重庆作为国内重要汽车生产、出口基地，集聚了多家智能网联新能源整车生产企业。今天就来盘点一下这些企业的现状。
重庆长安汽车股份有限公司
A股上市公司，总市值约980亿，主要股东为长安汽车集团和兵器装备集团。中国四大汽车品牌“长安汽车”的拥有者，控股深蓝汽车和阿维塔两家新能源车企，并为它们提供生产基地。
总部位于江北区五里店（原长安三工厂），生产基地有：
1.渝北工厂（渝北区空港工业园），年产能28万辆，计划投资63亿元进行升级，预计2024年建成为新能源车型专用工厂。
2.两江工厂（一、二、三厂区）和江北发动机厂（两江新区鱼复工业园），三个厂区年产能分别为25万辆、24万辆、36万辆。
重庆铃耀汽车有限公司
原名：重庆长安铃木汽车有限公司。2018年铃木汽车退出中国市场，成为长安汽车全资子公司。2019年宣布计划与绿驰汽车合作，联合制造新能源电车，后因绿驰汽车破产合作终止。目前主要为长安汽车代工，生产的新能源车型有奔奔EV、奔奔E-Star。定位为小型纯电动车GSEV。
总部位于巴南区鱼洞大江工业园，生产基地有：
1.第一工厂（巴南区鱼洞大江工业园），产能为25万辆。
2.第二工厂（巴南区经济园区天明汽摩产业园），产能为15万辆。
深蓝汽车科技有限公司
原名：重庆长安新能源汽车科技有限公司。主要股东为长安汽车和南京润科，融资总额约78亿。拥有长安汽车的所有新能源品牌，与T3出行合作，提供定制车型逸动EV460。代表车型是深蓝SL03，定位为中型电动轿车。
总部位于两江新区鱼复工业园。生产基地为长安汽车两江工厂。
阿维塔科技（重庆）有限公司
原名：长安蔚来新能源汽车科技有限公司。主要股东为长安汽车和宁德时代，融资总额近50亿，市场估值近100亿。代表车型是阿维塔11，定位为智能电动轿跑SUV。
总部位于渝北区两江数字经济产业园三期。生产基地为长安汽车两江工厂。
重庆长安跨越车辆有限公司
主要股东为重庆跨越集团和长安汽车。致力于长安牌载货汽车、微型客车、专用汽车的开发、制造与销售，是长安牌轻型汽车的重庆生产基地。新能源代表车型是长安跨越星V5，定位为纯电动物流专用车。
总部位于万州区天子工业园，生产基地有：
1.专用车分公司（万州区天子工业园），产能为20万辆。
2.商用车分公司（九龙坡区九龙工业园C区），原北奔重型汽车重庆有限公司，产能为20万辆。
长安福特汽车有限公司
长安汽车和福特汽车共同出资的合资企业。曾经风光无限，近年业绩下滑，新能源汽车领域发展比较缓慢。代表车型是MustangMach-E（电动野马），定位为电跑SUV。
总部位于两江新区回兴工业园。生产基地有：
1.重庆一工厂（两江新区回兴工业园），产能为25万辆。
2.重庆二、三工厂（两江新区黄茅坪工业园），产能分别为15万辆和20万辆。
3.发动机厂和变速箱厂（两江新区礼嘉平场工业园）。
力帆科技（集团）股份有限公司
原名：力帆实业(集团)股份有限公司。是力帆汽车品牌的拥有者。A股上市公司，市值约160亿元。2020年破产重组，之后公司实际控制者是吉利科技。与吉利汽车联合控股睿蓝汽车有限公司。
总部位于两江新区黄茅坪工业园。吉利科技入主力帆科技后，在龙兴工业园成立了极星汽车（重庆）有限公司和亚欧新能源汽车制造（重庆）有限公司，并新建了新能源整车生产基地，投资约70亿元，生产沃尔沃旗下高端电动品牌极星Polestar系列车型，产能为2.5万辆。
吉利科技还将在重庆设立西部总公司，同步设立创新研究院。
重庆睿蓝汽车科技有限公司
原名：重庆力帆乘用车有限公司。主要股东为吉利汽车和力帆科技。承接了吉利汽车的新能源品牌“枫叶”，专注于新能源汽车换电领域。与曹操出行合作，聚焦B端营运市场。代表车型是睿蓝9，定位为可充可换大SUV。
总部位于两江新区黄茅坪工业园。生产基地有：
1.原力帆第一工厂（两江新区鸳鸯街道），已出售给国资委，设备搬迁至北碚分公司，厂房已拆除，土地将重新拍卖。
2.原力帆第三工厂（北碚区同兴工业园），即北碚分公司，产能为15万辆。
