浅析6S60MC-C型主机不能加车故障李桂林0引言SDCC轮装备的是6S60MC-C型主机，设计运行转数105RPM.1509航次，根据公司指令，由惠州马鞭洲锚地开往新西江平台受载。
早上靠妥平台储油船，第二天上午离泊开往惠州马鞭洲。
SDCC轮由“前进一”加车“前进二”，主机安保界面显示“EngineTorqueLimit”扭矩限制，无法加车。
本文围绕6S60MC-C型主机不能加车的故障进行原因分析，介绍解决过程。
提供给各位同行参考。
1故障现象靠泊装油期间，机舱全程备车，轮机员值班，受载当天晚上开始海况突然恶化，驻船的平台系泊船长一直在驾驶台操控主机，频繁的使用“前进一”“后退一”车令控制船舶。
单单离泊之前的0400-0800这四个小时之内，主机就用了50个多车钟。
9点钟驾驶台通知装油完毕，离开储油船。
10点钟直升飞机前来接走系泊船长。
按照平台要求，直升飞机接人的时候，船舶航速必须达到8节。
于是驾驶员开始加车，准备由“前进一”加到“前进三”。
但是当天主机一直无法加车，最高转速显示52RPM,控制系统显示扭矩限制。
由于转速49-60之间是不允许使用的临界转速，同时为了排查原因，征得驾驶台的同意之后，转为集控室操车。
停车-前进一，此刻起动很困难，达到24RPM之后一直显示加速率限制，之后达到前进一的所对应的转速40RPM，继续加车前进二，安保界面显示扭矩限制，和驾控模式下出现同样的故障。
2故障原因分析鉴于受载期间主机一直频繁起动，首先排除了主起动阀，启动空气分配器、单缸启动空气阀等控制系统的故障。
考虑到当前起动困难，怀疑是扫气系统和燃油系统存在问题。
但主机透平滤网开航前刚更换，空冷器也是化学清洗没有多久。
且二者压差显示器都显示处于良好状态。
透平整体拆检维护也是在船厂进行了，间隔不到4个月。
排除了扫气系统的原因。
“前进一”就出现加速率限制，潜意识上认为和燃油系统质量有关系。
2、硬格：先关机，在开机的时候按住拨号键、“*”键、“3”键，打开电源直到“NOKIA”字样出现此过程不能松开任何一个按键）。
稍稍等几秒直至出现“Formating……/”字样，这时方可松开以上按键。
过几分钟，系统格式化完成，手机自动重启并进入待机画面。
以上格机需要注意：保持电量绝对充足，格机途中不能企图关机，不能插充电器等。
一般以软格为先。
6、怎样设置GPRS上网？答：上网设置：功能表－工具－设置－连接设置—接入点—选项－新增接入点－使用默认设置连接名称：cmwap（可以随便取）数据承载方式：分组数据接入点名称：cmwap用户名：无提示输入密码：否密码：无鉴定：安全主页：然后再按下选项，选高级设置网络类型：IPv4手机IP地址：自动域名服务器：自动代理服务器地址：10.0.0.172代理端口号码：807、用EasyRealMedia转换视频文件，怎样设置？答：用EasyRealMedia参数设置如下：固定码率:200视频模式：SharpestImage视频编码：RealVideo8音频模式：Music,设定FPS：15音频编码：32KbpsStereoMusic-RA8调整画面大小：240x320需要说明的是：固定码率的上限不能高过350kbps，可以在140—300之间选择，码率越大效果越好，可是空间也会越大。
六相继电保护测试仪常见故障及处理方法六相继电保护测试仪日常使用常见故障有哪些？如何处理？继电保护测试仪厂家——武汉华超电子仪器设备有限公司小编为您详细讲述。
故障一：打开电源开关听到音响告警声。
处理：关闭电源开关，将功放开关复位，然后打开电源。
故障二：阻抗特性试验时，电压断线闭锁。
处理：检查接线，将高电位与低电位反接。
故障四：功放开关打开状态下，明显无电源功率变化，且所有功能菜单试验均无故障量输出。
处理：电源保险烧坏，及时更换同型号电源保险。
6120c主板电路图诺基亚6120可以通过高速WCDMA网络上网或快速下载各类资讯。
使用内置闪光灯与全景拍摄功能的200万像素相机拍摄照片。
其主要目标是拓展移动语音服务，这是诺基亚全球战略的三大核心要素之一。
诺基亚(NokiaCorporation)是一家总部位于芬兰埃斯波，主要从事移动通信产品生产的跨国公司。
诺基亚成立于1865年，当时以造纸为主业，后来逐步向胶鞋、轮胎、电缆等领域扩展，最后发展成为一家手机制造商。
自1996年以来，诺基亚连续14年占据市场份额第一。
面对新操作系统的智能手机的崛起，诺基亚全球手机销量第一的地位在2011年第二季被苹果及三星双双超越。
