4月2日，深圳公安局福田分局对外通报“三加壹”平台的案件进展。根据通报，福田警方于3月28日将“三加壹”平台的主要负责人谢某红、谢某钢、黄某婷等人抓捕归案，并对谢某红、谢某钢二人依法采取刑事拘留强制措施，对黄某婷（怀孕）办理了取保候审手续。警方已提取“三加壹”平台后台数据，并将聘请第三方技术公司和专业司法会计鉴定机构开展数据分析及鉴定工作。目前，警方正在加紧展开案件侦办、调查取证以及追赃挽损工作。
三加壹总部位于深圳，此前该公司推出的“合伙人”模式曾引发重重质疑，南都也曾连续追踪报道并独家起底该司，发现该司注册仅3个月便声称启动赴美上市计划，且该司持股比例前三的股东均无互联网及汽车行业投资背景。
复盘：“押5万就有辆车”金融模式和创始人背景疑点重重
缴纳5万元押金，就可以成为企业合伙人，不仅能在名下拥有一台新能源汽车，还能月月分红，合同到期后押金全退。这是深圳市三加壹共享电动汽车服务有限公司（下简称“三加壹”）推出的合伙人模式，其吸引了一批投资者，但半年后有的人没有拿到车，被告知“没有那么多车”，想退款却一直退不了。
深圳三加壹公司通过“押5万有辆车”吸引了一批“合伙人”，也就是投资者，有知情人透露，按照目前的数据，该公司“账面上的现金流会很夸张”，但这些资金投向了何方？并未向合伙人公布。
据当时三加壹的介绍，未来平台将在2018年年底完成赴美上市。如未按期完成，将按照投资额1.5倍的价格全额回购股权。
据前期的投资人介绍，他是较早签约的三加壹公司“合伙人”，所以该公司还免费赠送了15200股原始股。按照该公司业务员当时的说法，“三加壹公司将在2018年12月31日前上市。若公司未能如期上市，将按照投资额1.5倍的价格全额回购股权。”
三个版本的落款公司名称都是“三加壹集团控股有限公司”，并附有深圳三加壹共享电动汽车服务有限公司执行总裁黄玉婷的签名。而南都记者检索发现，工商备案中，并没有三加壹集团控股有限公司这个公司。
这也引发了众多投资人的广泛质疑，认为三加壹平台此前做出的众多承诺并未兑现且存在造假的情况。
公司注册3月便声称启动赴美上市
而三加壹公司注册成立之后，曾在不少商业网站上进行推广。南都记者检索发现，2017年5月底，即三加壹公司成立还未满3个月之际，该司便发布了赴美上市发布会的邀请函。邀请函宣称，该平台“在2017年5月启动赴美上市计划，力争半年内完成股改，一年内完成在美国纳斯达克上市。”邀请函发布一周后，该公司在罗湖一家酒店召开了“三加壹共享电动汽车亚交所挂牌暨赴美上市启动仪式”。
在广州被指押金难退、拖欠员工工资
而在深圳之外的区域，三加壹也遭到了用户及员工的投诉。去年11月，进驻广州的“三加壹”共享电动汽车平台，遭多名用户反映退押金迟滞，有站点员工反映工资也有拖延。当时南都记者曾到该公司设在广州天河的办公地点发现已无人办公，还被开发商催缴租金。对此，该公司的管理人员回应，广州公司会合并到深圳，退押金正在走流程。
根据南都广州此前的报道，用户龚先生在注册三加壹平台后，提交了身份证和驾驶证照片，还交了3000元的“押金”。这里所说的“押金”，“3+1”共享汽车平台上称之为“违章保证金”。
而后他从去年9月申请退“押金”，但直到去年11月份他仍未收到到款通知。龚先生的多个朋友也反映同样的遭遇，他们均申请退款已有一个多月，但仍未退款成功。
不仅如此，三加壹站点员工也指公司有拖延工资的情况。五号停机坪站点的工作人员李丽红（化名）曾向南都记者表示，白云区停机坪站点开设于去年8月15日，开设第一个月后，原本应该发工资的日子，却出现拖延。李丽红称，最终8月工资也发不全，发现出现工资拖欠后，她毅然离开了这家公司。
三加壹在广州无备案记录
而对于用户及员工投诉的问题，三加壹平台广州站点的负责人马先生表示，公司将赴美上市，因此，“财务的重整、规范，我们必须做一些透明化，达到美国上市标准，这些可能就有些迟滞了。”
此外，南都记者从广州市客管处获悉，共享汽车（分时租赁）是客车租赁的一种，在交通部门官网上能查到所有已备案企业的名单。而南都记者以“广州三加壹新能源科技有限公司”、“深圳三加壹共享电动汽车服务有限公司”、“三加壹”查询，均查不到结果。