5组数据透视深圳一季度开局势头

4月18日,深圳海关透露,今年一季度,深圳外贸开局良好。据海关统计,一季度进出口7967.6亿元人民币,增长7.4%,占广东省进出口总值的43.3%。

深圳特区报记者何龙摄

▊数据1:

外贸开局良好

广东进出口总值超4成

据海关统计,深圳一季度进出口7967.6亿元人民币,增长7.4%,占广东省进出口总值的43.3%,为全省外贸实现正增长贡献了重要力量。

外贸是深圳经济社会高质量发展的重要支撑。记者注意到,深圳一季度进出口亮点多,主要特点有:

一是一般贸易进出口占比过半,进出口4115.1亿元。此外为加工贸易和保税物流,进出口分别为1903.2亿元、1891.9亿元,占23.9%和23.7%。

二是十大贸易伙伴普遍增长,对东盟、欧盟和美国等6个国家和地区进出口呈2位数增长,对“一带一路”沿线国家和地区增速较快,进出口2044.1亿元,增长23%,占25.7%。

三是民营企业作用突出,进出口5013.4亿元,增长10.6%,占62.9%。外商投资企业稳定增长,进出口2477.5亿元,增长5.5%,占31.1%。

四是出口商品结构优化,绿色低碳产品增速较快。一季度,机电产品出口3868.2亿元,增长20.3%,占同期深圳出口总值的76.5%。信息通讯及绿色低碳产品表现突出,自动数据处理设备及其零部件、手机分别出口540.1亿元、341.6亿元,增长10.9%和3.6%;电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”合计出口219.4亿元,增长120.6%。

五是农产品进口平稳增长,有利于保障民生。机电产品进口2234.3亿元,其中集成电路是最大进口品种,为1326亿元。同期,农产品进口270.3亿元,增长6.7%。

首先是全市的高度重视。3月3日,深圳市委召开一季度外贸进出口工作专题会议,强调充分认识当前外贸发展环境的挑战和机遇,深入分析深圳外贸进出口的发展现状和趋势,提振信心,增强责任感紧迫感,准确识变、科学应变、主动求变,把握积极因素和有利条件,妥善应对挑战和及时解决问题,加快贸易创新和升级,全力拓展贸易空间。这为深圳不断开创外贸高质量发展新局面部署了重要方向。

其次是通道的畅通和助力。3月份以来,深圳空港和海港一片繁忙。“东方西班牙”号和“地中海·泰萨”号(MSCTESSA)先后靠泊盐田港,深圳海港一周内两次刷新超大型船舶靠泊纪录。深圳-圣保罗货运包机航线和深圳-伦敦洲际客运航线先后开通,搭建起深圳与欧美发达国家和金砖国家客货运新通道。

此外还离不开深圳的主动出击,积极开拓海外市场。一季度,深圳频频组团出海找商机、谈订单,面向全球开展招商引资、招才引智,推动全世界产业、企业、资本、人才加速汇聚。例如深圳市政府代表团访问西班牙、以色列,举办经贸合作交流会和科技创新交流活动,签署了一系列合作项目;例如深圳还在法国巴黎、德国柏林举办文博会暨设计周招商推介会。

▊数据2:

平均1.8天一场会展

相信大家都能感受到,深圳最近的展会特别多。4月17日,第三十五届国际橡塑展(CHINAPLAS2023)在深圳国际会展中心(宝安)开幕。这场世界级橡塑工业展览会,也是深圳国际会展中心首个单展满馆的大展。

第三十五届国际橡塑展在深圳国际会展中心(宝安)开幕。受访单位供图

4月15日至16日,第二十一届中国国际人才交流大会在深圳成功举办,吸引来自28个国家和地区的948家专业机构和组织,近万名海内外政府代表、专家学者、高端人才现场参与。

而早在今年2月,深圳会展业重磅开局。法兰克福汽配展“打头阵”,开幕首日即迎来客流近6万人次。紧接着,跨境电商开年大展、全食展、亚洲打印展、家博会、设计深圳展等逾10场展会相继登场。

进入3月,展会频次更高。据深圳市会议展览业协会最新统计数据,3月举办展会超20场,举办展览面积超70万平方米。国际家纺展、九州汽车生态博览会、ITES深圳工业展等超级大展轮番登场,深圳会展业活力满满。