2011年2月11日，诺基亚与微软达成全球战略同盟并深度合作共同研发WindowsPhone操作系统。
KC-6120故障判断：一、大气部分：1、大气部分开机后泵不转的原因？1）电路不通，看看有没有线断或接触不好，应该剪断线路，从前往后量电压，如为正常输出值12V，证明电路没问题；如输出电压有值但不是12V，则问题应出在7812的稳压块，需要更换；如输出电压没有显示，应用排除法一步步检查，查看问题出在哪部分，然后进行解决。
2）卡泵，应清洗泵，查看泵前刮片，如果刮片有问题更换刮片，或磨一下刮片，使其和泵轴保持平。
如果泵前边用手能转动轴，这时可能为泵后碳刷磨损较厉害或碎掉则更换。
另外上泵时应注意同步上，使各个丝扣保持平衡，以防漏气。
3）清洗完泵后，应用压力表测量一下泵的压力，大概在3Kpa左右，主要看数值是否稳定，如果稳在3kpa左右，说明此泵气密性好。
如果不能稳定在某一值上，说明此泵漏气。
2、大气部分显示屏不显示或按键不好用的原因？1）屏后的电池电量不足或没电，更换电池。
2）屏后线路有问题，查看线路。
3、流量计不能用？1）管路不通，检查管路。
2）流量计堵，用无水乙醇冲洗流量计。
可拆开流量计内部清洗。
二、TSP部分：1、仪器死机或不能复位的原因？程序芯片（上面有玻璃片孔的那个芯片）坏，更换芯片。
2、风机不转的原因？1）电路不通，应该先查电路，看看线路有没有断头等。
2）再看驱动器是否坏，更换驱动器。
3）风机卡住或被烧坏，更换风机。
3、判断驱动器有没有坏？驱动器上的光耦，连接其4、5两个爪时（发生短路），风机转证明风机的驱动器没有坏，如不转证明驱动器坏。
（4、、5爪是安装后正对自己的左边中间两个孔，）4、开机后风机转个不停的原因？（排除法）先换驱动板，如正常则证明板上的三极管坏或可控硅坏；如不正常则证明主板上某个位置坏，最有可能的为主板上那两个三极管坏。
5、调节流量时流量没变化？调节流量没有任何变化，当可调电位器坏，更换可调电位器。
6、调节流量？仪器如果显示瞬时流量为100，可是其声音很小，要给负压才能抽动，这时需要调节流量。
6120cRM-310刷机。
本人也是第一次刷机赶紧把过程及遇到的问题记录下来以免下次刷忘了。
本人计算机信息，系统XP，诺基亚套件3.7.22。
1、下载软件J.A.F（J.A.F_1.98.65塞班专属定制版）2、安装软件3、手机连接电脑，手机上选择PC套件连接4、打开诺基亚PC套件-软件更新-重新安装5、手机重装后打开电脑系统盘-搜索310文件夹（我的路径C:\DocumentsandSettings\AllUsers\ApplicationData\Nokia\NokiaSuite\NOSSU2\variants\ProductionExternal\Products\rm-310）6、创建文件夹C:\ProgramFiles\Nokia\Phoenix\Products\RM-310如无对应文件夹分级创建对应文件夹。
7、将搜索到的310文件夹路径下文件拷贝至创建文件夹C:\ProgramFiles\Nokia\Phoenix\Products\RM-310内8、下载固件9、将下载固件放置C:\ProgramFiles\Nokia\Phoenix\Products\RM-310路径10、将下载固件重命名与C:\ProgramFiles\Nokia\Phoenix\Products\RM-310文件夹中固件名对应如：下载固件名为rm310_07.02.1_prd_core.fpsx官网固件名rm310_06.01_prd_core.fpsx。
将固件rm310_07.02.1_prd_core.fpsx更名为rm310_06.01_prd_core.fpsx11、启动J.A.F软件12、选择RandomPKEYThomasSN点击StartJAF1.98.65MainSoftware13、选择弹出对话框BB514、选中ManualFlash，DeadUSB，NormalMode，CRT308，CodesUnlock，其它不选15、点击UseINI16、弹出对话框选择RM-31017、关闭手机18、点击J.A.F软件中FLASH按钮19、提示时选择是按手机开机按钮（一下一下点不要一直按着，大概维持十来秒就别按了。
-------------第三章MMS6120轴承振动监测模块一.模块工作原理及功能MMS6120是双通道轴承振动测量模块，其工作原理见图1，接线图见图3至图5。
1.信号输入MMS6120有两路独立的电动式速度传感器信号输入—SENS1H（z8）/SENS1L（z10）和SENS2H（d8）/SENS2L（d10）。
