汽车之家空间站实现2.0升级零售新范式打造多方共赢生态

央广网北京12月26日消息(记者冯方)12月20日,以“新零售·新突破·新征程”为主题的“2024汽车之家空间站·启航大会”在京启幕。自去年上海首站设立以来,汽车之家空间站已初步完成全国布局,随着2023收官之作北京站落成,汽车之家空间站历时一年多已扩容至20家,并将在明后两年加速落地,进一步深化布局这一业内首创的新能源汽车新零售模式。

新零售,新突破,新征程。汽车之家空间站如何拓宽了产品和服务的边界?这一卖车新范式如何实现了多方共赢?又将如何推动汽车之家在新征程中出海远航?从一年多来的运营表现中,或许可以窥见一二。

新零售:放大产品、服务边界,促进汽车产业数智化转型

当前,“双碳”战略持续深入推进,着力扩大国内需求也被列为我国2024年九大重点经济工作之一。作为拉动内需的重要引擎,汽车消费长期以来都充当着提振消费的关键一环,而契合绿色发展理念的新能源汽车,也日渐成为一股不可或缺的新兴消费力量。

为缩短消费者新能源购车链路,解决消费者购车痛点,2022年9月,汽车之家空间站首站在上海开业运营。作为汽车之家旗下一站式线下品牌,汽车之家空间站聚合之家零售、之家二手车、天天拍车三大业务模块,为消费者提供“省心、省时、省钱”的便捷汽车消费服务(Allinone)体验,实现“看车、选车、买车、换车,一站全能”。

“汽车之家空间站和汽车之家线上App所扮演的角色是一样的。对于汽车消费而言,天然需要线下场景进行看车、试驾体验,汽车之家空间站提供了一个连接消费者和各大主机厂当地的4S店、二手车商的中间枢纽和平台。”汽车之家高级副总裁兼天天拍车董事长杨嵩说。

据了解,在汽车之家空间站中,消费者可以通过全息舱的裸眼3D技术,将实车无法展示的底盘、悬架、电池、电机、智能辅助系统和技术优势进行深度解构,轻松高效地掌握各车型卖点。

作为汽车之家空间站第20家门店北京站的投资人,孙雨也对这一新零售模式颇为看好。“汽车之家空间站打造的新零售模式是对传统销售和营销模式的突破,空间站串联自身资源优势,放大了产品和服务的边界,为主机厂、经销商和消费者共同打造了一个灵活而高效的生态体系。”孙雨说。

国家统计局发布的11月份国民经济数据显示,11月汽车类商品零售额为4314亿元,在限额以上单位商品中居首,零售额同比增长14.7%。另外,11月汽车制造业增加值同比增长20.7%,在主要行业中涨幅靠前。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出:“汽车产业正在成为国家经济支柱型产业,汽车之家新零售业务也是对经济发展大势、产业发展大势的积极回应。基于汽车之家独家首创的新能源汽车新零售模式,汽车之家空间站能够赋能加速汽车生态中各类参与者的数智化转型,助力汽车产业高质量发展。”

新突破:销售量远超行业平均水平,完成2.0版本迭代升级

通过这一人无我有的全新零售模式,汽车之家打通了从线上到线下到成交的全链路零售业务,既赋能了合作伙伴降本增量,又激活了新市场渠道,还盘活了新营销触点,创建了消费者、主机厂、经销商与平台多方共赢生态。

杨嵩提到:“现在市场很‘卷’,近三年来在中国进驻商超的各个汽车品牌门店大概有5000多家,这类商超体验店的盈亏点大概在40台/月,目前来看单一品牌门店能达到这个数字的非常少,大量的门店都是亏损的。”

在市场“挣钱难”的背景下,汽车之家空间站如何实现降本增量?运营一年多来取得了哪些突破?

周游进一步表示:“汽车之家帮助用户省心、省时、省钱,可以通过独家大数据给用户更多的真实价格参考。汽车之家背靠平安车险资源,掌握全国每年大概500万车辆的真实发票价格,这些价格在不同城市可以给用户实际的指导价,这对消费者非常有帮助。目前来看,我们门店的月运营数据是行业平均汽车经销商门店月销售量的5-10倍。”

今年以来,汽车行业价格战愈演愈烈。在帮助消费者破解买车比价问题和助力投资人盈利之间,汽车之家空间站探索出了独特路径。

新征程:新零售创新和文化科普双向赋能,2024年底前将完成50城布局

日前,随着北京站落户北京汽车博物馆,汽车之家空间站既为2023年门店开拓划上圆满的句号,也为2024年的新征程提出规划和方向。

据了解,目前,汽车之家正式与北京汽车博物馆达成战略合作,提出双方将共同推动汽车文化的传播和汽车产业的正向发展,共建新能源汽车科普体验基地,并已在北京汽车博物馆一层建设落成北京首个汽车之家空间站。