据深圳市商务局数据,2023年一季度,深圳市已举办展、会超50场。也就是说,平均1.8天就有一场展。

会展业的全面复苏,也释放出深圳经济复苏的强烈信号,折射出深圳经济发展的动力和活力。

深圳是全球投资创业的热土、全球经济贸易的高地,也是全球国际展会举办的热点城市。深圳市商务局在4月17日透露,2023年深圳预计全年办展面积超800万平米,办展规模将创历年新高。

“深圳将提供最好服务、营造最好环境、打造最好平台,邀请广大海内外朋友到深圳参展观展、考察、投资兴业,共享发展机遇、共创美好未来。”深圳市商务局副局长周明武表示。

而深圳的各大展馆也给出最强助攻。深圳招华国际会展运营有限公司常务副总经理毛大奔介绍,深圳国际会展中心宝安新馆将做好配套服务工作,为广交会客商来深参展、观展提供便利。展会主办方将为前来深圳参展的客商提供免费观展、广深接送等VIP服务,不断升级观展体验。2023年,深圳会展中心、深圳国际会展中心、坪山燕子湖国际会展中心三大专业展馆办展面积预计同比增长2.6倍,展览数量预计同比增长3.6倍。

打造更具全球影响力的国际会展之都,深圳正在按下加速键。

▊数据3:

比亚迪正式登顶

中国汽车销量第一品牌

2022年,比亚迪汽车凭借新能源车实现弯道超车,乘用车累计销售186.3万辆。2023年,比亚迪再接再厉,一季度累计销量440798辆,稳坐“销冠王”的宝座。

早在发展之初,比亚迪就确立了自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线。2008年,比亚迪推出F3DM,率先实现电动汽车商业化,并持续推出了王朝系列、海洋系列车型,加速新能源汽车布局。2018年,比亚迪第一次在外观上应用“龙颜”——DragonFace的设计语言,让产品整体看上去更具质感、更为高级,“变脸”后的比亚迪推出首款唐便令人刮目相看。

比亚迪一直坚持自主创新,牢牢掌握着“三电(电机、电池和电控)”等新能源车的核心技术,包括刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等众多核心技术的掌握,让比亚迪产品拥有了出众的竞争力。其中DM-i超级混动技术一推出即成为现象级爆款。相比传统燃油车,搭载这一技术的车型不仅售价更相宜,还拥有更低的油耗和更好的操控体验,加上更低的使用成本,对于一般消费者来说,相当有吸引力。

除了核心技术,比亚迪还对动力电池、电子半导体这些新能源车所需要的关键零部件进行了产业布局。相比于外部采购,自给自足的比亚迪受供应链影响更小,也有利于成本的管控。即使在2022年比较复杂的局势下,比亚迪不仅没有被供应商“卡脖子”,更能进一步释放产能,从供应链条到终端价格上,都进一步拉大与对手之间的差距。

从0到1(进入汽车产业到第一款新能源汽车上市),比亚迪走了5年;从1到100万(第一辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车),比亚迪耗时13年;从100万到200万再到300万,比亚迪仅用了一年半,厚积薄发的比亚迪正在以“加速度”发展,开创了一个中国汽车工业的全新时代。

值得一提的是,海关数据显示,1至2月深圳关区新能源汽车出口额超过36亿元,同比增长约2300%。可以看出,新能源汽车已经成为深圳出口中一股强劲的力量。

▊数据4:

经济生产动力十足

一季度全社会用电量205.4亿千瓦时

根据南方电网深圳供电局数据,今年一季度,深圳市全社会用电量205.4亿千瓦时,同比增长2.1%。

电力是反映经济运行的“晴雨表”和“风向标”。电力足,企业发展的后劲儿就足,工业运行的活力就足。深圳今年一季度的全社会用电量数据,较疫情之前的2019年一季度同比增长12.8%,这从侧面反映出深圳经济目前动力十足。

从电力数据看,深圳第一产业、第二产业、第三产业和居民生活用电量比重分别为0.1%、49.5%、36.5%、13.9%。第三产业用电量达75亿千瓦时,同比增长9.6%,在全社会用电量中比重与去年同期相比得到进一步提升,用电结构日趋合理。

