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《GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》相比于《GB/T31485-2015》和《GB/T31467.3-2015》，主要在以下几个方面进行了调整和完善：
这些变化反映了随着电动汽车技术的发展和市场应用的扩大，对动力电池安全性的要求日益提高，旨在通过更严格的标准促进产业健康发展，保障消费者安全。
....
ICS43080
T47.
中华人民共和国国家标准
GB38031—2020
代替
GB/T31485—2015,GB/T31467.3—2015
电动汽车用动力蓄电池安全要求
Electricvehiclestractionbatterysafetyrequirements
2020-05-12发布2021-01-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
目次
前言
…………………………Ⅰ
引言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
缩略语和符号
4……………3
缩略语
4.1………………3
符号
4.2…………………3
安全要求
5…………………3
电池单体安全要求
5.1…………………3
电池包或系统安全要求
5.2……………3
试验条件
6…………………4
一般条件
6.1……………4
测量仪器仪表准确度
6.2、………………5
测试过程误差
6.3………………………5
数据记录与记录间隔
6.4………………5
试验准备
7…………………5
电池单体试验准备
7.1…………………5
电池包或系统试验准备
7.2……………6
试验方法
8…………………6
电池单体安全性试验方法
8.1…………6
电池包或系统安全性试验方法
8.2……………………8
实施日期
9…………………19
附录资料性附录电池包或系统的典型结构
A()………20
附录规范性附录电池包或系统绝缘电阻测试方法
B()………………22
附录规范性附录热扩散乘员保护分析与验证报告
C()………………24
参考文献
……………………28
本标准的全部技术内容为强制性
。
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准代替电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法及
GB/T31485—2015《》GB/T31467.3—
电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第部分安全性要求与测试方法与
2015《3:》,GB/T31485—
及相比主要技术变化如下
2015GB/T31467.3—2015,:
修改了电池单体过放电的安全要求见中
———(5.1.1,GB/T31485—20155.1.1);
修改了电池单体过充电的试验方法见中
———(8.1.3,GB/T31485—20156.2.3);
修改了电池单体挤压的试验方法见中
———(8.1.7,GB/T31485—20156.2.7);
删除了电池单体跌落的安全要求和试验方法见中和
———(GB/T31485—20155.1.46.2.5);
删除了电池单体针刺的安全要求和试验方法见中和
———(GB/T31485—20155.1.76.2.8);
删除了电池单体海水浸泡的安全要求和试验方法见中和
———(GB/T31485—20155.1.86.2.9);
删除了电池单体低气压的安全要求和试验方法见中和
———(GB/T31485—20155.1.106.2.11);
删除了电池模块的安全要求和试验方法见中和
———(GB/T31485—20155.26.3);
修改了电池包或系统振动的安全要求和试验方法见和中
———(5.2.18.2.1,GB/T31467.3—2015
和
7.1.17.1.3.1);
删除了电池包或系统电子装置振动的安全要求和试验方法见中
———(GB/T31467.3—20157.1.2
7.1.3.2);
修改了电池包或系统机械冲击的试验方法见中
———(8.2.2,GB/T31467.3—20157.2);
修改了电池包或系统模拟碰撞的试验方法见中
———(8.2.3,GB/T31467.3—20157.5);
修改了电池包或系统挤压的试验方法见中
———(8.2.4,GB/T31467.3—20157.6);
修改了电池包或系统湿热循环的试验方法见中
———(8.2.5,GB/T31467.3—20157.8);
修改了电池包或系统浸水的安全要求和试验方法见和中
———(5.2.68.2.6,GB/T31467.3—2015
7.9);
修改了电池包或系统外部火烧的安全要求和试验方法见和