重庆理想汽车有限公司
原名：重庆力帆汽车有限公司。2018年被理想汽车收购，随后成立常州分公司作为理想汽车的第一个整车基地。代表车型是理想ONE，定位为大型豪华电动SUV。
总部位于两江新区龙兴工业园。生产基地位于北碚区同兴工业园（原力帆第二工厂），产能为10万辆，目前处于闲置状态。
旗下全资子公司重庆车之渝汽车工业有限公司，于2022年1月拍下两江新区水土组团A分区A16-8地块，该地块的使用条件产业类别为交通运输设备制造业，有望成为理想汽车全国的第三个生产基地（2021年理想汽车收购的北京现代顺义工厂是第二个整车基地）。
赛力斯汽车有限公司
原名：重庆金康新能源汽车有限公司。赛力斯集团（原小康工业集团）的控股子公司。拥有高端智慧汽车品牌AITO，代表车型是AITO问界SF5，定位为高性能电驱轿跑SUV。
总部位于两江新区鱼复工业园。生产基地有：
1.两江智慧工厂（两江新区鱼复工业园），产能为10～15万辆。
2.凤凰智慧工厂（沙坪坝区青凤工业园）产能为10～15万辆。
3.金康动力大学城智慧工厂（高新区曾家镇科技园），生产配套动力系统。
另外，两江新区还将投资100亿元在龙兴工业园建设产能为70万辆的新能源汽车智能生产基地，预计2023年四季度建成，供赛力斯租赁使用。
重庆瑞驰汽车实业有限公司
原名：重庆小康新能源汽车有限公司。东风小康汽车（赛力斯集团的全资子公司）的全资子公司。致力于纯电动商用车领域。代表车型是瑞驰EC31，定位为纯电动货车。
总部和生产基地位于两江新区鱼复工业园，产能为5000辆。
东风小康汽车有限公司重庆分公司
东风小康汽车的全国第二个整车基地，位于江津区双福工业园，产能为20万辆。主要生产东风风光品牌（风光ix7、风光580pro、风光ix5、风光580）。未来，将投资32亿元对生产线进行技术改造，形成年产10-15万辆中高端新能源汽车的生产规模。
东风小康汽车有限公司沙坪坝分公司
东风小康汽车的全国第三个整车基地，位于沙坪坝区回龙坝镇五云湖路，产能为10万辆。主要生产东风小康品牌，新能源代表车型为东风小康EC36，定位为纯电动微型面包车。
上汽红岩汽车有限公司
原名：上汽依维柯红岩商用车有限公司。上汽集团的控股子公司，全面布局柴油、天然气、氢燃料电池、纯电、混动等能源组合，率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领。代表车型是杰狮H6牵引车，定位为纯电动重卡。
总部和生产基地位于两江新区黄茅坪工业园，产能为12万辆。未来还将与重庆市双桥经开区、中国公路车辆机械有限公司合作，在双桥经开区共建中国西部地区最大的专用车改装基地、智能网联新能源汽车零部件配套基地。
上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司
上汽通用五菱全国的第三个整车基地，位于重庆市两江新区鱼复工业园，产能为40万辆。新能源车型有宝骏E100和五菱宏光MINIEV系列。定位为小型纯电动车GSEV，聚焦短途便捷出行场景。
北汽瑞翔汽车有限公司
原名：北汽银翔汽车有限公司。北汽集团和重庆银翔实业集团合资组建的汽车整车企业，2021年完成破产重组后，重庆市国资委成为第一大股东。拥有北汽幻速和北汽瑞翔等品牌。代表车型是博腾V2EV，定位为纯电动小型货车。
总部和生产基地位于合川区合川工业园，产能为30万辆。
重庆比速汽车有限公司
曾经是重庆银翔实业集团控股的自主品牌整车制造企业，拥有多款新能源车型。2022年破产重组后，国资委下属的华润集团成为第一大股东，目前暂无恢复生产的消息。
总部和生产基地位于合川区合川工业园，产能为25万辆。
重庆众泰汽车工业有限公司
原是众泰汽车母公司铁牛集团的控股子公司，因铁牛集团破产清算，股份被璧山区国资收购，生产基地继续出租给众泰汽车使用。主要承接众泰汽车的整车组装生产，生产车型有众泰T300。
总部和生产基地位于璧山区璧山工业园，产能为20万辆。
湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司
江南汽车是众泰汽车的全资子公司，位于璧山区璧山工业园（租用重庆众泰汽车工业有限公司的生产基地）。2022年众泰汽车完成重组后复产，并对租用的生产基地进行了技术改造，目前新能源汽车产能为10万辆。生产的车型有江南U2，定位为小型纯电动车。
华晨鑫源重庆汽车有限公司
东方鑫源集团的控股子公司。旗下拥有SWM斯威汽车（乘用车品牌）、华晨金杯（商用车品牌）和SRM鑫源新能源（新能源汽车品牌）等多个品牌。SRM鑫源新能源品牌包含SUV、MPV、微客、微卡等多个车型。代表车型是好运1号，定位为纯电动城市短途物流车。
总部位于涪陵区华晨鑫源汽车工业园，生产基地有：
1.涪陵总部（涪陵区华晨鑫源汽车工业园），产能为30万辆。
2.九龙坡分公司（九龙坡区含谷鑫源工业园），产能为15万辆。
庆铃汽车股份有限公司
H股上市公司，总市值约20亿元。主要股东为庆铃集团（控股，原重庆汽车厂）和日本五十铃汽车。新能源品牌主要为商用车，代表车型是EV100，定位为纯电动城市物流配送车。
总部和生产基地位于九龙坡区中梁山，产能为20万辆。
重庆中车恒通汽车有限公司
中车时代电动和重庆两山投资共同出资的合资公司，由前者控股。拥有重庆恒通客车有限公司的全部股权。专注于新能源客车、专用车领域。代表车型是中车恒通C10，定位为纯电动城市公交车，该车型已陆续投放重庆市公交线路。
总部和生产基地位于璧山区璧山高新区，产能为5000辆。
重庆新特长寿新能源汽车有限公司
通过重组贵安新区新特汽车而成立的新能源车企，主要股东为深圳中科鼎英和宁波皓莘投资。拥有新特汽车品牌，代表车型是电动屋YOUNG光小新，定位为小型纯电动车。
总部位于长寿区长寿工业园，生产基地是重汽江津工厂（代工）。
重汽（重庆）轻型汽车有限公司
原名：潍柴（重庆）汽车有限公司。中国重汽集团济南商用车有限公司全资控股的整车生产基地。位于江津区双福工业园，产能为12万辆。生产的新能源车型有重汽HOWO悍将，定位为纯电动轻型卡车。同时也为新特汽车代工生产新能源汽车。
重庆穗通新能源汽车制造有限公司
原名：重庆穗通实业股份有限公司。中国动力新能源科技有限公司旗下车企。致力于豪华旅游客车、新能源客车、新能源专用车、旅居车系列产品的生产。新能源车型有YST6850BEVG型纯电动城市客车，服务于各城镇的汽车客运站。
总部位于武隆区白马工业园，生产基地有：
1.武隆总部（武隆区白马工业园），产能为1万辆。
2.綦江子公司（綦江区工业园）：重庆穗通汽车工业发展有限公司，产能为2万辆。
重庆铁马专用车有限公司
兵器工业集团下属单位铁马集团的全资子公司。致力于特种车辆和专用汽车的生产。目前暂无新能源车型，未来在新能源专用汽车领域有施展拳脚的空间。
总部和生产基地位于江津区双福工业园。产能为1万辆。
长城汽车股份有限公司重庆分公司
长城汽车全国的第四个整车基地，位于永川区永川工业园，产能为16万辆。目前尚未生产新能源车型，未来有可能引入长城欧拉系列车型的生产线。这些车型定位为女性用户的汽车品牌。
北京现代汽车有限公司重庆分公司
北京现代全国的第五家工厂。位于两江新区鱼复工业园，产能为40万辆。由于销售低迷，产能过剩，2021年北京顺义工厂出售给了理想汽车。最近，河北沧州工厂和重庆工厂也传出要倒闭的消息，形势不容乐观。
重庆南方迪马专用车股份有限公司
重庆迪马工业和长安汽车集团合资成立的车企，前者是控股股东，也是A股上市公司迪马股份的全资下属企业。主要生产警用特种车、防弹防爆车、通信指挥车、电视转播车、除雪车、公路养护车、市政环卫车、抢险救援车、应急电源车、净水车、机场专用车等。在新能源专用车领域有较大的发展空间。
总部和生产基地位于南岸区茶园工业园。
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