在各产业用电量中,第二产业中的光伏设备及元器件制造行业同比增长23.7%,新能源车整车制造业同比增长21.9%,计算机制造业用电量同比增长10.3%。第三产业中用电量增速排名前三的分别是:交通运输仓储邮政业同比增长18.7%,租赁和商务服务业同比增长18.4%,批发和零售业同比增长10%。

深圳前海湾。图源:图虫创意

▊数据5:

一季度深圳存贷款规模

居全国大中城市第三

4月14日,深圳银保监局组织召开金融赋能高质量发展第二场新闻发布会介绍,截至2023年3月末,深圳银保监局监管的银行业总资产12.86万亿元,同比增长11.93%。各项贷款余额8.92万亿元,同比增长10.19%。各项存款余额9.38万亿元,同比增长14.26%,总资产和存贷款规模均居全国大中城市第三位。

一季度,深圳保险机构实现保费收入538.97亿元,同比增长14.40%。其中,财产险公司实现保费收入123.04亿元,同比增长4.61%;人身险公司实现保费收入415.93亿元,同比增长17.66%。

其中仔细来看,制造业贷款余额同比增长25.45%。3月末,制造业贷款余额1.23万亿元,同比增长25.45%,制造业中长期贷款占比58.72%,比年初上升1.32个百分点。

今年以来,深圳银保监局等召开专题会议,提出加快推进金融服务制造业高质量发展工作的“四点要求”,进一步提升制造业服务质效、疏通政策堵点。深圳还出台了《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》,从聚焦产业链关键环节精准加大金融支持力度、围绕产业发展需求优化金融服务两大方面提出12条举措。

小微普惠方面,深圳银行保险机构参与2023年“深惠万企圳在行动”金融服务对接活动启动会,搭建政银保企对接平台,为小微企业送上更精准的惠企政策、更系统的对接方案和更全面的金融服务。3月末,普惠型小微企业贷款余额1.49万亿元,同比增长27.96%,高于各项贷款增速17.78个百分点;贷款客户123.08万户,同比增加13.14万户。

目前,深圳外资金融机构数量仅次于上海、北京,已形成种类齐全、功能完备的金融机构体系。深圳外资银行中,港资银行的资产规模、存贷款、净利润占比均超过七成,深圳已成为港资银行聚集程度最高的城市。香港大新银行是全国首家拥有内地法人子行和直属分行的“双牌照”银行,3月,深圳银保监局已批复同意大新银行深圳分行开业。

下一步,深圳银保监局将继续促进高水平对外开放,持续推动银行保险机构发挥深港跨境联动优势,落实金融支持前海30条,探索香港居民在前海合作区试点开展信用卡视频面签。鼓励商业银行在前海合作区设立科技支行等等,坚定不移走好金融高水平对外开放之路。