———[5.2.7a)8.2.7.1,GB/T31467.3—
中
20157.10];
增加了电池包或系统热扩散安全要求和试验方法见和附录
———[5.2.7b)、8.2.7.2C];
修改了电池包或系统温度冲击的试验方法见中
———(8.2.8,GB/T31467.3—20157.7);
修改了电池包或系统盐雾的安全要求和试验方法见和中
———(5.2.98.2.9,GB/T31467.3—2015
7.11);
修改了电池包或系统高海拔的安全要求和试验方法见和
———(5.2.108.2.10,GB/T31467.3—
20157.12);
修改了电池包或系统过温保护的安全要求和试验方法见和
———(5.2.118.2.11,GB/T31467.3—
20157.13);
增加了电池包或系统过流保护的安全要求和试验方法见和
———(5.2.128.2.12);
修改了电池包或系统外部短路保护的试验方法见中
———(8.2.13,GB/T31467.3—20157.14);
修改了电池包或系统过充电保护的试验方法见中
———(8.2.14,GB/T31467.3—20157.15);
修改了电池包或系统过放电保护的试验方法见中
———(8.2.15,GB/T31467.3—20157.16);
删除了电池包或系统跌落的安全要求和试验方法见中
———(GB/T31467.3—20157.3);
Ⅰ
删除了电池包或系统翻转的安全要求和试验方法见中
———(GB/T31467.3—20157.4)。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口
本标准起草单位宁德时代新能源科技股份有限公司中国汽车技术研究中心有限公司合肥国轩
:、、
高科动力能源有限公司万向一二三股份公司上海卡耐新能源有限公司中国电子科技集团公司第十
、、、
八研究所工业信息化部装备工业发展中心比亚迪汽车工业有限公司天津力神电池股份有限公司湖
、、、、
南科霸汽车动力电池有限责任公司北京新能源汽车股份有限公司深圳市比亚迪锂电池有限公司上
海蔚来汽车有限公司中信国安盟固利动力科技有限公司奇瑞新能源汽车技术有限公司上海汽车集
团股份有限公司技术中心中国第一汽车集团有限公司广州汽车集团股份有限公司重庆长安新能源
汽车科技有限公司浙江吉利控股集团有限公司上海机动车检测认证技术研究中心有限公司国家汽
车质量监督检验中心襄阳长春汽车检测中心有限责任公司知豆电动汽车有限公司深圳市沃特玛
()、、、
电池有限公司长城汽车股份有限公司天津市捷威动力工业有限公司惠州市亿能电子有限公司东风
汽车集团有限公司技术中心银隆新能源股份有限公司中通客车控股股份有限公司微宏动力系统湖
、、、(
州有限公司泛亚汽车技术中心有限公司
)、。
本标准主要起草人陈小波王芳肖成伟陆春吴凯侯飞郑利峰张海林廉玉波孟祥峰樊彬
:、、、、、、、、、、、
陈万吉张娜徐国昌代康伟王高武邓小嘉刘正耀武卫忠刘磊曾祥兵陆珂伟闫国丰刘仕强
、、、、、、、、、、、、、
梅骜袁昌荣孔治国张红波李宁雒小丹朱顺良覃北阶崔凤涛王红梅匡德志饶睦敏侯航
王驰伟樊耀国夏洋蔡惠群王钦普李辉李王玉
、、、、、、。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB/T31485—2015;
———GB/T31467.3—2015。
Ⅱ
本引言旨在介绍本标准的要求所依据的原则理解这些原则对电动汽车用动力蓄电池单体电池包
,、
或系统的设计和应用是很有必要的需要注意的是本标准仅考虑电动汽车用动力蓄电池单体电池包
。、
或系统最基本的安全要求以提供对人身的安全保护不涉及生产运输维护和回收安全也不涉及性能
,、、,
和功能特性
随着技术和工艺的进一步发展将会要求修订本标准
在本标准范围内电动汽车用动力蓄电池单体电池包或系统导致的危险是指
、:
泄漏可能导致电池系统高压绝缘失效间接造成人员电击电池系统起火等危险
———,、、;
起火直接烧伤人体
———,;
爆炸直接危害人体包括高温烧伤冲击波伤害和爆炸碎片伤害等
———,,、;
电击由于电流流过人体而引起的伤害
———,。
电动汽车用动力蓄电池单体电池包或系统的安全性与其材料选择设计及使用条件有关其中使
、、。
用条件包含了正常使用条件可预见的误用条件和可预见的故障条件还包括影响其安全的环境条件诸
、,
如温度海拔等因素
、。
Ⅲ
1范围
本标准规定了电动汽车用动力蓄电池以下简称电池单体电池包或系统的安全要求和试验方法
()、。
本标准适用于电动汽车用锂离子电池和镍氢电池等可充电储能装置
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
电工电子产品环境试验第部分试验方法试验交变湿热循环
GB/T2423.42:Db:(12h+12h)
电工电子产品环境试验第部分试验方法试验盐雾
GB/T2423.172:Ka:
电工电子产品环境试验第部分试验方法振动冲击和类似动力学试验样