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华晨宝马沈阳大东工厂（BMWBrillianceAutomotivePlantDadong,Shenyang,China）的2023年总产量达到了420,586辆，位居全球第一，同比增长6.5%。这是宝马在中国开设的首家工厂，正式揭幕于2004年5月，因而还将在今年迎来成立20周年纪念。如今，数款宝马主力车型均在此生产，涵盖燃油、插电式混合动力及纯电动车型：全新宝马5系和创新纯电动i5，宝马X3，纯电动宝马iX3，宝马X5。
2022年4月，华晨宝马大东工厂产品升级项目正式开业，率先投产全新国产宝马X5。更先进的生产系统为X5的高品质提供了坚实的生产基础，也为华晨宝马未来的产品升级奠定了基石。2023年，国产宝马X5共交付近10万台，已经成为国内50万以上价位销量第一的车型，强势领跑同级市场，这也是大东工厂成功跃居2023年宝马全球工厂产量第一的重要驱动因素。
华晨宝马沈阳铁西工厂（BMWBrillianceAutomotivePlantTiexi,Shenyang,China）的2023年总产量达到了307,972辆，同比增长10.1%。在负责生产宝马1系、宝马3系、宝马X1及其纯电动车型iX1的原有厂区外，生产纯电动宝马i3轿车的里达厂区（BMWBrillianceAutomotivePlantLydia,Shenyang,China）成为增长的显著驱动。
2022年6月，里达新厂区成为宝马全球第一座“精益、绿色、数字化”的BMWiFACTORY工厂，其落成标志着宝马最新的BMWiFACTORY生产战略顺利落地中国。聚焦“精益、绿色、数字化”，BMWiFACTORY战略旨在定义未来汽车生产，巩固宝马在该领域的领先地位。
里达工厂能够根据市场需求随时转向100%的电动车生产，纯电动宝马i3轿车在这里下线，在合理的价位上给到消费者恰如其分的纯电绿色出行体验，同时也具备鲜明的宝马驾控基因和严谨品质，在消费者中树立起了良好的口碑，成为2023年国内最畅销的纯电动宝马车型。把自己最先进的生产战略引入中国，宝马集团就是这样以实际行动支持中国产业升级和高质量发展。
2022年6月，华晨宝马生产基地大规模升级项目——里达厂区正式开业
而这个负责生产宝马X3、X4、X5、X6、X7和宝马X3M、X4M、X5M、X6M及XM的X家族的全球之家在2022年还是宝马全球第一高产工厂，2023年就被大东工厂以一万台不到的优势取代了。
这自然很容易让人联想到中国市场对X5本土化生产带来的产能转移：X5本来就在中国市场有着旺盛的需求，如今国产化后在价格门槛下降且产品力提升的同时，更完全消除了这一车型对斯帕坦堡工厂的产能依赖。简单说来，在中国卖的X5变成由中国工厂来造，斯帕坦堡工厂的产能权重自然下降了。
还是把视角转回国内，在开启华晨宝马下一个20年之际，宝马集团宣布，将加快在中国沈阳的投资扩产，集中发力电动化车型的本土研发、生产和动力电池迭代，进一步贯彻“电动化、数字化、循环永续”的集团战略，全面融入中国及辽宁省新能源产业发展的宏伟蓝图。
2026年起，宝马将在沈阳投产具有划时代意义的纯电动宝马新世代车型；同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍，并将创造2,000个新的工作岗位；此外，宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强，为新世代的到来做好准备。
宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士宣布BMW新世代车型从2026年起在中国投产
宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资约1050亿元人民币，宝马集团持续投资中国并不断扩大在中国的业务布局，是基于对中国市场的坚定信心与承诺。宝马集团还表示，将继续立足中国，不断提升中国市场在公司未来发展中的战略地位，以持续不断的产品及科技创新，助力中国汽车产业的高质量发展。
华晨宝马20周年暨宝马第六代动力电池项目奠基仪式隆重举行
在过去的2023年，华晨宝马汽车有限公司迎来了20周年华诞。这20年来，宝马不断扩大在华业务，宝马已成为中国最大的豪华汽车制造商，而宝马沈阳生产基地也成为宝马集团全球规模最大的生产布局和最重要的新能源汽车生产中心之一。全球每销售3台宝马汽车，就有一台产自中国沈阳，这根植于强大的本土化生产能力，更离不开每一位宝马用户的信赖和支持。