汽车之家创始人李想进军智能电动汽车制造

根据企业信用信息公开系统,车和家信息技术有限责任公司注册于2015年4月10日,注册资本为10万元,后变更为2.4亿元人民币。自然人股东正是李想。

从公开资料来看,车和家经营范围涉及“技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;软件开发;基础软件服务;应用软件服务;经济贸易咨询;会议服务;承办展览展示活动;市场调查。”

不过,李想在微博表示,此次创业主要做“小而美的智能电动车”。并且将会在北京和上海两地开设办公室。

此前,在从汽车之家离职后,李想曾投资上海的蔚来汽车有限公司,迅速引起媒体注意。

公开资料显示,蔚来汽车将主要致力于电动汽车的研发和销售,具体的生产将由江淮汽车代工。

其实,早在2015年年初,就有李想要造车的传闻,不过李想对传闻表示了否认,并在接受媒体采访时表示:“互联网企业对于汽车生产和制造应该怀有敬畏。C2B在执行层面会受到交易成本、柔性生产成本、个性需求支付能力以及消费者成熟度等因素影响,最终的落地情况仍然存有很大悬疑。”

今年4月,汽车之家与长安汽车达成“造车”战略合作。彼时,李想就互联网造车一事告诉记者,应该让“专业的人干专业的事情”。

此次创立车和家,也是这位传奇80后创业者的第三次创业。李想表示:“第三次创业(前两次是泡泡网和汽车之家)开始了100多天。这次我们想做个小而美的企业、小而美的品牌、小而美的产品。我们是一个初创的小团队,从第一天就没想过什么挑战TESLA,也没有资格挑战任何汽车巨头,我们只想把自己心里的那些小而美的智能电动车实现了,让更多的人能够轻松消费、轻松拥有。”

据悉,今年6月14日,汽车之家正式宣布创始人李想将不再担任汽车之家总裁一职,但仍是汽车之家董事、股东。(李根)

THE END
1.“汽车之家”主人李想自述“车史”:薛蛮子改变了我的消费观我后来问过一员工,你们介意我开上百万的车吗?他说真不介意,反而觉得是个好事,“你有本事开上百万的车,我们才有可能开好车。说实话,你当年那个POLO一直开着不换,作为你手下,我们觉得挺没面子的。”操!我恍然大悟! 钛媒体注:此文原文是汽车之家创始人李想 今年发在汽车之家论坛上的一个帖子,详述了自己的汽车https://www.tmtpost.com/83315.html/
2.李想2013年分享汽车之家创业的成功经验,核心词是用户需求。重视消李想2013年分享 汽车之家 创业的成功经验,核心词是用户需求。重视消费者需求,这句话几乎每个企业都在说,但在实际行动中,又是另外一回事。https://xueqiu.com/8310311778/253837478
3.李想:战略分析与决策框架的三大关键以汽车之家为例,其用户定位为汽车消费者,与其他汽车网站有本质不同,一切服务围绕该群体展开,清晰的用户定位很关键。当前许多汽车品牌的问题多源于用户定位不准。选择用户时要考虑行业情况,应选增长型行业。例如,理想汽车针对中国有老人帮忙照顾孩子的家庭推出相应车型,考虑到他们对三排座椅等实际需求及场景。还需通过https://m.yoojia.com/pages/dongtai/index?id=2271185002&from_src=magic
4.汽车之家李想:作为一个懒人,我是如何做管理的雷峰网导语:咱就像个朋友聊天一样,和你讲讲汽车之家这些年我是怎么想的,又是怎么做的。后面的内容有60%是做之前就这么想的,有40%是歪打正着马后炮总结出来的。 左2,汽车之家创始人李想。来源:李想微博。 编注:全文转载自李想11月23日晚的微博文章,原文地址。 https://www.leiphone.com/category/transportation/AgUylsE49m0tKr2D.html