度过了“内卷”的2023年，迎来了“卷上加卷”的2024年，时光一刻不停歇，中国汽车市场的“内卷”也丝毫没放松过。
l路特斯EMEYA
预计上市：2024年1月中旬
l风云T6
预计上市：2024年2月29日
从去年开始，奇瑞在新能源领域就已经开始全面发力了，其风云序列的“复活”便是最好的证明。风云序列的首款产品风云A8已经上市，接力的是风云T6。风云T6在此前的车展上亮相过，预计将于今年2月29日上市，预计售价区间为12万-15万元之间。
风云T6定位紧凑型SUV，整车看上去方正饱满，长得中规中矩的。新车内饰的智能化配置一应俱全，车机内置8155芯片以及搭载了AI大模型，语音助手更加智能。风云T6将搭载1.5T插混系统，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，馈电状态下油耗为4.9L/100km，油耗还是挺低的。
l零跑C10
预计上市：2024年3月1日
零跑C10在1月10日就已经开始预售了，分为增程版和纯电版两种车型。增程版车型售价区间为15.18万-18.18万元，纯电版车型售价区间为15.58万-18.58万元。这个官方号称“50万内品价比最高的SUV”，堪称“价格屠夫”，预计今年3月1日上市。
零跑C10定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，长得也是中规中矩，没啥可说的。作为零跑的首款全球车型，零跑C10身上倒是被赋予了重任，因此身上堆满了零跑的最新技术和成果。20万就能买到高通骁龙8295芯片+激光雷达+一大堆智能化配置，网上甚至有人开玩笑说“半价就能搞定一台理想了”。
不可否认，零跑C10的“性价比”确实高了，至于上市之后的价格能否再降，就得看这个“价格屠夫”的刀有多锋利了。
l凯美瑞
预计上市：2024年3月31日
全新一代凯美瑞是基于TNGA-K平台打造的，并且根据配置的不同推出共计三款外观造型，用户的可选择性大大增大了，这是个很不错的主意，就是这个外观看上去越来越“电里电气”了。内饰上将配备一款大尺寸中控屏，以后还会推出OTA服务。
动力方面，全新凯美瑞提供2.0L燃油版车型和2.0L/2.5L两款HEV车型，具体参数还得等上市之后再见分晓。