外观方面，新车基本延续了现款车型的设计，主要针对一些细节位置进行了调整，例如其换装了全新的白色前饰板，同时保险杠下方换装了封闭式设计，并且整体造型要比之前更加圆润一些，看起来更为年轻时尚。此外，新车在下方也新增了白色饰板，让前脸多了几分层次感。
侧面方面，新车继续采用了四轮四角的设计，依然给人一种小巧灵活的感觉，搭配全新的轮圈样式，提升了该车的时尚气息。尾部方面，新车同样换装了全新的灯组，以及与前脸呼应的白色饰板，进一步与现款车型形成区别，提升自身的辨识度。此外，新车共提供轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝共5种车身颜色可选。
内饰方面，新车整体有着极为明显的改变，可谓是有着质的提升。其中，最为亮眼的在于新车配备了8英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，以及全新样式的双幅式方向盘，为车内营造出了较强的科技氛围。同时，新车还针对空调出风口、储物格、座椅材质、门板扶手等部分进行了重新设计，并提供牛奶太妃款和布朗尼黑2种内饰配色。
其他方面，新车依然采用双门四座布局，并且其后排座椅支持50:50放倒，在放倒后拥有734L的后备厢容积，可容纳一个32英寸、一个28英寸以及两个24英寸行李箱，满足日常用车储物需求。此外，车内共具有，有8个储物格、2个杯槽、2个挂钩等共15处储物空间，能够更好的放置小件物品。
动力方面，新车搭载了20kW的驱动电机，与此前保持一致，但不同的是新车配备了全新的电池组，拥有215km的长续航，满足用户对于更长续航的需求。而且，最重要的是新车支持直流快充功能，35分钟即可将电量从30%充至80%，进一步提升了用户的补能体验。此外，据官方表示，新车在底盘调校方面不仅优化了前后弹簧刚度，还对减震器进行了精细匹配调试，提升了该车的行驶品质。
编辑说：终于，五菱在听取了众多用户声音之后，如今在马卡龙车型上也配上了快充功能，而且一下子将续航提升到了超200km，能够很好的满足用户日常的使用需求。从整体来看，新车的产品力有着极大的改变，这一点我个人觉得是非常值得肯定的，而且当下不少车型都在争夺10万级以下的市场，此次新车上市之后，我相信还是有能力可以重回市场前三甚至是冠军的位置，其整体的表现还是很值得我们期待。那么，在你看来，你觉得新车以这样的产品力登场，在市场中能行吗？
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