达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
为加强报废汽车回收，我国发布了一系列行业政策，如2024年10月商务部等七部门发布的《关于加强报废机动车回收监督管理工作的通知》提出鼓励汽车生产企业从事报废机动车回收业务，生产企业应当依法承担生产者责任。各地因地制宜优化报废机动车回收产业布局，完善报废机动车回收体系，便利车主交售车辆，同时加强拆解产能监测，及时发布本地区拆解产能利用情况，并按要求通过商务部“全国汽车流通信息管理应用服务”系统报送本地区拆解产能情况。
我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市报废汽车回收行业的发展做出了具体规划,支持当地报废汽车回收行业稳定发展，比如2024年6月天津市发布的《天津市加快废弃物循环利用体系建设实施方案》提出支持天津子牙经济技术开发区发挥既有优势，大力发展再生资源回收初加工、有色金属深加工、报废汽车拆解、废旧产品装备维修再制造等产业，积极打造立足天津、辐射京津冀及周边地区的废弃物市场流通枢纽和加工利用产业基地。
为提高汽车维修等售后服务能力，我国陆续发布了多项行业政策，如2024年3月商务部等14部门发布的《推动消费品以旧换新行动方案》提出在充分尊重群众意愿的基础上，引导车主综合油耗、故障率、维修成本、车辆残值以及更新补贴等情况，自主淘汰符合引导报废标准的老旧汽车。
为了响应国家号召，各省市积极推动汽车芯片行业的发展，比如2024年7月天津市发布的《天津市算力产业发展实施方案（2024—2026年）》提出以边缘算力资源支撑自动驾驶算法决策和场景开发，推进解决智能网联汽车面临的复杂场景、多样的交通参与者及突发事件等驾驶难题。
为推动汽车后市场发展，我国发布了多项行业政策，如2024年商务部等14部门发布的《推动消费品以旧换新行动方案》提出推动汽车换“能”，着眼于新车、二手车、报废车、汽车后市场等汽车全生命周期各环节，加大政策支持力度，畅通循环堵点，强化改革创新引领，全链条促进汽车以旧换新。
我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市汽车零部件行业的发展做出了具体规划,支持当地汽车零部件行业稳定发展，比如云南省发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》提出深入推进汽车零部件、工程机械、机床等传统设备再制造，探索风电光伏、动力电池等产品设备及关键部件梯次利用。
智能驾驶是利用计算机、通信、传感器等技术,对汽车实现自动驾驶的一种技术。
油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。