梅赛德斯车队拥有英国顶级赛车手之一——刘易斯汉密尔顿，他拥有子一代历史上最优雅的logo。一个程式化的有翼数字的形象类似于字母“V”，象征着速度、自由和胜利的义务。在其执行和风格，logo非常类似于英国logo性汽车品牌的logo，包括阿斯顿马丁，宾利和劳斯莱斯。特别呼应了销魂模式的精神。翅膀向上放在两侧，形成有吸引力的流动侧拱。他们创造了一种轻盈、飞行和空气流通的感觉。
2塞巴斯蒂安维特尔
阿斯顿马丁的德国赛车手塞巴斯蒂安维特尔拥有最多褶边logo。其执行的图形提供了易于识别和简单的视觉绑定的符号给其所有者。它基于一个几何符号——一个带圆角的等边三角形。顶部的符号在前三分之一处有一个风格化的"S"形式的负空间。与此同时，这种表现让观者感觉到图像是一条弯曲的道路，被一条黑线分成大小不同的两条。该logo的主要区别之一是logo轮廓的平滑度，整个空间的有效利用，其中下三分之一是现代字母中骑手的名字，具有"加速"的右斜坡。
3基米莱科宁
洛杉矶街头风格激发了芬兰赛车手基米莱科宁的灵感，创造了这项运动中最具辨识度的飞行员logo之一。他的徽章是冰人铭文的文本再现。它以其清晰度和对观众的独特影响而闻名，并以其独特的表现成为洛杉矶的logo性风格。图像中的重点角色由字母“我”的原始图形扮演，其上端和下端向左拉长。上半部分厚度可变，由白色条纹分割，保证了这封信的体积形成。碑文略微弯曲，上下笔画对比突出，以增加吸引力和辨识度。
四尼古拉斯拉蒂菲
威廉姆斯车队由尼古拉斯拉蒂菲(尼古拉斯拉蒂菲)领导，他是一名加拿大-伊朗裔赛车手，用极简主义的logo介绍自己。像许多其他运动员一样，他选择了自己名字和姓氏的字母组合作为自己的会徽。由于线条的简洁和严肃，以及在字母的执行中拒绝了一些图形元素，会徽获得了进步和强大的焦点。最初的解决方案是将字母"N"的右线与字母"L"结合起来，形成一条从主线到主干呈锐角过渡的细线。这些元素之间的最小距离形成了这两个字符之间的视觉"隧道"。
5兰多诺里斯
另一位深受车迷喜爱的迈凯轮赛车手是英裔比利时运动员兰多诺里斯(兰多诺里斯).兰多诺里斯(兰多诺里斯)是极简主义的追随者，他在一个简洁但大胆的个人logo中反映了这种激情，这个logo是他的名和姓的前两个字母的字母组合——Ln.每个字母出现在不同的寄存器中，L在上面，n在下面。同时，缩写的统一风格和字母大小的统一在图形上得到了保证。这些字母在两端有粗实线和斜线。圆角增加了构图的锐度和动感。
6尼基塔马泽平
俄罗斯选手尼基塔马泽平紧随他的同事，也参加了比赛。为了捍卫美国哈斯子一代车队的利益，他使用了一个简洁但引人注目的徽章作为自己的logo。该logo基于纳米的名义缩写，由首字母组成。它们呈对角线排列，从左到右依次上升，象征着不断努力的进步和胜利。这些字母有一个共同的特征；它们离两个字母的距离相同。负空间的小而倾斜的元素的使用——在一端变宽——为构成作品的所有简单形式的条纹提供了动力和运动的传递。
七查尔斯勒克莱尔
代表法拉利车队的查尔斯勒克莱尔是一名来自摩纳哥的赛车手。他选择了一种大胆而坚实的构图，以经典的盾形纹章为基础，水平拉长作为他的logo。内部空间用黑色"填充",以白色镶边为框架。它被程式化的字母所占据——“C”和“L”，这是名字和姓氏的缩写，是由于负空间而形成的。图形创造了一个巨大而自信的左侧，与右侧形成对比，为后者提供了轻盈和迅捷。尽管它很简单，但由于右上角有一个小切口，这个logo很容易辨认。
8皮埃尔加斯利
法国赛车手、来自阿尔法陶里飞毛腿的皮埃尔加斯利的个人logo，其特点是格调高，视觉冲击大。最初的图案是由刻在等边三角形上的运动员姓名首字母的两个字母组成的，这使得会徽特别容易辨认。该图形，指向下方，创造了一个作为纹章纹章的视觉感知。字母"P"在会徽左侧的空间较小。右边更多的空间被赋予了风格化的g.因此，确保了名称第二个字母的最佳清晰度，这成为在logo顶部的几何图形中创建正确的方形形状的基础。
9费尔南多阿隆索
来自西班牙的阿尔卑斯山车队车手费尔南多阿隆索展示了一个前卫而古怪的会徽。其图形和执行使这一logo与这项运动中的类似logo截然不同。非标准斜体字体确保运动员全名的唯一性。文本模块与象征闪电或放电的细长粗体箭头组合在一起。它有一个之字形的尾巴，从一个环状的形状开始，挂在文字标记的开头。这样的组合使人们有可能将这个符号解读为字母"A"或"f"的抽象再现。之字形箭头下的小破折号为logo的风格增添了亚洲特色，使其更加有趣和时尚。
10塞尔吉奥佩雷斯
红牛车队的车手塞尔吉奥佩雷斯成功代表了他的祖国墨西哥。飞行员的徽章是独一无二的，用的是他的号码，相当罕见。该logo的构成使用了赛车手姓名的名义缩写——SP，像大多数汽车和运动logo一样，从下到上、从左到右呈对角线排列。粗体的程式化字母，其中每个字母的密集竖线由两个数字"1"代替。
11兰斯斯特罗尔
