乘联会指出，“金九银十”为传统车市旺季，各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量共发力，叠加中秋、国庆超长假期节日效应，9月车市热度不减。继二季度新能源产品集中上市后，8月27日至9月3日的成都车展上，多品牌携全新新能源产品亮相开启预售，这一波新产品逐渐上市放量之后，对9月及四季度新能源市场构成有力支撑。”
埃安、理想再创新高
9月，埃安、理想汽车依然保持强劲势头。其中，埃安9月销量5.16万辆，再创新高。1-9月，埃安累计销量超35万辆，同比增长93%。据悉，埃安今年销售目标为55万辆，还在规划扩产。
理想汽车9月共计交付新车3.6万辆，同比增长212.7%，创单月交付新高。1-9月，理想汽车累计交付量已经达到24.4万辆。
“九月，随着市场需求的不断增长，我们实现了多项历史性突破，周销量、月销量和定单量均创下新高，其中理想汽车九月单月的定单量已经超过四万。理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆。”理想汽车董事长兼CEO李想说。
李想9月19日还透露：“我们会在9月底和国庆期间停产升级工厂，全部升级双班生产。本月可以实现月订单过四万，月交付过四万大概率在11月。”
深蓝汽车在9月榜单中跻身前三，其共交付1.7万辆，深蓝S7上市2个月连续交付破万。9月22日，深蓝汽车宣布仅用时14个月，累计销量突破10万辆。官方称“刷新自主新能源汽车品牌10万销量新速度。”目前深蓝汽车共有两款车型在售，深蓝S7售价14.99万-20.29万元，深蓝SL03售价14.59万-19.19万元。
此外，零跑汽车、蔚来、小鹏汽车9月交付量均超1.5万辆，且各家紧咬比分、竞争白热化。其中，零跑汽车9月交付新车达1.58万辆，创历史新高。
蔚来方面，9月交付新车1.56万辆，同比增长43.8%。截至9月，蔚来共交付新车约11万辆，成为蔚小理中今年第二家累计销量突破10万辆的车企。
小鹏汽车紧随其后，共交付新车1.53万辆，环比增长12%，同比增长81%。其中小鹏G6交付量达8132辆。小鹏汽车方面表示：“目前，小鹏G6产能已显著提升，接下来交付进程将进一步提速。在前期生产、供应端的充分准备基础上，小鹏汽车正加紧提升G9产能爬坡速度，加速交付在手订单。”
哪吒汽车与极氪交付量亦突破万辆。9月，哪吒汽车交付1.32万辆新车，环比增长9.2%。9月极氪交付1.2万辆，同比增长45.6%。
从交付成绩来看，9月份，多家新能源车企实现交付同比或环比增长的成绩。岚图汽车交付5010辆，同比增长99%。阿维塔9月交付3083辆，环比涨超50%。
新品频发，冲刺第四季度
在“金九银十”购车热潮下，车企一方面花式促销以提振销量；一方面加速推新，抢占第四季度市场。
8月底，理想汽车推出了一项限时激励活动，具体为在2023年8月30日（含）至2023年9月30日（含）新定购理想L9、理想L8、理想L7任一车型并通过合作保险机构购买车险的车主，可享保险补贴10000元。
在8月、9月新一轮价格促销战背景下，亦有多家新能源车企通过上市降价增配改款新车以提升竞争力。
9月12日，新款问界M7上市，而相较于老款车型，新款问界M7的价格进一步下探，定价为24.98万-32.98万元。其中，入门版车型的售价已降低至同门中型SUV问界M5的价格水平，并且较老款问界M7上市价格低出7万元。
截至发稿，问界还未发布9月交付数据。根据官方，自9月12日正式上市后，问界新M7日均大定超1500辆，截止9月30日，累计大定3万辆。
小鹏汽车亦在G9上市一年后，再度推出新款G9，其售价区间为26.39万-35.99万元。新款G9起售价相较于老款便宜了4.6万元，Pro、Max版本同配置分别降低6.6万元、6万元。新款G9上市不到一周，新款小鹏P5上市。小鹏汽车方面向时代财经表示：“G6势头很猛，新款G9表现也不错，前几天刚焕新了小鹏P5，整个产品体系竞争力更强，预计第四季度，月度交付量将突破2万辆。”
零跑汽车则在9月下旬推出了轿车C01超级增程、SUVC11超级增程，两款新车续航最高超过300公里。目前，零跑旗下产品价格主要覆盖15万-20万元区间。零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明表示：“在我们做产品定价的时候，大家一致认为要满足增程用户对于‘大电池、更长纯电续航’的需求。”零跑汽车方面表示：C系列超级增程车型将延续前作出色的市场表现，在四季度有望迎来进一步的腾飞，收获更亮眼的市场反馈。
9月15日，蔚来电动轿跑SUV全新EC6正式换代上市并开启交付。目前，蔚来第二代技术平台8款车型已全部上市。
东莞证券在研报中指出，国家及各地支持扩大新能源汽车消费政策持续不断，伴随车市进入需求旺季，车企主力新品陆续放量支撑潜力需求释放，后续新能源汽车销量有望继续走高。
根据乘联会调研，9月中旬乘用车总体市场折扣率约为18.2%，较8月中旬微降，维持8月底终端优惠力度，支撑各厂商季度末冲量。零售销量占比八成以上的头部厂商月初零售目标同、环比均有所增长。
乘联会预测，9月新能源零售75.0万辆左右，环比增长4.7%，同比增长22.3%，渗透率约37.9%，维持稳定增长态势。