"贵州汽车银币"俗称"汽车银币","汽车银币"，或"车板"。一九二八年，贵阳至桐梓省道通车，周西成特命贵州造币厂铸造发行贵州汽车银币，以示纪念。硬币直径39毫米，重约26.2克，有一颗齿边，铸量5万枚。上面写着“中华民国十七年”，上面写着“贵州银币”四个字，中央写着“芙蓉花”，下面写着“壹圆”；背面写着“贵州省政府造”，中间写着在草地上行驶的汽车的图案。
贵州小汽车真假辨别
1、边齿：看边齿是鉴别银元最重要的一点。现在高仿银元可以说很多方面都与真银元无异，但唯独突破不了边齿这道关，如果造假的把银元边齿突破了，银元将没有新老之分，可见看银元的边齿重要性。
老银元的边齿由机械压制而成，清代民国造币机械虽然落后，但平均的冲压力达到5到6吨，所以边齿一定是很深而且很均匀的，一般是中间较深而两边较浅，呈橄榄形。高仿或假币边齿一般比较浅。
2、包浆：包浆是岁月的流通痕迹，一般不容易去除，真品银元包浆非常均匀也很平均，反之有些假银元或高仿银元的包浆，只在局部或者在一些字口或者花纹的凸处，分布很不均匀。老银元的光透出一种润度，虽然有包浆覆盖但还是有耀眼的亮度。
如果你看到一种灰黑的烟怠色，不论是多么透亮，基本都是假的。虽然有些人说鉴定银元光看包浆不行了，现在的高仿包浆是做的如何好之类，但看包浆仍然是鉴别新老银元的一种重要方法。
3、底板：正常未流通或很少流通的银元底板密度大、光滑、平整机铸纹明显，流通后的老银元磨损、划痕自然而有规则。银圆在流通过程中，因摩擦、磕碰所致，留下了岁月的痕迹，这些痕迹用放大镜观察，或轻或重、或长或短，布满全身，凸出部位磨损较重，凹低部位磨损较轻。
晚清及民国时期的钱庄或银号有在银圆上打戳记的习惯，凡是有戳记的银圆很少见到赝品。但凡是磨损有悖常理，痕迹分布不自然，一般多数是假银圆，带有：流银、沙眼、同模伤是假币常出现的特征。