1.汽车之家是怎么获利的?也就是说汽车之家很早就找到了盈利模式。 提起汽车之家最先想到的是什么? 有人会说是堪比百科全书的汽车资料;也有人说是社区里一个又一个的大神。 但这些其实只是一部分或者说只是表面。 根本在于汽车之家先做的是打造了一个数据库,一个汽车类的垂直且数量巨大的数据库。 https://www.yoojia.com/ask/17-12089883050526157251.html

2.汽车之家发力新零售,「芒果汽车」模式2018年推向全国目前芒果汽车已经在湖南十座城市拓展了十家二网商家作为交付店,而芒果汽车就相当于湖南省的“盟主”。这种“盟主+交付店”的模式将在全国推广开来,每个省一家盟主,盟主一般为经销商集团,盟主将根据芒果汽车的标准,将汽车之家的线索进行订单转化,继而向各交付店分配订单。当全国都形成这样的网络,汽车之家便会通过这https://auto.sina.cn/allnews/2017-10-29/detail-ifynffnz3266097.d.html

3.Yousearchedfor汽车之家在此前,汽车之家已经与国内 8 家主机厂签署了战略协议,合力打造智能营销闭环。 上汽通用与汽车之家战略协议的签署,共同开启了「 汽车行业全球首创智能营销」 新模式,汽车之家将为车企提升品牌关注度、销量转化率、实现线上线下联动等方面而不断赋能。未来,双方将在智能销量提升、智能品牌传播、智能新车发布、智能https://geekcar.com/search/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%B9%8B%E5%AE%B6

4.你留在汽车之家的电话号码,5年被“卖”了96亿打开汽车之家,选择一款喜欢的车型,点击获取底价,在弹出的页面输入“姓名”、“手机号”等信息,这样的“询价”操作,意味着你正在将自己的信息无偿交给平台,而平台会把这些信息有偿提供给第三方、每年获得数十亿的收入。 你的信息很值钱,甚至可以为上市公司汽车之家带来近百亿的收入。 https://www.iyiou.com/p/94819.html

5.汽车之家,如何在“以旧换新”浪潮中大展拳脚?汽车之家二手车业务要谈创新,就不能只谈换新政策本身,重要的是手段——落地过程中出现了哪些变化?这些变化有什么样的意义?中国汽车保有量高达3.36亿辆,我们迫切需要一场“车轮上的创新”。 “百城焕新购车节”,就是汽车之家和平安产险共同开拓的一种创新实践模式。这个活动,既是给到消费者切实的优惠福利,也是帮助厂商争夺市场份额https://blog.csdn.net/weixin_43963826/article/details/138630247

6.转型中的汽车之家,能否重演十年前的突围戏码“澳电更像是一个战略投资者来对待汽车之家,汽车之家上市公司团队里不存在任何一名澳电的员工和前员工。”李想曾发博称。 在这样的相处模式下,汽车之家得以在资本的庇护下茁壮成长。 可资本向来是把双刃剑,当2016年“野蛮人”平安打到家门口时,创始人李想和CEO秦致因股份稀释和套现原因,持股份额仅为2.6%、2.9https://36kr.com/p/1724225339393

7.目前已知的完全依靠新能源汽车实现盈利的四家车企分别是:特斯拉比亚迪汽车产业的盈利模式,和特斯拉有相似之处,也有不同之处。 相似之处在于,比亚迪也是依靠很高的销量,实现产业规模化,降低单车成本,从而实现盈利。今年上半年,比亚迪的净利润已经超越了上汽集团,位居国内车企的榜首。 区别在于,相对而言,比亚迪的品牌力尚且不如特斯拉,这也让比亚迪很难给汽车赋予品牌溢价,所以比亚迪https://xueqiu.com/1940573851/260116955