吉利在2023年开年就急切“产子”了，先是有吉利银河，紧接着就让原本定位于出行的品牌，如今也成为了一款车型的代名词——3月29日，吉利曹操60正式上市，2款车型官方售价分别为11.98万元和13.98万元。当然，吉利曹操也并没有忘记Ta的出身身份，所以曹操60直接就是一款网约车定制版，和最开始的红旗EQM5非常接近。但是吉利曹操60的整体尺寸直接成为了Ta的优点，据说Ta的后排腿部空间比奔驰S级还要大，也就意味着乘客们会更加舒适。
吉利表示，曹操出行是中国首个专注于新能源汽车（EV+PHEV）的乘车平台。他们还提供汽车租赁和礼宾服务。车子很有风格，必然是新能源的产物必然是封闭式的前脸，而Ta的前身就是睿蓝枫叶60s，于是悬挂的也是枫叶品牌英文标识。而且从前脸看起来，颇有点埃安Y的风格。
曹操60的车身长宽高为4640*1870*1600mm，轴距2760mm，比睿蓝枫叶60s在宽度、高度和轴距上面都有升级。而Ta最大的改变，则应该是就是在轴距上面的升级。头部空间988mm，腿部空间975mm，横向空间1554mm。如此算来，曹操60的腿部空间要比奔驰S级还要多25mm，这样就可以多出大概约2拳的位置，那么体验感受就会非常好。尾部贯穿式灯组融入绿色饰条，保险杠配有倒车雷达。
而且从Ta的内部构造来说，内饰布局和帝豪L相似，不同的地方在于Ta搭载的是内嵌式的液晶仪表盘，这样看起来的话会比睿蓝枫叶60s更加具有科技感。但是这种车的重点一定是后排，不仅仅是膝部和头部空间更优秀，对于曹操60来说，后排座椅还有27°靠背角度，头部空间和别克GL8相当，横向的空间也可以达到MPV级别。并且前排的座椅靠背后面还能够有杯架、折叠挂钩加上充电口，这样就会方便后排乘客的出行方便。
这台车的综合续航415km，综合行驶里程60万公里，支持充、换电。实测在-17℃的寒冬，车内温度22℃的情况下，续航实际达成率高达67.27%，15℃常温下续航达成率90.85%。对于在北方来说，冬天出行也够用了。
此外，曹操出行还公布了自动驾驶战略，测试模型车也为曹操60。“曹操出行自动驾驶战略是以高阶智驾商业化运营为目标，围绕出行平台构建集车内空间开发、定制车、智能驾驶、车辆服务于一体的自动驾驶商业化运营生态。”曹操出行CEO龚昕表示，曹操出行的出行数据，将为自动驾驶全栈研发与应用提供平台环境。
如此看来，吉利曹操根本不是布局了一台新车，在Ta的整体开发上面，操汽车作为全球首个共享出行定制车品牌，计划为共享出行市场带来深度定制化产品，全面升级乘客、司机和出行平台体验，引领共享出行行业全面升级。
鬼斗车观点：吉利在下一盘大棋，不仅仅有车，还有一套全营业的深度开发共享行业。对于目前车市来说，对于车辆的要求也并非如此之高。但是对于共享行业来说，这就是一个努力的前途，这是一盘能够另辟蹊径的全面发展大旗。对于吉利的这一套方案，你觉得如何？