THE END
1.2023年11月比亚迪详细销量查询,比亚迪各车型销量明细比亚迪销量详情 (2023.11) 当前月份: 2023.11总销量:250115辆 车型销量所属级别占该厂商销量份额在级别中排名车型相关 海鸥40594小型车16.23%1 历史销量上牌数据全国报价汽车团购 秦PLUS38054紧凑型车15.21%2 历史销量上牌数据全国报价汽车团购 宋PLUS新能源34904SUV13.96%2 https://xl.16888.com/f/57329/history-202311-202311-1.html
2.11月迪子销量大猜想比亚迪新能源时已至11月26日,距离12月仅剩余4天时间,突然想大胆的预测下11月比亚迪的销量,会不会超过70W辆呢,记得10月底的时候也曾经猜测过10月销量应该能达到60W辆,虽然实际销量并未达到60W辆,但50多W的销量也是一个不错的成绩,加上比亚迪30周年的活动渲染,我想着11月的销量真的有望达到70W辆呢。话说2024年1-10月比亚迪https://www.163.com/dy/article/JI155N3M055616Y9.html
3.比亚迪一季度业绩出炉:营收1201.7亿元净利41.3亿元2023年一季度,尽管汽车终端市场依然相对疲软,国内有效需求尚未完全释放,但是新能源汽车行业继续加速上行。中国汽车工业协会数据显示,2023年1-3月,新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26.2%,市场占有率达到26.1%。比亚迪销量的增长更是领跑行业。2023年1-3月,比亚迪新能源汽车累计销量http://www.xinhuanet.com/auto/20230428/393b33561e5c4c78b25548a3c6f6149c/c.html
4.比亚迪2023年一季度终端销量冠军,未来何去何从?在2023年的第一季度,比亚迪荣登中国车市终端销量冠军宝座!作为中国汽车市场的领头羊,比亚迪的这一佳绩,不仅仅是对自己产品以及电动化趋势的强力背书,同时也彰显了中国自主汽车品牌的强悍实力。而这一结果,明显得益于其针对市场需求的快速反应,以及高品质产品的不断研发投入。比亚迪以王朝系列、海洋系列等主打车型,凭借http://guba.sina.cn/view_10199_668986.html
5.一个比亚迪,带旺两座万亿级城市丨珠三角一季度经济数读①珠三角不是只有一个比亚迪。 2022年底,广东汽车制造业产值将超过1.1万亿元,成为第八个产值超万亿的产业集群。广东早就全面布局智能网联和新能源汽车产业,一批本土新能源汽车品牌正在加速崛起。 2023年一季度新能源车零售销量排行榜(数据来源:新华财经 面包财经 乘联社) https://static.nfapp.southcn.com/content/202305/08/c7655687.html
6.数读车市20231月,盖世汽车统计的10大新能源品牌均呈下滑态势,不过也有表现较佳者,如比亚迪依然盘踞霸主地位,理想守住了万辆交付水平。 上汽:首月产销双下滑,2023年冲刺600万辆年度目标 上汽1月整车合计产量为275,418辆,同比下滑41.13%;销量为238,023辆,同比下滑47.75%。 https://auto.gasgoo.com/NewsTopicLive/496.html
7.产业动态观察11期——企业动态01.财报季英飞凌2023财年业绩延续增长,预计2024财年营收将增长4%至170亿欧元日前,德国芯片大厂英飞凌公布了2023财年第四季度及全年财报(截至2023年9月30日)。受益于车用芯片需求https://www.eet-china.com/mp/a270983.html
8.从2023年第一季度的全市场销量来看,比亚迪来自GEEK极客力量从2023年第一季度的全市场销量来看,比亚迪汽车累计年销量为440798台,相比于第二名的大众汽车还多了13,529台。中国汽车销量第一品牌这一称号终于又回来自主品牌的手中,这是一个等了40年的历史时刻,也是一个具有里程碑意义的时刻,同时也是属于比亚迪的新能源时代。回想以往中国汽车销量前三基本都是合资品牌占据着,犹如https://weibo.com/1884757832/MCppg2qUp
9.车企2023半年报预告:比亚迪净利超15家之和赛力斯众泰依然深陷从去年3月宣布停售燃油车以来,比亚迪在销量上一骑绝尘。相比之下,更多车企仍在经历向电动化转型的阵痛。其中,长城汽车2023年半年度归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元到15.5亿元,与上年同期相比,预计减少40.51亿元到44.51亿元,同比降低72.32%到79.47%。 https://wap.eastmoney.com/a/202307182783844011.html
10.比亚迪2023年6月销量较上年同期增长近一倍【环球网科技综合报道】7月4日消息,比亚迪发布2023年6月产销快报,新能源汽车销量253,046辆,去年同期销量134,036辆,同比增长88.79%;1-6月,新能源汽车累计销量1,255,637辆,累计同比增长95.78%。 此外,快报显示公司 2023 年 6 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 11.816GWh,2023 年累计装机总量约为 60.2https://tech.huanqiu.com/article/4DZPmBaHZET
11.年全年销量预估为414万辆。一2023回顾2023年,王传福总裁对先说结论,比亚迪2024 年全年销量预估为 414 万辆。 一、2023 回顾 2023 年,王传福总裁对全年销量有一个判断,那就是脍炙人口的 “300 万铁板钉钉”,掷地有声,铿锵有力。而市场普遍认为“铁板钉钉”这个词自带保守色彩,一开始纷纷给出更高的销量预期,本人更是根据第一季度销量和过去几年数据的分析给出全年399https://xueqiu.com/2860221701/298271643