财联社汽车早报2月1日股票频道

(原标题:财联社汽车早报【2月1日】)

重庆:将围绕智能网联新能源汽车等培育具较强竞争力的大型绿色低碳企业

重庆市经信委、发改委、生态环境局近日联合印发《重庆市工业领域碳达峰实施方案》。《方案》提出,将培育壮大绿色产业,构建低碳发展产业布局,坚决遏制高耗能高排放低水平项目盲目发展。其中,将围绕智能网联新能源汽车、新型电子产品、先进材料、专业软件开发、节能环保装备、清洁能源及储能等绿色新兴产业不断引优培强,培育一批具有较强竞争力的大型绿色低碳企业。

财联社汽车:“高耗能、高排放”项目将逐渐被新能源项目替代。

海南:到2025年底力争新能源汽车保有量占全省汽车保有量20%

1月31日,海南省人民政府印发《海南省“十四五”节能减排综合工作方案》。其中提出,开展清洁柴油车行动,严格落实营运重型柴油车燃料消耗量达标核查。推广新能源汽车,加快交通电气化进程,建设世界新能源汽车体验中心。开展新能源汽车换电模式试点,鼓励在矿山、港口、园区等场景的示范应用,加快中重型车辆电动化进程。到2025年,公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。加快新能源和清洁能源在船舶领域的应用,推进船舶“油改气”,提高船舶新能源使用比例。到2025年底,力争全省新能源汽车保有量达50万辆,新能源汽车保有量占全省汽车保有量的20%。

财联社汽车:在新能源车领域,海南一直走在全国的前列。

中汽协:2022年商用车处于叠加因素的运行低位

1月31日,据中国汽车工业协会统计分析,2022年商用车处于叠加因素的运行低位。2022年12月,商用车产销分别完成25.8万辆和29.1万辆,环比分别增长9.8%和15.2%,同比分别下降32.1%和20.2%。2022年,商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比下降31.9%和31.2%。

财联社汽车:随着经济复苏,商用车市场也将在今年迎来反弹。

乘联会:2022年中国汽车进口88万辆同比下降5%

1月31日,据乘联会消息,2022年1-12月进口量达88万辆,同比下降5%,相对于2020年1-12月的进口量下降较大。12月进口车进口6.4万辆,同比增7%,12月表现因年末因素走弱。

崔东树:考虑目前疫情和芯片短缺导致的国际供给不足,未来进口车增量推动全年恢复增长的潜力仍较大。

本田中国两家子公司官宣合并

1月30日,本田中国官网宣布,本田中国的全资子公司本田技研科技(中国)有限公司(HMCT)将与本田生产技术(中国)有限公司(EGCH)合并。合并后HMCT存续,2023年4月1日起,EGCH的主要业务将由HMCT制造技术广州分公司承接。此外,本田中国计划到2027年持续向中国顾客提供10款Hondae:N品牌纯电动车。

财联社汽车:本田正在加速新能源车转型,中国市场首当其冲。

斯柯达2022年全球汽车产量近78万辆在华产量约4.2万辆

1月31日,斯柯达中国官微消息,大众汽车旗下斯柯达2022年全球汽车产量近78万辆。去年斯柯达车型在中国的产量约4.2万辆,分别产自上汽大众长沙工厂(柯迪亚克和柯迪亚克GT)、南京工厂(柯米克、柯米克GT和速派)、宁波工厂(明锐、明锐Pro和柯珞克)和仪征工厂(昕锐)。

财联社汽车:斯柯达必须做出改变,尤其在中国。

五菱宏光MINIEV限时降价3000元

1月31日,五菱汽车官方消息,旗下宏光MINIEV推出限时活动:截止到3月31日,宏光MINIEV的起售价调整为2.98万元,在此之前这款车的起售价为3.28万元,即,入门版轻松款价格从3.28万元调整为2.98万元,降3000元,其余车型的价格则保持不变。