与之匹配的速度传感器为德国epro公司生产的PR926X系列电动式传感器，输入电压范围为-5…+15Vdc。
模块为每个传感器提供一个0…8mA的提升线圈电流，可补偿传感器线圈的机械沉降，此补偿电流在组态中可选：SENS1+（z6）/SENS1-（b6）和SENS2+（d6）/SENS2-（b8）。
传感器信号可以在模块前面板上SMB接口处测到。
此外模块还备有键相信号输入（必须大于13V），该信号是速度控制方式及频谱分析所必需的。
2.信号输出a.特征值输出模块有两路代表特征值的电流输出：I1+（z18）/I1-（b18）和I2+（z20）/I2-（b20），可设定为0…20mA或4…20mA。
模块有两路代表特征值的0…10V电压输出EO1（d14）/EO2（d16）。
b.动态信号输出模块提供两路0…20Vpp动态信号输出AC1（z14）/AC2（z16）用于频谱分析。
0…20Vpp相当于特征值的量程。
限值监测a.报警值每个通道可以分别设定报警值和危险值。
报警开关特性为测量值上升时超限触发。
为避免测量值在限值附近的变化反复触发报警，可设置报警滞后值，在满量程的1…10%之间选择，特性为下降触发。
b.限值倍增器及倍增系数X在特殊情况下，如过临界转速时，振动幅值会很大，乃至超限，但此时机组处于正常运行状态。
为避免不必要的报警或跳机，可在软件中激活限值倍增器功能，并设置倍增系数X（1.00~5.00）提高报警值。
使用此功能时，d18应为低电平。
第一章MMS6120轴承振动监测模块一.模块工作原理及功能MMS6120是双通道轴承振动测量模块，其工作原理见图1，接线图见图3至图5。
倍增系数X同时影响报警值和危险值。
诺基亚6120c视频转换的参数设置（高中低）诺基亚6120C视频设置，6120C的处理器是FreescaleMXC300-30，主频有369MHz，视频播放能力其实非常强的，视频码率可以在500左右，编码格式可以采用MPEG4(DIVX)/XVID/H264，音频编码可以用MP3或者AAC，码率，采样率设置同上；视频帧速30以下就行了，就是屏幕太小有点可惜了。
6120c内置的Real播放器支持rmvb、3gp和mpeg4格式的视频，支持全屏播放。
推荐使用EasyRealMediaProducer、比特铃手机DIY大师等软件转换,相对来讲速度快一些，而且有的软件还可以批量装换。
下面以EasyRealMediaProducer1.94压制影片为例来说明视频压制的一些技巧及原理。
EasyRealMediaProducer1.94是一个批量RealMedia文件生成器，相对其它视频压制软件来说EasyRealMediaProducer1.94操作更为简捷，功能更为强大，同时支持多种视频媒体文件的压制，如AVI、MPEG、VOD、DAT(VideoCDfile)等等。
一、EasyRealMediaProducer1.94使用技巧1、软件安装后，如果第一次使用显示英文菜单，没有关系，只要把语言设置为中文即可。
设置方法为：打开软件，点击环境设置那个位置（英文状态下名称为Global），在语言选择那里选择简体中文即可。
关于宇通气电混合车发动机转速一直在1200r/min居高不下故障案例的分析车型：ZK6120CHEVG1发动机型号：YC6J210N-40发动机编号：J4AYAC00699车辆自编号：4-7288(71路)故障现象：本车打车正常，刚开始怠速为600r/min也正常。
过一会转速会升到1200r/min并一直保持这个转速，此时车速稳定无游走摆动现象，但发动机故障灯闪烁。
故障分析：根据以上现象，我们应先链接电脑用GCP读取故障码。
读取现时故障码为：1171，1154；历史故障码为：1171,1154,1172。
清除历史故障码，重新读故障码。
刚开始车辆怠速为600r/min时，无故障。
过了一会，转速会升到1200r/min并一直保持这个转速，此时读取的现时故障码为：1171；一会出现历史故障：1171，1154,1172。
继续让发动机保持故障状态运行5-10min，现时故障仍为1171，并未出现新的现时和历史故障。
如下图：因此，我们认为1171（电控调压器传输压力高于期望值）为此车主要故障；1154（NG闭环修正量低）为次要故障或者是无关故障；1172（电控调压器传输压力低于期望值）由于所有此车型车都有，可以忽略，为无关故障。
