在经历3月份的低谷之后，理想汽车开始实施新一轮调整战略。
4月3日，公司发布内部公告，宣布矩阵型组织2.0升级，同时进行多部门组织架构调整。这是自2022年底启动升级以来最大规模的内部调整。
3月21日，CEO李想通过全员信反思了近期遇到的问题，并表示将降低销量预期，回归健康增长。
理想汽车原计划2024年销量目标为80万辆，但据悉已调整为56万至64万辆。
3月交付量为28984辆，1-3月累计交付80400辆，低于竞品，失去了销冠位置。
理想汽车在3月遭遇挑战，反映出新造车企业仍面临不同方面的考验。
4月8日，理想汽车宣布，全新理想L6产品发布会将于4月18日进行，有望成为公司重夺销量榜首的关键。
近期，关于公司裁员和预算削减的消息在网络上流传，但已被澄清为不实。
组织架构调整涉及多个部门，重点在于优化CEO办公室，从原有部门变更为“产品与战略群组”。
产品与战略群组将设立“产品线”部门和“质量运营”部门，以提升决策质量和效率。
销售与服务高级副总裁邹良军下设立GTM团队，负责新产品上市操盘计划的落地。
李想表示，组织升级是企业进入更大规模和更难阶段的重要考试，理想汽车本次调整是在企业出现危机后进行的内部优化。
2024年对理想汽车而言是关键的一年，公司希望在规模上达到一线水平，并正式进入纯电动汽车市场。
理想汽车通过增程式路线取得成功，但在纯电市场的首次尝试并不顺利。
3月1日，理想MEGA上市，但预期销量目标过于自信，未能达到预期。
理想汽车目前暂未公布MEGA首月交付数据，但从已知数据看，销量远低于预期。
即将发布的理想L6将帮助公司价格下探，扩大消费群，有望成为重夺销量榜首的关键。
理想汽车计划今年第三和第四季度推出3款纯电动车型，以调整战略姿态，打出翻身战。
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