“北京汽车博物馆是国内首屈一指的汽车专业博物馆,汽车之家与北京汽车博物馆的战略合作是一个良好的契机,双方在文化、科普、教育、公益、新技术等方面可以实现优势互补、协同发展。”周游表示,汽车之家空间站的意义不仅仅在于链接主机厂、经销商和消费者,更在于不断拓宽边界,融通更广泛生态圈的资源,助力汽车行业的创新长足发展。

无论是汽车文化科普还是汽车新零售创新,汽车之家空间站在2024年都将再启新程。周游表示:“我们希望明年开到基本上所有的一线和新一线城市,覆盖中国大部分的省会城市。除此以外我们还会考虑覆盖一些低线城市,助力新能源汽车下乡。总体来说我们会综合考虑三个因素:当地新能源汽车渗透率,新能源汽车本身的市场规模,以及当地的人口、经济数据。”

杨嵩介绍,汽车之家空间站将在全国范围内继续扩大布局,计划在2024年末完成50城线下布局,2025年末完成100城线下布局,为更多的区域产业发展汇聚创新资源,助力区域经济持续释放新活力。未来,汽车之家空间站还计划进一步探索出海业务,助力国内主机厂商迈向出海的第一步。

汽车之家空间站计划在2024年末完成50城线下布局,2025年末完成100城线下布局。

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1.汽车之家是怎么获利的?也就是说汽车之家很早就找到了盈利模式。 提起汽车之家最先想到的是什么? 有人会说是堪比百科全书的汽车资料;也有人说是社区里一个又一个的大神。 但这些其实只是一部分或者说只是表面。 根本在于汽车之家先做的是打造了一个数据库,一个汽车类的垂直且数量巨大的数据库。 https://www.yoojia.com/ask/17-12089883050526157251.html
2.汽车之家发力新零售,「芒果汽车」模式2018年推向全国目前芒果汽车已经在湖南十座城市拓展了十家二网商家作为交付店,而芒果汽车就相当于湖南省的“盟主”。这种“盟主+交付店”的模式将在全国推广开来,每个省一家盟主,盟主一般为经销商集团,盟主将根据芒果汽车的标准,将汽车之家的线索进行订单转化,继而向各交付店分配订单。当全国都形成这样的网络,汽车之家便会通过这https://auto.sina.cn/allnews/2017-10-29/detail-ifynffnz3266097.d.html
3.Yousearchedfor汽车之家在此前,汽车之家已经与国内 8 家主机厂签署了战略协议,合力打造智能营销闭环。 上汽通用与汽车之家战略协议的签署,共同开启了「 汽车行业全球首创智能营销」 新模式,汽车之家将为车企提升品牌关注度、销量转化率、实现线上线下联动等方面而不断赋能。未来,双方将在智能销量提升、智能品牌传播、智能新车发布、智能https://geekcar.com/search/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%B9%8B%E5%AE%B6
4.你留在汽车之家的电话号码,5年被“卖”了96亿打开汽车之家,选择一款喜欢的车型,点击获取底价,在弹出的页面输入“姓名”、“手机号”等信息,这样的“询价”操作,意味着你正在将自己的信息无偿交给平台,而平台会把这些信息有偿提供给第三方、每年获得数十亿的收入。 你的信息很值钱,甚至可以为上市公司汽车之家带来近百亿的收入。 https://www.iyiou.com/p/94819.html
5.汽车之家,如何在“以旧换新”浪潮中大展拳脚?汽车之家二手车业务要谈创新,就不能只谈换新政策本身,重要的是手段——落地过程中出现了哪些变化?这些变化有什么样的意义?中国汽车保有量高达3.36亿辆,我们迫切需要一场“车轮上的创新”。 “百城焕新购车节”,就是汽车之家和平安产险共同开拓的一种创新实践模式。这个活动,既是给到消费者切实的优惠福利,也是帮助厂商争夺市场份额https://blog.csdn.net/weixin_43963826/article/details/138630247
6.转型中的汽车之家,能否重演十年前的突围戏码“澳电更像是一个战略投资者来对待汽车之家,汽车之家上市公司团队里不存在任何一名澳电的员工和前员工。”李想曾发博称。 在这样的相处模式下,汽车之家得以在资本的庇护下茁壮成长。 可资本向来是把双刃剑,当2016年“野蛮人”平安打到家门口时,创始人李想和CEO秦致因股份稀释和套现原因,持股份额仅为2.6%、2.9https://36kr.com/p/1724225339393
7.目前已知的完全依靠新能源汽车实现盈利的四家车企分别是:特斯拉比亚迪汽车产业的盈利模式,和特斯拉有相似之处,也有不同之处。 相似之处在于,比亚迪也是依靠很高的销量,实现产业规模化,降低单车成本,从而实现盈利。今年上半年,比亚迪的净利润已经超越了上汽集团,位居国内车企的榜首。 区别在于,相对而言,比亚迪的品牌力尚且不如特斯拉,这也让比亚迪很难给汽车赋予品牌溢价,所以比亚迪https://xueqiu.com/1940573851/260116955