国内车市近期表现似乎又不太理想！根据乘联会近日公布了最新一期销量数据，今年4月份，国内狭义乘用车市场零售销量为153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。而1-4月累计销量则保持增长势头，同比增长8.0%，累计销售新车636.4万辆。
各车型大类的表现同样值得担忧，不管是轿车，MPV，还是SUV，均出现销量下降的情况。其中，轿车4月销量为71.1万辆，同比下降8.9%，环比下降9.0%，MPV销量则为8.2万辆，同比下降14.9%，环比下降12.1%，SUV销量下行幅度较小，同比下降1.2%，销量为73.8万辆，环比销量同样下降了9.4%。
至于唯一保持销量增长的新能源车，整体销量为67.4万辆，同比增长28.3%，不过同样出现了5.7%的环比下滑。整体来看，4月份的国内车市又一次进入了低迷期，不过从各车型销量榜的表现来看，似乎又是另一番景象。
4月份轿车零售销量榜中，比亚迪秦PLUS一如既往占据着冠军宝座，4月销量为46314辆。第二名则是同样来自比亚迪的海鸥，销量为28797辆，本月超越了轩逸，成功上升一个位置。至于燃油轿车领域的销冠，日产轩逸排在第三位，销量为24270辆。
新一期SUV销量榜的情况，也有比较明显的变化，比亚迪宋PLUS新能源对特斯拉ModelY实现了反超，销量为31809辆，而特斯拉的销量则为26356辆。当然，这也是在预料之中，毕竟特斯拉ModelY的销量一直有规律地波动。
这一回，比亚迪元PLUS也成功跻身第三的位置，4月销量为23327辆，比上个的季军宋Pro新能源稍微多一些，宋Pro新能源4月销量则为22491辆。但不管怎么说，比亚迪真的很强势，前三名总是能被他们占到两个位置。
至于MPV的销量榜则有一些意料之外的变化，丰田格瑞维亚和赛那SIENNA两款姐妹车分别在第二和第三名的位置，销量分别为6889辆和6309辆，实现对别克GL8的超越，别克GL8的销量在4月份则为5192辆。看来，如今MPV市场真的很卷，就连曾经的标杆也需要继续努力。
最后的新能源销量榜，比亚迪毫无悬念包揽前三名位置，分别是秦PLUS、宋PLUS新能源和海鸥。比亚迪不仅实现“油电同价”，就连销量方面也实现了对传统燃油车的超越。
汽车网评：从整体销量来看，虽然4月份的国内车市出现小幅下行的趋势，但从个体车型的表现来看，却还是保持不错的销量表现。只能说，现在的市场内卷实在太疯狂，那些没有上榜的车型，恐怕大部分都出现销量不佳的情况，只是在榜单中未能体现出来而已。近期各大车企都推出以旧换新的优惠，这波促销到底又能为这些内卷压力巨大的车企带来多少销量上的提升呢？让我们拭目以待。