这一上一下很有看点，五菱品牌给人的感觉是正在上升。
秦PLUSDM-i采用1.5L1DHT混动架构，WLTC工况纯电里程有46、101两个系列，最低荷电油耗为4.6L/100km，用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，是紧凑级轿车，售价为9.98-14.58万元，终端优惠一万元。
两车的产品力从账面数据来看是有一定差距的，五菱星光的弱势是品牌，但只要产品力足够强则品牌力也不难加强。
ZEEKR007是当之无愧的“黑马”
上市仅一月有余，第五周的单周销量就杀入前十，这是难得一见的。
具体版本与售价：磷酸铁锂电池、后驱，20.99、22.99万元，续航688公里四驱版，22.99、25.99万元，续航616公里麒麟电池、后驱，23.99、25.99万元，续航870公里四驱版，25.99、28.99万元，续航770公里四驱性能版，29.99万元，续航660
各个系列里的高配版本还配备有激光雷达，但是四驱性能版没有，不过这个版本的百公里加速成绩达到2.84秒，普通四驱版为3.5秒，铁锂四驱版为3.8秒！后驱版本最慢也能达到5.6秒。
所以2024年国产纯电动轿车里最有可能创造出销量奇迹的就是这台车，拭目以待。
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