阿斯顿马丁车队的运动员之一是加拿大-比利时赛车手兰斯斯特罗尔，他有一个自己简洁的徽章。其性能是子一代中运动员的标准，基于运动员姓名首字母的缩写1000LS的风格化版本使用了两种对比色——白色和红色——以增强辨识度和便于记忆。它们因应用场合的不同而不同——在背景和字母之间monogram。具有强大的性能和现代性，非常令人振奋，展示了简单而完美平衡的logo的力量。字母"S"的较低部分在视觉上形成在字母"l"的细长末端上
12丹尼尔里卡多
澳大利亚赛车手丹尼尔里卡多代表迈凯轮车队。他为自己的logo选择了一个原始的几何图形，并以三维方式进行了诠释。它以严格的细线区分，创造了两个字母组合的风格化视觉显示——字母D是由一个没有垂直线的三角形箭头组成的。这个三角形的顶部以之字形与图形的一个顶部接触，这是字母稀有的一个元素，也没有垂直线。这样，飞行员的个人信息就呈现出来了——以他的名和姓的两个首字母的形式。
13常田由纪
日本阿尔法牛车队的赛车手常田由纪用一个现代的几何logo来介绍自己。会徽的原始形状和建筑确保了它的独特性，这种结合在其他子一代参与者中是没有的。平行四边形的拉长形状与所有者的姓名首字母没有任何联系。但是，精神、风格、色彩都充满了亚洲取向。构图有一个尖锐的元素，让人想起字母“S”，分开两个小的垂直图形。在其架构中，该图标类似于一面旗帜。右边的斜坡象征着速度和运动。
14瓦尔特利博塔斯
阿尔法罗密欧车队有一名来自芬兰的运动员——瓦尔特利博塔斯，他在一个有趣的个人logo下表演。该会徽因其小写字母——他名字的首字母——而与众不同，其风格让人想起阿拉伯语单词的拼写。对于优雅的字母"V"来说尤其如此，左边的条纹有一个尖尖的上端和一个平滑的曲线到下端。字母"B"是车手名字的首字母，其在水平方向上的拉长令人印象深刻，给人以厚重的视觉印象。由于这样的图形，第一个字母的优雅得到了平衡，并为整个构图创造了野蛮和力量的效果。
15马克斯维斯塔潘
红牛车队的赛车手，比利时-荷兰裔运动员马克斯维斯塔潘，拥有最坚实的野蛮logo。它的logo是一个程式化的字母"V"和位于其两侧的等边三角形。由于这种设计，组成的视觉感知是由最初构造的字母"M"提供的，这是运动员名字的第一个字母。该图标的设计结构简单。它的吸引力不仅在于构图的独创性，还在于严格遵守线条的粗细和尖角的存在，这使得logo强大、自信、易于识别。
16米克舒马赫
最著名的子一代赛车手之一，效力于哈斯的德国运动员米克舒马赫，拥有最稳定和几何验证的logo。它由两个相同的直角三角形组成。它们排成一行，接触下面的角。这种配置可以让你注意到程式化的字母“M”——运动员名字的第一个字母。左图是用浅色的水平条纹填充内部的图案。两个图形都用黑色填充，边框为白色。这种设计为logo提供了能量和活力，创造了运动和速度的视觉感受。
17安东尼奥焦维纳齐
索伯阿尔法罗密欧车队的意大利车手安东尼奥吉奥维纳齐完成了使用个人徽章的赛车手名单。其logo以字母元素的力量和厚重而著称，这是赛车风格化的首字母。直角三角形代表字母"A"底面未加工，斜边在底部被切掉。字母"G"创造了一个正方形的视觉感受，一个红色的三角形作为它的负空间填充。它类似于第一个字母，颠倒过来，转到另一边，没有斜切。该logo以其简单、易于理解和没有过多元素而闻名，尽管在字母下放置了令人想起数字99的额外图案。
18卡洛斯赛恩斯
西班牙赛车手卡洛斯赛恩斯代表法拉利车队参赛。他是唯一一个logo完全由数字字符构成的运动员。会徽的重音元素是两个五的组合，可以有条件地读作程式化的字母“S”——他名字的第一个字母。它们的区别在于有一条双线，左边手指的下半部分与右边手指的上半部分相连。这种执行扩展了铭文，创造了速度和运动的感觉。红色使logo易于感知和记忆。运动员的全名和姓氏，用斜体加下划线，在数字下面，用红色细线加下划线，起到会徽的额外放大作用，在竞争者中突出它。
19埃斯特班奥康
阿尔卑斯车队的代表是来自法国的埃斯特班奥康。它有一个由首字母组成的优雅而清晰的logo。根据它的架构，它代表两个字母，“E”和“O”，就像是手工制作的，带有重音，用较低的笔画吸引人们的注意。该线具有可变的厚度和尖的上端。非标准的斜体印刷，形成流畅优雅的字母，在顶部用撇号隔开，将该logo与类似logo明显区分开来。
20乔治罗素
代表梅赛德斯车队的英国子一代车手乔治拉塞尔(乔治罗素)使用了这个稳定且易于记忆的残酷logo。会徽的图像是运动员姓名首字母的缩写，被包围在一个虚拟的正方形中，并略微向右倾斜，这产生了加速和向前运动的错觉。为了使构图和谐，从代表风格化字母"g"的元素的底部边缘应用了粗体下划线。整个构图由粗体线条组成。每个字母的完整性由一条底线来补充，这条底线封闭了图标的轮廓，形成了整个图像的完整性。
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