2024年3月，我国广义乘用车产量221万辆、同比增长5.1%、环比增长77.4%；广义乘用车销量391.7万辆，其中，零售170.9万辆、同比增长5.7%、环比增长53%，批发220.8万辆、同比增长9.9%、环比增长67.6%。
此外，2024年3月新能源乘用车批发销量达到81.0万辆，同比增长31.1%，环比增长81.3%。3月新能源车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。3月新能源车出口12.0万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%。
乘用车产销两旺，生产、批发再创新高
2024年4月9日，乘联会发布《2024年3月份全国乘用车市场分析》。据披露，2024年3月，我国广义乘用车产量221万辆、同比增长5.1%、环比增长77.4%；广义乘用车销量391.7万辆，其中，零售170.9万辆、同比增长5.7%、环比增长53%，批发220.8万辆、同比增长9.9%、环比增长67.6%。
狭义乘用车生产方面，2024年3月乘用车生产219.2万辆，同比增长5.3%，环比增长77.5%。3月乘用车生产较2018年的历史同期高点216万高出3万辆，创历史新高。
其中豪华品牌生产同比下降2%，环比增长53%；合资品牌生产同比下降16%，环比增长83%；而自主品牌生产同比增长21%，环比增长82%。
狭义乘用车零售方面，2024年3月，乘用车市场零售168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%；1-3月累计零售482.9万辆，同比增长13.1%。
3月自主品牌零售93万辆，同比增长19%，环比增长51%。当月自主品牌国内零售份额为54.8%，同比增长6个百分点；2024年自主品牌累计份额55%，相对于去年同期增加5.4个百分点。3月自主品牌批发市场份额59.3%，较去年同期增长6.4个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。
狭义乘用车批发方面，3月全国乘用车厂商批发218.9万辆，同比增长10.1%，环比增长68.0%。受市场企稳和出口促进，3月厂商销量较2018年3月历史同期高点212万高7万辆，创历史新高。
3月自主车企批发129.6万辆，同比增长23%，环比增长66%。主流合资车企批发58万辆，同比下降9%，环比增长78%。豪华车批发31万辆，同比增长6%，环比增长60%。
3月乘用车批发销量超两万辆的车型有17个（上月5个），比亚迪宋：78490辆、ModelY：57586辆、比亚迪秦：40569辆、比亚迪海鸥：34830辆、Model3：31478辆、比亚迪驱逐舰05：28964辆、轩逸：28501辆、瑞虎8：27259辆、速腾：25653辆、长安CS75：24878辆、瑞虎7：22588辆、比亚迪海豚：21048辆、比亚迪元：20996辆、奔驰C级：20700辆、锋兰达：20189辆、比亚迪汉：20013辆、朗逸：20001辆。
新能源车表现亮眼
值得注意的是，3月新能源乘用车生产78.8万辆，同比增长25.2%，环比增长84.9%。3月新能源乘用车批发销量达到81.0万辆，同比增长31.1%，环比增长81.3%。3月新能源车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。3月新能源车出口12.0万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%。
批发方面，3月新能源车厂商批发渗透率37%，较2023年3月31%的渗透率提升6个百分点。3月，自主品牌新能源车渗透率51.1%；豪华车中的新能源车渗透率33.6%。
3月纯电动批发销量50.4万辆，同比增长10.6%，环比增长89.0%；3月真插混总体销量22.9万辆，同比增长84%，环比增长92%。3月增程式批发7.6万辆、同比增长103%，环比增长26%。
零售方面，3月新能源车国内零售渗透率41.6%，较去年同期34%的渗透率提升7.6个百分点。3月，自主品牌中的新能源车渗透率63.3%；豪华车中的新能源车渗透率28.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。
从月度国内零售份额看，3月主流自主品牌新能源车零售份额62%，同比增长3.4个百分点；合资品牌新能源车份额4.5%，同比下降0.7个百分点；新势力份额11.6%，同比增长2个百分点；特斯拉份额7.7%，同比下降4.7个点。
3月新能源乘用车出口12万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%，占乘用车出口29.7%，较去年同期增长5.6个百分点。
厂商3月出口方面，比亚迪汽车38434辆、特斯拉中国26666辆、上汽乘用车18612辆、奇瑞汽车5403辆、哪吒汽车4188辆、华晨宝马3196辆、吉利汽车2989辆、长安汽车2399辆、广汽传祺2377辆、广汽埃安2367辆、长城汽车2162辆、上汽通用五菱2028辆、极星汽车1494辆、智马达汽车1413辆、江淮汽车1322辆、小鹏汽车911辆。
新能源乘用车企业总体走势强劲
2024年3月，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以赛力斯汽车、理想汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤为较强。
在产品投放方面，厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到13家（环比增加4家，同比增加2家），占新能源乘用车总量86.7%（上月76.6%，去年同期80.6%）。
其中：比亚迪301631辆、特斯拉中国89064辆、长安汽车45381辆、吉利汽车44791辆、上汽通用五菱34398辆、理想汽车28984辆、广汽埃安27856辆、赛力斯汽车27004辆、上汽乘用车24097辆、奇瑞汽车23740辆、长城汽车21813辆、零跑汽车14567辆、蔚来汽车11866辆。
比亚迪（002594.SZ）披露，公司2024年3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.762GWh，2024年累计装机总量约为29.736GWh。
2024年1-3月，比亚迪生产新能源汽车612315辆、同比增长7.96%，其中，乘用车610450辆、同比上涨8.44%；销售新能源车626263辆、同比增长13.44%，其中，乘用车624398辆、同比上涨13.96%。
2024年3月，比亚迪生产新能源汽车296253辆，其中，乘用车295425辆；销售新能源车302459辆，其中，乘用车301631辆。
长安汽车（000625.SZ）表示，2024年1-3月，公司销量692113辆，同比增加13.87%；自主品牌销量588830辆，同比增加13.57%；自主乘用车销量437301辆，同比增加10.43%；自主品牌海外销量108951辆，同比增加80.10%。
自主品牌新能源3月销量52999辆，同比增加47.49%；2024年前三月累计销量128806辆，同比增加52.36%。
赛力斯（601127.SH）2024年1-3月，生产新能源汽车97758辆、同比增长325.22%，其中，赛力斯汽车86830辆、同比上涨595.25%；销售新能源车94825辆、同比增长374.77%，其中，乘用车84065辆、同比上涨620.10%。