2日晚，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。新能源汽车产业发展的顶层设计文件终于印发。
规划对未来几年的新能源汽车发展目标进行了最后定调：到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
《规划》提出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》以来，我国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。与此同时，我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。
“推动动力电池全价值链发展”成为《规划》强调的一个重点。针对产业链上游，《规划》提出“鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力”。
鼓励充电商业模式创新方面，《规划》提出，完善基础设施体系，大力推动充换电网络建设。具体而言，科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。
随着购置补贴、充电补贴、使用环境优化、汽车下乡等促进新能源汽车消费措施的密集推出，业内普遍认为，新能源汽车产业整体正迎来新的增长周期。
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速读新能源汽车发展规划
优惠政策：
-对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持；
-鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策；
技术攻关：
-开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究；
-加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关；
-突破车规级芯片、车用操作系统、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品；
-开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料、低成本稀土永磁材料等关键材料产业化应用；
与其他领域协同发展：
-有序推进氢燃料供给体系建设；
-协调推动智能路网设施建设，推进新一代无线通信网络建设；
-鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力；
-统筹新能源汽车能源利用与风力发电、光伏发电协同调度，提升可再生能源应用比例；
-加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用；