财联社汽车:宏光MINIEV也加入了“降价阵营”。

吉利:飞行汽车完成兔年第一飞AE200X01系列试飞验证工作进入新阶段

1月31日,据吉利科技公众号消息,吉利科技沃飞长空于30日完成兔年第一飞,本次飞行也标志着AE200X01系列试飞验证工作进入全新阶段。

财联社汽车:飞行汽车已成为主机厂心中的“新风口”。

日本八大车商国内产量连续四年减少

日本八大车商1月30日公布的2022年国内产量为738.6544万辆,较上年减少0.1%。因全球半导体短缺和新冠疫情导致零部件采购困难长期化,国内产量连续四年减少。国内产量已连续三年低于生产设备和供应链因东日本大地震受挫的2011年(约797万辆)水平。八家车企中的丰田汽车、大发工业、马自达三家产量减少,其余五家超过上年水平。八大车商2022年全球产量共计2397.0886万辆,增加1.8%。全球销量为2338.5169万辆,减少6.1%。

财联社汽车:日系车2022年的日子空前艰难。

特斯拉在美以旧换新购买新款ModelS/X可获3000美元折扣或免费超充服务

1月31日,据美国汽车新闻网站Teslarati报道,特斯拉正为通过以旧换新购买新款ModelS/X车型的现有车主提供3000美元折扣或三年免费超充服务。这一促销活动被称为“车主忠诚度优惠”,特斯拉已确认Model3/Y不在此次促销活动范围内。

财联社汽车:ModelS/X迭代之际,亦是提升销量最佳时机。

通用汽车2022年调整后息税前利润145亿美元

1月31日,通用汽车公司发布2022年全年财报。公司全年净收入达1,567亿美元,净利润达99亿美元,调整后息税前利润创历史新高,达145亿美元。

宝马召回3431辆电动汽车

1月31日,据美国国家高速公路交通安全管理局,宝马汽车将在美国召回3431辆2022-2023年款i4eDrive40和iXxDrive50电动汽车。此次召回原因是在车辆启动过程中,人工声音发生器控制单元可能出现故障,无法产生外部行人警告声。因此,这些车辆不符合美国联邦机动车安全标准(FMVSS)第141号“混合动力和电动汽车的最低声音要求”。经销商将对人工外部声音发生器进行免费的软件升级,车主通知函有望在2023年3月17日发出。

财联社汽车:“外部行人警告声”对纯电动汽车而言往往容易被忽视。

沃尔沃集团因召回问题被罚款1.3亿美元

1月31日,根据与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)达成的一项协议,沃尔沃集团北美公司将支付高达1.3亿美元的民事罚款,原因是在召回车辆和报告伤亡方面行动迟缓。NHTSA表示,这一数字包括6500万美元的预付款,是“有史以来违反《车辆安全法》的最大罚款之一”。这家独立于沃尔沃汽车(VolvoCars)的制造商还同意接受独立第三方审计机构的监督,并定期与NHTSA会面,以确保解决任何潜在的安全问题。

