7月8日，四川省委书记王晓晖在成都会见比亚迪公司董事长王传福一行。双方围绕抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，加大在川投资布局力度，进一步深化电子信息、新能源汽车、动力电池等领域合作，助推四川汽车产业高质量发展等交换了意见。省领导施小琳、陈炜，比亚迪公司副董事长吕向阳，省直有关部门负责同志等参加会见或签约。
会见前，省委副书记、省长黄强出席成都市政府与比亚迪公司战略合作协议签署仪式，并见证协议签署。根据协议，双方将本着优势互补、互惠互利、合作共赢、共同发展的原则，以市场为导向，以项目为依托，建立全方位、多元化的战略合作关系，在电子信息、新能源汽车、轨道交通等战略性新兴产业领域开展更加广泛、更深层次的务实合作。
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同时，成都也很需要这么一个未来产业带动成都的制造业升级。汽车作为附加值高、产业链长、带动就业多、贡献税收大的龙头产业，一直是各地争抢的香饽饽。在2021年的统计中，四川年产汽车72.7万辆，仅排在全国第16。只有重庆（199.8万辆）的三分之一多一点，甚至不及陕西的80.1万辆。
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第3个好处是操控性方面的提升，之前的电池和底盘是分开的，如今电池和底盘融为一体，所以整车的重心更低，一体化设计还让车身拥有了高扭转刚性，让车辆在转弯时侧倾更小，车身姿态更稳定。第4个好处就是在NVH方面的提升，一体化设计有效地减少了车身零件，因此通过减速带颠簸路段时，可以有效抑制车身震动，从而达到提升车内静谧性的效果。
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四川锂矿资源储量丰富，占全国总量的57%，居全国之首，现已具备采矿权的矿石储量达到1.58亿吨，为产业发展提供有力的资源支撑。
作为全国矿石锂资源最丰富的省份，四川正在加速崛起为全国锂电产业的高地，成为各大新能源企业和动力电池企业的抢滩之地。
事实上，一个颇具信号意义的动作是，今年3月30日，四川路迪矿业有限责任公司成立，注册资本2000万元。该该公司经营范围包含：矿产资源（非煤矿山）开采、矿产资源勘查、选矿、金属与非金属矿产资源地质勘探、矿山机械销售等。
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成渝地区双城经济圈汽车产业链供需信息对接平台上线一年多，已吸引两地汽车产业链整车及配套企业3370多家入驻，累计新增相互配套零部件企业近20家，新增采购金额近8亿元;
按照计划，到2025年，川渝两地汽车产业产量将达到300万辆，其中新能源汽车100万辆，实现6000亿元产值，产值年均增长5%以上，成渝地区双城经济圈将力争建成世界级汽车研发、制造、应用基地.
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