拉水果兼搬家跑平台用啥车？这三款热销3米8小卡值得一试
最近一年以来，新能源小卡车型的热度一直居高不下。电车君后台也收到不少私信咨询买车建议的，有的VAN系车主业务扩张要换车的，也有油车车主想换电车的。最近电车君又收到一个私信，也是咨询小卡车型的，目前有一个3米8的油车，每天跑完固定单跑平台，想让我们推荐一下车型。
相信类似上述卡友用车场景的应该有不少，今天电车君就给大家推荐几款适合大家用车场景的车型，这些车型都是大厂出品，而且都是热销车。
开瑞小象X7
开瑞小象是开瑞新能源于2023年2月上市的小卡车型，在2024年，开瑞小象拓展出了货箱长3米的开瑞小象X3和3.2米的开瑞小象X5，原先的3.7-3.8米车型改为开瑞小象X7。从销量数据来看，开瑞小象X7依旧是该系列销量的大头。
开瑞小象X7搭载汇川联合动力的永磁同步电机，电机峰值功率85kW，额定功率40kW，最大扭矩达到了256Nm，动力方面，完全可以满足日常需求，拉水果搬家的重载也不在话下。续航方面，这款车配套宁德时代55.7kWh的磷酸铁锂电池包，官方给出的工况续航为251km，日常的城区配送是完全足够的。无论是电池还是电机，都是当下的一线品牌，稳定可靠。
尺寸方面，开瑞小象X7整车长宽高为5875/5990*1830/1920*2070mm，轴距为3600mm，2米出头的车高，下地库无压力。其栏板尺寸为3815/3700*1820/1730*380mm，最长3.815米，装载能力也非常出色。
底盘方面，开瑞小象X7采用带大梁的非承载式车身结构，直通式大梁，前3后5+2的钢板弹簧结构，承轮胎规格为185R15LT6PR，后双胎，整个的承载能力也比较出色。同时，大尺寸轮胎能提供更好的通过性，并且在车辆高速行驶时的稳定性更好。
开瑞小象X7整车内饰和开瑞江豚基本一致，中控台保留了实用的空调实体按键，中间位置为手机支架，通过蓝牙功能将手机作为中控使用，并且在手机充电口位置预留了开口，可以通过下方的USB口进行充电，整体实用为主，空间也得到了最大化利用。
电车点评
开瑞小象X7上市一年多以来，市场对这款车型的接受度不错，自上市以来就是一款热销车型。可靠的核心三电，扎实的车身设计，加上开瑞完善的售后服务体系，也是这款车的制胜之道。
远程锋锐F3E
远程锋锐F3E是远程新能源商用车于2021年4月上市的小卡车型，对于全系产品都有布局的远程新能源商用车，在微小卡领域里布局了不止一款车型，有微卡车型的远程星享F1E，有逼近轻卡的小卡远程锋锐V5E，而远程锋锐F3E就是介于两款车型中间的车型。
从电车资源销量数据来看，远程锋锐F3E有着不输于远程星享F1E的销量，2024年6月单月销量在新能源微小卡中排名第三。
远程锋锐F3E有多款电池配置，分别为宁德时代55.7kWh、国轩高科57.6kWh和亿纬动力61kWh，对应的工况续航里程为260、280和310km，均为双边挂包设计。55度起的配置达到了纯电小卡基础的续航需求，而更大电量的版本满足了对于长途行驶的需求，且基本都是目前新能源商用车比较主流的品牌。
动力方面，远程锋锐F3E不同电池配置对应的电机也有所不同，其中宁德时代55.7kWh版搭载由汇川联合动力和阳光电动力提供的永磁同步电机，峰值功率105和80kW；国轩高科57.6kWh版本搭载阳光电动力提供的永磁同步电机，峰值功率80kW；亿纬动力61kWh版本搭载由吉利四川商用车提供的永磁同步电机，峰值功率90kW。从参数来看，三个版本电机的功率都超过主流的水准，足以满足市场配送的需求。
尺寸方面，远程锋锐F3E车身长宽高为5760/5845/5965*1850*2060/2040mm，轴距为3600mm，栏板尺寸为3700/3820*1750*360mm。3600mm的轴距，配合上3700-3820mm的栏板长度，可以覆盖的货物种类不少。
底盘部分，远程锋锐F3E采用的是前2/3、后3+2片渐变式簧片结构的设计，搭配上前2后4的185R15LT6PR的轮胎，给整车带来不错的承载潜力，额定载重1.365吨起。
全新改版后的远程锋锐F3E在内饰设计方面也是以线条作为设计主体，灰蓝双色的设计使得驾驶室内不显得压抑，多实体按键的设计对盲操比较友好。
鑫源T5L
鑫源汽车基于对细分市场需求的变动，推出了“可E”纯电平台，而鑫源T5L正是基于该平台打造而成。鑫源T5L自2023年4月上市以来，一直保持着不错的销量势头，据电车资源数据显示，鑫源T5L位列2024年6月新能源微小卡单月榜单第5。
电车配置上，鑫源T5L搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为55.7kWh，工况续航里程280km，基本满足了城配物流的场景需求。
电机由精进电动提供配套，峰值功率105kW，额定功率42kW，最高车速80km/h。鑫源汽车坐落的重庆本就是山城，深知动力对于小卡车型的重要性，峰值功率105kW能给鑫源T5L带来足够的动力。
鑫源T5L整车尺寸为5875/5975*1850*2060mm，轴距为3800mm，货箱尺寸为3700/3800*1760*370mm。考虑到货运应用场景的适配性，鑫源T5L整车的尺寸设计相对保守，1850mm的车宽对于行驶的影响不大。
底盘方面，鑫源T5L采用前后钢板弹簧设计，为前5后7+4布局，可以说是小卡承载力的表现。搭配上尺寸为185R14LT6PR的后双胎设计，鑫源T5L的额定载重达到1375kg。鑫源T5L搭载的非承载式车身结构，也能在一定程度上保证行驶顺畅和保障货物安全。
内饰方面依然以实用为主，经典的鑫源车型设计，灰黑为主色调，辅以蓝色饰条做间隔，整体观感不显压抑。
鑫源T5L是鑫源汽车旗舰产品，无论是从动力水平还是承载能力，都比以往的新能源小卡产品要提升一点，上市后的销量表现也比较亮眼。同时，作为油车微小卡大厂，鑫源的造车底蕴让这款车的机械素质以及耐用性有保障。
小结
新能源小卡凭借着媲美轻卡的承载和相对较低的价格，以及更好的通过性，已经受到越来越多司机的青睐。上述三款车型无论是承载力，还是三电配置的表现可圈可点，而且都是大厂出品，质量和售后都有保障，如果你现在正好需要购买一款新能源小卡，可以留意一下这几款车。
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