我们先来分析1171（电控调压器传输压力高于期望值）这个故障，通过GCP我们可以看出，当故障发生时，GCP检测到电控电压器压力理论压力和实际压力相差很大，并高于目标值3个H2O。
出现这种情况，可能为减压器调节过高（LNG），一般是电控调压器本身故障。
此车为CNG车辆，而且压差值过大，满足不了ECU对EPR（电控调压器）的要求，而ECU对EPR（电控调压器）要求调节压差的命令，EPR（电控调压器）由于自身故障无法执行，ECU进入保护模式，就会出现以上故障现象。
因此我们认为电控调压器本身的可能性较大。
如图：其次我们来分析1154（NG闭环修正量低）这个故障，闭环与修正量都体现了气体浓度控制的不合理造成(混合比偏差过大)，常见部位为混合器膜片脱落、混合器膜片卡滞、电控调压器膜片损坏、电控调压器反馈管漏气。
直到安装上为止。
】２：为软件重新签名错误提示二：证书错误问题说明：1.安装的软件没有签名2.如果是JAR程序，一般是因为证书有冲突。
（很多java游戏都会出这个错误提示，解决办法看下面２）解决办法：１：为软件签名；２：将程序（软件／游戏）直接安装到手机上或更换存储卡错误提示三：更新错误问题说明：一般出现这提示是因为安装软件时手机内有旧版本的相同软件没有删除，进行了重复安装。
或者因为新、旧版软件安装程序标题不同引起冲突。
没有该权限的程序都无法安装，或该程序已经被签名。
2.证书出错．解决办法：１：使用未签过名的软件重新签名后再安装；２：去掉手机证书权限限制----XX手机错误提示六：证书受限制问题说明：1：由软件签名出错或者软件已被多次签名引起．2：低权限证书签名了高权限程序解决办法：1：使用未签过名的软件重新签名后再安装．2：核实该程序所要求的证书权限，证书权限要和程序权限相匹配。
（目前本论坛制作的证书权限为17项，签名19项权限的程序时有可能出现此问题）错误提示七：无法安装不被信任的提供商提供的受保护应用程序问题说明：有几种可能引发此问题：1.手机设置问题2.软件没有签名或者签名不正确3.证书冲突．解决办法：１：进入手机的“程序管理”-“选项”-“设置”：“安装软件”设置成--全部，“在线证书检查”设置成--关；２：将未签过名的软件重新签名后再安装；3：格机后再安装（注意格机前请作好备份）错误提示八：文件受损问题说明：安装程序文件被破坏或者不完整，有可能是在程序下载或者解时引起的文件破坏．解决办法：请确定下载的程序文件是好的。
VISTA-120简易编程操作手册vista-120主机常见问题①常见问题Q1:主机加电后6160（6139）键盘无反应A:（1）可能是新主机未编入适当地址码，首先同时按下[1][3]，输入地址码为01，按※退出。
一般就可以正常使用。
（2）看主机的1、2端子是否有交流16.5伏电压？6、7端子是否有12伏直流电压？如果检查16.5伏电压不正常可能是220伏交流电源或变压器损坏，检查更换使其供电正常。
如果主机上没有直流12伏电压输出或电压不正常送修处理（3）检查主机到键盘的接线是否正确？如果错误请将接线按接线图正确连接主机接线端子6789对应键盘线颜色红黑绿黄如果还没有显示请找到直接供货商送修处理。
Q2:Vista120的主机，用安装员密码为什么不能撤防？A：使用快速布防时，安装员码是不能撤防的，但可以用主用户码撤防，我们建议客户使用主码或操作码进行布防或撤防操作。
Q3:Vista120的安装员密码忘记了，怎么办？A：将主机断电，重新上电，在30秒之内同时按*和#，进入编程，按#00进行查看，按*00进行更改安装员密码。
就可以了。
Q4:6160（6139）键盘显示CHECK97A:一般用万用表测量电压正常为10-11伏，如果只有几伏电压或没有电压，则判断总线有短路故障或负载太大，检查总线各节点和分支使其恢复正常。
Q5:6160（6139）键盘显示CHECKXXXA:（1）检查防区内是否有人在活动？如果有人，请他退出或默认该防区为正常。
（2）如果无人则检查该防区探测器工作是否正常？如果不正常请首先检查探测器电源。
其次检查探测器信号线是否断路。
（3）检查该防区地址码模块是否正常？如果不正常首先检查地址码模块与总线连接的接线是否正确（正、负是否接错）？其次检查地址码模块是否损坏？必要时更换一个试试。
（4）可能防区编程没有编好，请将原来的防区重新删掉，然后再重新学习序列号试试。
ETC设备常见问题排除一、自动栏杆机车道上难免发生车辆撞栏杆的问题，撞杆后应做下列检查：夹头是否损坏；栏杆臂是否弯曲；栏杆机运行时是否有异常响声，如有异常响声及时联系维护人员建议使用原厂标准栏杆臂，保证设备长期健康使用。