各位车圈大神大家好啊，上周“2024年9月增程式新能源汽车销量及活跃量快报”看的怎么样？有童鞋在后台留言：“先是某迪出了本书引来大吐槽，接着于东来炮轰国内车企，这么下去，车圈真的是彻底安静不下来了……”为啥要安静呢？车圈本来就是个“名利场”，当下又是节节飙升的阶段，如果海外市场打开，整个汽车产业链的市场规模将会比肩房地产，这种情况下，闹腾一点很正常啊！
实际上，随着新能源汽车产业链成熟，很多意想不到的市场都在喷涌而出，产业链上下游的，比如矿产、储能、充能市场，就不用多说了，更关键的，比如“辅助驾驶（智能驾驶）”、“车载应用”等等高附加值的产业已经在快速发展，更不用说更长周期里的“低空经济”。
在Mr.QA看来，别说旁观者了，就算在产业中摸爬滚打多年的老炮，可能都很难准确预估出一项基础产业爆发之后会带来多少新的市场需求和市场应用。举个例子，大家都知道燃油车的历史：虽然燃油车是在欧洲发明的，但是爆发是在美国，福特发明的流水线、T型车，将单车销售价格降到了800美金，让普通上班族仅用66个月的工资就能购买！
实际上，这个故事还有源源不断的后续：T型车的爆火，带来了物流产业的大变革，UPS就是依靠三辆T型车，做同城配送发展起来的；物流业的变革，又带动了大规模零售业的变革，“仓储式零售模式”如沃尔玛的诞生，与此关系密切……
看，这就是一个基础性产业的变化，将会给整个国民经济带来多少变革，而这些，并不是事前、甚至发展中，某几个人、某些企业能准确预计的！如今，中国的新能源汽车产业就是这样的一个基础产业，围绕这样一个产业的争论，显然是越多越好，激烈的碰撞，才能诞生出超乎想象的“新模式”！
而现在，一切的销量和活跃量，都是为了更久远的变革！就像QuestAuto数据显示，2024年10年，汽车活跃量超过百万的厂商已经达到五家，分别是比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国、广汽埃安新能源、理想汽车，其中，比亚迪继续领跑，达到761.48万辆……
具体怎么样？不妨看报告吧。
市场发展篇：新能源汽车市场“金九
银十”的势头不减，10月整体销量超上月
2、厂商活跃量方面，与去年同期相比，比亚迪、理想、长城同比增速均超50%
3、比亚迪海鸥月销量突破5万辆，秦LDM、海豹06、ModelY及五菱宏光MINIEV的10月销量也超过3万辆
4、五菱宏光MINIEV与特斯拉ModelY的活跃量均达到128万辆，比亚迪宋PLUSDM与秦PLUSDM占据三、四位，活跃量均超过75万辆
5、10月新能源汽车市场整体销量环比呈现增长，SUV车型销量超过轿车，MPV、增程式汽车销量有所下降
6、细分市场活跃量方面，轿车、SUV车型活跃量同比净增量均超450万辆；从能源类型来看，纯电动汽车活跃量已达1800万辆
营销洞察篇：内容营销与
IP联名为车企带来更高流量
2、汽车品牌对于内容平台的重视与投放力度在不断加强，比亚迪、特斯拉的内容互动量超千万次，品牌影响力持续扩大
3、比亚迪联动大热游戏《黑神话：悟空》，推出官方痛车突破圈层，以创新的联动形式，满足年轻用户的期待
4、奔腾小马与小马宝莉联名，以大热IP吸引女性用户及有孩家庭，也帮助品牌进一步提升知名度和影响力
用户洞察篇：多款新
上市车系受到用户热烈追捧
2、吉利星愿搭载吉利自研的银河FlymeAuto智能座舱系统和行业首发的无界空间，同时车内空间与储物空间在同级别中领先，使其在竞争激烈的A0级纯电市场中脱颖而出
3、ZEEKR7X成为极氪品牌新的主力军，以精致外观、主动智能座舱、长续航、强动力，吸引25-35岁中青年用户
4、蔚来全新子品牌乐道汽车正式发布首款车型乐道L60，新车定位主流家庭市场，深入洞察家庭用车需求，31-45岁购车用户占比接近七成
5、比亚迪海狮05DM与第二代宋ProDM同时上市，两款新车共同发力紧凑型SUV市场，个性化设计、高性价比、升级化配置，吸引家庭用户与年轻消费者
充能洞察篇：与上月相比
充能设施的使用率有所下降
2、从充电桩使用频率来看，多个品牌的单桩充电时长与次数双双下降
3、与上月相比，10月新能源汽车充能设施每日使用率，整体明显下降