越来越多的车企为了提高销量，纷纷选择把旗下的车型进行国产，国产之后售价和维护费用都有大幅度降低，销量自然水涨船高，但是进口车国产以后都会面临一个非常尴尬的事实，就是车尾的标志，经常被车主给扣下来。
对于国内的消费者而言，他们不在乎车的质量是进口还是国产，他们只在乎车开出去有没有面子，今天我们就来看看，哪些车型的车标最碍面子，最容易被车主给扣掉。
一汽奥迪
自从奥迪由一汽国产以后，身份有进口变成国产，售价降低但销量却翻倍上涨，但有些车主感觉一汽奥迪太掉面子，于是就把这四个字给扣掉了，但是随着越来越的消费者都知道奥迪是国产，扣标的几率也大大降低。
沃尔沃
沃尔沃国产以后尾部贴着的标志为沃尔沃亚太，随着吉利把沃尔沃收入麾下之后，很多爱国的车主都改成了吉利沃尔沃、中国吉利之类的字样，看上去比之前的标志顺眼，当年沃尔沃还叫长安沃尔沃，被扣标的几率也非常大。
北京奔驰
奔驰家族中的C级、E级和GLC其实都是国产的，出厂之后都会贴上北京奔驰的字样，很多车主都想把这四个字扣掉，但是北京汽车玩了一个心眼，京奔驰三个字竟然是连接在一起的，要扣只能四个一起扣，导致绝大多数车主选择保留。
华晨宝马
奇瑞捷豹路虎
捷豹路虎为了提高在国内的销量，选择跟奇瑞合资，国产以后的捷豹路虎不仅售价变低了，而且还多赠奇瑞两个字在屁股上，像这种50万左右的高端车，出现奇瑞的名字总是让人感觉不搭配，纷纷选择把奇瑞二字扣掉。
众泰
要说到最容易扣标的品牌，怎么能少得了大名鼎鼎的保时泰呢，把众泰汽车四个字扣掉以后，瞬间成为保时捷，相信所有SR9的车主，都干过这件事情吧。
THE END