数据显示，2024年9月，全国二手车市场交易量165.84万辆，环比增长5.89%，同比增长4.19%，交易金额为1063.91亿元。1-9月，二手车累计交易量1421.68万辆，同比增长5.37%，与同期相比增加了72.5万辆，累计交易金额为9392.32亿元。
2、我国二手车市场交易结构情况
2024年9月，全国二手车市场交易量165.84万辆，环比增长5.89%。基本型乘用车共交易94.73万辆，环比增长6.24%，同比增长0.61%；SUV共交易22.58万辆，环比增长6.76%，同比增长9.17%；MPV共交易10.66万辆，环比增长5.82%，同比增长7.37%；交叉型乘用车共交易4.14万辆，环比增长3.93%，同比增长33.98%。
商用车情况：客车共交易8.92万辆，环比增长4.83%，同比下降0.45%；载货车13.59万辆，环比增长5.18%，同比增长6.65%。
2024年1-9月，二手车索计交易量1421.68万辆，同比增长5.37%。基本型乘用车累计交易821.86万辆，同比增长2.68%；SUV共交易190.97万辆，同比增长10.26%；MPV共交易90.19万辆，同比增长9.20%；交叉型乘用车共交易34.12万辆，同比增长30.52%。
商用车情况：载货车共交易了114.32万辆，同比增长2.82%；客车79.30万辆，同比下降0.13%。
整体上看，9月份，A级、AO0级轿车的份额有所增加，B级车型较上月出现较明显的下降。
车辆使用年限来看，2024年1-9月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为46.9%，较去年同期增加4.5个百分点；使用年限在3年内车型占比为26.4%，较去年同期下降了1.4个百分点；车龄在7-10年的车型占比为17.7%，较去年同期下降了3.4个百分点；车龄10年以上的车型占比为9%，较去年同期增加O.4个百分点。
3、我国二手车市场交易价格情况
交易均价来看，近十三个月，全国二手车交易均价有所回落，2024年9月份，二手车交易均价为6.42万元，较8月份下降了0.14万元，较去年同期下降0.12万元。
交易价格区间来看，2024年9月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占32.6%，环比下降2.1个点。其次是3-5万的车辆占23.4%，环比增长2.2个点；5-8万占15.8%，环比增长1.2个点；8-12万占12.2%，环比增长0.7个点；12-15万占6.6%，环比下降0.6个点；15-30万占7.3%，环比下降0.6个点；30万以上的占2.1%，环比下降0.7个点。
从价格区间的分布上看，9月份，交易价格较8月份整体略有下移，3-12万的各区间的份额整体有所增加，12万以上的份额有所减少。
数据显示，2024年10月全国皮卡市场销量为4.1万辆，同比下降1%，环比下降9%，处于近5年的中位水平。1-10月皮卡销量42.7万辆，实现同比增长2%。
数据显示，2024年9月我国载货汽车产量当期值约为23.2万辆，同比下降21.9%，较上一年同期的29.5万辆产量有所下降，但较2022年9月份的20.8万辆产量仍是有所增长。
数据显示，2024年9月我国运动型多用途乘用车（SUV）产量当期值约为123.1万辆，同比增长5.3%，较前两年同期产量有所增长。
数据显示，2024年9月份我国汽车产量当期值约为283.9万辆，同比下降1%；1-9月我国汽车产量累计约为2168.3万辆，同比增长2.7%。整体来看，近三年9月同期我国汽车产量当期值累计值呈增长走势。
数据显示，2024年9月份我国新能源汽车产量当期值约为130.8万辆，同比增长48.5%。累计值来看，2024年1-9月我国新能源汽车产量累计约为843.5万辆，较上一年同比增长33.8%。整体来看，近三年同期我国新能源汽车产量累计值呈增长走势。
数据显示，2024年9月，全国新能源二手车共交易了10.05万辆，环比8月份增长8.1%，同比去年同期增长32.5%。1-9月，全国新能源二手车共交易了78.98万辆，较2023年同期增长54%。