THE END
1.汽油车降价最新消息H3:车降价最新消息:汽车降价行情全面解读P:随着汽车市场的竞争加剧,各大汽车品牌纷纷推出降价策略以吸引消费者。本文将为您带来最新的车降价消息,全面解读当前汽车降价行情,帮助您把握购车时机。P:近期,国内汽车市场迎来了新一轮的降价潮。从豪华品牌到经济型车,降价幅度普遍较大,消费者购车热情随之升温。以下是一些最https://www.wdcmw.com/z/f202411228835z.html
2.最新汽车降价排行榜与趋势深度解读企业管理摘要:最新汽车降价排行榜揭示市场竞争激烈,品牌纷纷推出优惠以吸引消费者。汽车降价趋势全面解读显示,受经济环境、技术进步及消费者需求变化等因素影响,汽车行业降价趋势愈发明显。消费者可关注降价信息,理性购车,同时留意市场动态,以获取最佳购车时机。 本文目录导读: http://www.shgushen.com/post/859.html
3.2024年价格战降温市场回归促销战2024年1-5月降价规模已经超过2023年全年的9成,超越了2022年的降价总规模。影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价较少。 2、月度降价状态跟踪 从降价节奏来看,2023年的降价总体相对比较均衡,但2024年的降价在3月份和4月份都达到了超强的程度,2月份有29款车型降价,3月份有49款车型降价,4月份有54https://www.dongchedi.com/article/7377344596885439013
4.2021汽车降价排行榜(2023年1汽车质量投诉点评:今年截止目前特斯拉Model Y的投诉指数为114.1,投诉问题集中在车身电气和服务两方面,且投诉基本是围绕着2022款车型展开。其中,大部分投诉都与Model Y降价有关。另有车主表示,车辆在行车途中方向盘失去助力、打不动方向,屏幕显示转向辅助效果下降,经检查为转向机故障,4S店更换了转换机。 https://sdtfbj.com/post/102667.html
5.8点见销量0增长,还不降价?中国汽车行业“寒冬”来了?销量0增长,还不降价? 中国汽车行业“寒冬”来了? 上海车展正在如火如荼举行,北汽集团董事长徐和谊、广汽集团董事长曾庆洪以及奇瑞汽车董事长尹同跃、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福等大佬均出席了央视《对话》栏目,深度解读了汽车行业的发展现状。 全国2019年销量增长率 https://news.cctv.com/2019/04/18/ARTI8rGhIEm4rPkYLHmVVzDb190418.shtml
6.财联社汽车早报2月1日财联社汽车:Model S/X迭代之际,亦是提升销量最佳时机。 通用汽车2022年调整后息税前利润145亿美元 1月31日,通用汽车公司发布2022年全年财报。公司全年净收入达1,567亿美元,净利润达99亿美元,调整后息税前利润创历史新高,达145亿美元。 财联社汽车:在拜登政府相关政策的支持下,通用的电动化转型正在不断深入。 https://finance.eastmoney.com/a/202302012623386129.html
7.搜狐汽车理想汽车智驾部门调整:端到端部门迎独立 传上汽大通致信供应商:希望能降本10% 大众汽车或告别欧洲电动车直销 日产寻求投资者度过关键一年 多家中国公司争当智能驾驶"第一股" 单车利润低的困局,中国品牌该怎么破? 车企降价压力大 供应商:行业内卷何时休? https://auto.sohu.com/
8.重磅发布2022年货车司机从业状况调查报告5.道路货运降价压力持续加大 调查数据显示,70.39%的货车司机反映2022年运价相比上年总体降低,主要是受货运需求不足、运力供大于求的影响,拉低市场总体运价。仅有4%左右的货车司机反馈2022年运价相比上年出现增长。 图15 2022年运价与上年同期相比变化情况 https://www.chinatruck.org/news/202304/33_110696.html
9.2022年车险行业综改回顾及竞争格局分析抢抓家庭自用车业务成为综改逾一年后,车险保费迎来拐点,2022 年车险保费迎来量价齐升。自 2021 年 10 月至 2022 年 2 月,人保财险单月车险保费同比增速月均保持两位数,且呈现逐月加速 态势,2022 年 3 至 5 月受疫情各地散发冲击有所放缓,预计 6 月起随着刺激汽车消费政 策渐次落地,车险增速有望重拾大个位数增长。综改逾一年,保https://m.vzkoo.com/read/202207062e2ad045f7bdef3ceae4bf69.html
10.中金展望2023年半导体:新周期将至,创新与安全并重CIS芯片:手机CIS行业库存拐点将至,同时关注汽车CIS份额提升 回顾2022:行业角度我们测算手机CIS 2022年前三季度出货量同比降低15%,2022年前三季度韦尔股份/格科微/思特威收入同比下降16%/13%/19%,与行业情况基本吻合,我们认为出货量下降主要由于智能手机整机需求疲软及行业去库存所致。我们看到3Q22开始国内CIS公司降价去https://wallstreetcn.com/articles/3678585