程
主单是指由航空公司签发给托运人（货运代理或者发货人）的运输依据，表示托运人已完成交付操作且航司已经收到需承运的货物，相当于航空公司和托运人订立的运输合同。每个航空主单号对应一批货物，主单上的SHIPPER是起运港的货运代理，CNEE是目的港代理，当货物到达目的港后，由目的港代理安排清关或者委托其他进口商进行清关并将货物交付给各个收货人。
举个栗子
举个通俗一点的例子来理解他们之间的关系：客户A有5吨货物、B有3吨货物、C有2吨货物，都需要发往美国洛杉矶机场，货运代理将这三家的货物集中起来，向美国航空公司AA订10吨的舱位，此时美国航空AA给货运代理签发的是一份主单，主单号前三位数字是001，主单上显示的重量是10吨，而货运代理会分别给A、B、C三家客户签发三份分单，每份分单的重量分别是5吨、3吨、2吨，各个分单号不一样，分单号命名由A、B、C三家货代自己制定，无统一格式。
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剖析空运提单具体内容
VinGor找了一份自己之前操作过的的空运单作为例子给大家讲解一下各个框所代表的含义，和海运提单一样，把具体的信息都P掉，但不妨碍解读哈。由于主单和分单的格式基本一致，主要的内容也差不多，这里使用一份分单模板，讲解到相应地方的时候会引申主单的一些信息讲解，如下图所示，VinGor亲自逐一标注分为45个小点：
（1）MAWBNO.：指主单号，主单号码共有11位数字，前3位是航空公司公司三位数字代码，后面8位数的前7位是主单顺序码，*后的第8位是验证码，验证码等于前面7位数除以7的余数，验证码只会是0/1/2/3/4/5/6，不会出现其他数字。第三位数字和第四位数字之间一般会带有起运港的三字代码。
（2）HAWBNO：指分单号，显示在分单右上角和右下角。分单号码没有固定格式，由各家货运代理自行编制，一般会带有货运代理的英文名称缩写或者其他代表性字母。若是主单，该位置显示的同样是主单号码。
（4）AirWaybillIssuedby：指空运单签发人，如果是主单的话会有航空公司的名称、标志、LOGO或者代码，代表是航空公司签发的运单。如果是分单的话这里会显示货运代理的抬头名称、LOGO或者其他代码，代表是货运代理签发的运单。注意这里有NotNegotiable/Negotiation是代表不能流通的意思，正如VinGor上面说的空运提单是一种不可转让的单证。
（7）Agent’sIATACode：指货运代理的IATACASS代码。CASS全称CargoAccountsSettlementSystem，是IATA的货物财务结算系统。一些航空公司为便于内部系统管理，要求货运代理在此处填制相应的代码。
（8）AccountNo.：指货运代理的IATA结算账号，和第七点一样，根据航空公司的具体需求选择性填写。
（9）AccountingInformation：指财务结算信息，常见的会打上FREIGHTPREPAID或者FREIGHTCOLLECT。如果运费是以现金或者支票支付需要在此处注明。如果提单上没有NOTIFYPARTY这一栏，有的货运代理会将它打在这里空白处。
（10）AirportofDeparture：指始发站机场，有的会填写始发站城市全称。
（12）To：填写目的站机场三字代码，如果是转运航班的话填写第一个转运机场的代码。
（13）ByFirstCarrier-To-By-To-By：指第一承运人或者头程承运人，填写航空公司的二字代码，如果涉及多程转运，则后面的两个TO、BY分别填写第二、第三航空公司二字代码和第二、第三机场代码。
（14）Currency：指币种，填写始发地的货币代号，例如国内的填写CNY。
（15）CHGSCode：指费用付款方式的代号，一般无需填写，仅供电子传送货运单信息时使用。例如CA代表PartialCollectCredit-PartialPrepaidCash，部分到付信用卡－部分预付现金；CG代表AllChargesCollectbyGBL，全部货物运费到付的政府提单。
（20）AirportofDestination：指目的站机场，需要填写机场全称。如果该城市有多个机场，不确定机场名称时，可以先填写城市全称。
（23）HandlingInformation：指处理事项信息，一般填写运输货物的注意事项或者特殊处理要求，例如货物中是否包含危险品、是否包含木制品、货物打板要求等等，又或者填写紧急联系人和除被通知人以外的联系人信息，这栏的内容比较灵活。
（24）No.ofPieceRCP：指货物的件数和运价组成点，这栏填写运输货物的件数，RCP全称RateCombinationPoint，如果货物中涉及不同的运价种类，需要分开填写。如果货物运价是分段相加运价，则将运价组成点（运价点）的IATA三字代码填写在件数下面。
（25）GrossWeight：指货物毛重，一般保留一位小数点。
（26）Kglb：指货物毛重的单位，以公斤为单位用代码“K”，以磅为单位用代码“L"。
（27）RateClass：指运价等级，此处打上相应的等级代码，常见的例子：M代表*低运费MinimumCharge，N代表45公斤以下运价NormalRate，Q代表45公斤以上运价QuantityRate，C代表指定商品运价SpecificCommodityRate，U代表集装化设备基本运费或运UnitloadDeviceBasicChargeorRate。
（28）CommodityItemNo.：指商品代号，如果运价等级是C的话这栏需打上指定商品的品名代号。如果是集装设备货物，则打上集装货物的运价等级。
（29）ChargeableWeight：指货物计费重，按照货物毛重和体积重取大值。
（30）Rate/Charge：指运价/运费，填写货物所适用的运费单价。
（31）Total：指运费总金额，填写货物运费单价和计费重相乘的总金额。
（32）NatureandQuantityGoods：指货物品名和数量，一般打上货物的尺寸和体积，需要用英文大写字母。如果货物中带有危险品，需将危险品打在第一列。品名不得填写太笼统，不能填写该货物类别的统称。
（33）WeightCharge：指航空运费，如果运费是预付的话则将金额打在左边的Prepaid框内，如果运费是到付的话则将金额打在右边的Collect框内。
（35）Tax：指税费，如果税费是预付的话则将费用打在左边的Prepaid框内，如果税费是到付的话则将金额打在右边的Collect框内。
（36）TotalOtherChargesDueAgent：指由代理收取的其他费用，若是预付则将费用打在左边的Prepaid框内，如果是到付的话则将费用打在右边的Collect框内。
（37）TotalOtherChargesDueCarrier：指由承运人（航空公司）收取的其他费用，若是预付则将费用打在左边的Prepaid框内，如果是到付的话则将费用打在右边的Collect框内。
（38）ToalPrepaid/TotalCollect：指预付总计金额/到付总计金额，分别将预付的金额和到付的金额总价相加填到相应框内。
（39）CurrencyConversionRates：指币种汇率，填写目的地国家的币种和汇率。
（40）CCChargesinDest.Currency：指在目的国到付的金额，将到付总金额按照目的国币种汇率折算并打在这一栏里面。
（41）OtherCharges：指其他费用，这一栏既可以打印始发站运输中发生的其他费用，也可以打印目的地到付的其他费用，按全部预付或全部到付。按照费用代码加金额的形式填写，常见的费用代码：AWC运单费、MYC/FSC燃油附加费、SCC/SC安全附加费、UH集装设备操作费、ADC文件费等等。
（42）SignatureofShipperorhisagent：指发货人或其代理签名，填写货运代理名称后签字或者盖章。
（44）ChargesatDestination：指目的站机场费用，这一栏由承运人在目的地填写。
（45）TotalCollectCharges：指到付费用总金额，填写（40）加上（44）的总金额，由承运人在目的地填写。