Automobile,oneofthemoderntransportationvehicles,demonstratesitsuniqueidentitywiththeinformationofwholevehicleproduct,registrationandusage,therebymakingitdistinguishedfromtheothers.Suchinformationplaysanirreplaceableroleintheinvestigationofcriminalactivities,e.g.,theft,robbery,smuggling,fakelicenseandvehicleassembling,thusbecomingtheobjectiveevidenceforcheckingtheuniqueidentityofonecrime-involvingorsuspiciousvehicle.Accordingtothecompilationrulesofvehiclemodel,vehicleidentificationnumber(VIN),enginenumber,gearbox/airbagcodeandothernecessarydata,thecomprehensiveexaminationwashereexploredintoascertainingtheuniqueidentityofanautomobile,especiallyasuspectedone.
第一步,核验登记注册车辆信息,拍照固定整车外观特征,将汽车行驶证、登记簿信息与整车汽车信息对照,查验所有人信息、号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色等。有条件的鉴定部门可以在公安交通车辆管理部门车辆信息平台中查询核验。
第二步,检验VIN、发动机号码、变速箱号码、安全气囊号码的编制规则、打刻要求、字形字体规范、改动情况,确定原始信息以及其他零部件配置情况,详见本文检验方法有关内容。
对汽车行驶证、登记簿信息与汽车整车信息,如号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色等逐一核验。从行驶证、登记簿中核验该汽车使用性质、所有人、注册日期、变更情况以及品牌型号、发动机号码、VIN等。同时注意车辆所有权变更信息的真伪和驾驶证件的真伪,做到纸质信息和电子信息双重核验。
汽车制造厂家针对不同使用需求将汽车产品分为不同车系,即车身系列。每一种车系中又有不同的型号,即具体的款式,而根据装备的档次和型式不同又分为不同的级别。这些构成了汽车整车型号信息,由汽车制造厂家依照有关规定和标准对其进行编号表示,并在车辆标牌上印制后固定在车身不易损坏的显著位置上。
4.3.1国产汽车产品型号编码规则
汽车产品整车型号,是为了识别车辆产品而制定的由一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。我国汽车产品型号的编制沿用1988年颁布的国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》至今。该标准规定汽车产品基本型号由两位或三位汉语拼音字母和四至五位数字组成,如图2所示,包括如下6个方面信息：
1）企业名称代号。用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。
2）车辆类型代号。分别用阿拉伯数字1~9表示。
5）专用汽车分类代号。专用汽车分类代号用汉语拼音,表示专用汽车分类,如：X表示厢式汽车,G表示罐式汽车等。
6）企业自定代号。企业自定代号位于产品型号的最后部分,同一汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机,长、短轴距,单、双排座驾驶室,平、凸头驾驶室,左、右置方向盘等）,可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示,位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、纹盘等）不属结构特征变化,应不给予企业自定代号。
例如,FV7207表示一汽大众汽车有限公司（FV）生产的迈腾牌轿车（7）,发动机排量2.0L,第6代（7）产品;XML6127E22表示厦门金龙旅行车有限公司（XML）生产的金旅牌客车（6）,总长12m,第6代（7）产品;CA3160K2A80表示第一汽车集团公司（CA）生产的解放牌自卸车（3）,车辆总质量16t（16）,第1代（0）产品;EQ1123G5ADA表示东风（EQ）柳州汽车有限公司生产的东风牌载货汽车（1）,车辆总质量12t（12）,第2代（3）产品,罐式（G）汽车等。
4.3.2进口车产品型号表示方法
迄今为止,汽车产品型号表示尚未规定统一的国际标准,各国汽车厂商对此编号采用各自惯用方法。汽车工业发达的德国、日本、美国等国家的各个厂商均采用个性化的型号编制规则。因此对进口汽车产品型号编制的含义需要针对不同品牌、不同车系、不同款式、不同配置等进行解读。
1）德国生产汽车,常见的品牌有保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众等车系。
现代保时捷（Porsche）汽车主要车系有718、911、Panamera、Macan、Cayenne和Boxter5种。车型的命名一般以车型、版本、款式组合标示。有Carrera（标准版）、Targa（舒适版）、Trubo（涡轮增压版）、GT（跑车版）4种版本,其款式有T（经济型）、S（大马力）、4（四驱）、SC、RS（赛车）、Speedster（敞篷车）、Cabriotlet（软顶敞篷车）等。
奔驰汽车一般以车系级别、排量大小、加长程度、技术属性等组合标示车辆型号,通常在车辆尾部和标牌上呈现。其中,车辆级别有：A级是小型单厢车,C级为小型轿车,E级为中级轿车,S级为高级轿车,M级为SUV,G级为越野车,V级为多功能厢式车,SLK为小型跑车,CLK为中型跑车,SL为高级跑车,CL为高级轿跑车,SLR为超级跑车。型号中间的数字,如280、300、500和600代表发动机排量,分别表示发动机排量为2.8、3、5及6L。型号尾部的字母L表示为加长车型,Diesel表示为柴油。
2）日本进口汽车产品型号,由车型编号和规格编号两部分组成,相对于德系汽车产品编号,其组成代号多。以丰田车系为例,如图3所示。
这里,a代表配用发动机类型编号,如M、R、C、K、B和Y等;b代表底盘类型编号,如S（皇冠）、T（光冠）、X（凌志）,E（花冠）等;c代表系列数,用2~3位数字表示,如花冠（Corolla）牌轿车,用K系列发动机时,系列数为KE70,而改用A系列发动机时,系列数为AE80等;d代表转向盘的位置编号,L为左置转向盘,R为右置转向盘;e代表车身类型编号,G为旅行车,不标时为普通轿车;f代表车型名称编号,与底盘类型编号相同;g代表车身类型编号,按车门类型标号;h代表变速器编号,如自动变速箱,G（2档）、N（3/4档）、H、S（4档）、P（4档地板式）;i为车辆级别编号,如标准级（R）、豪华级（D、DX、M、XL）、超豪华级（XG、GD、GLX）和皇家级（Q、GL、GT、GTS）;k代表销售区域代码等。
3)美国进口汽车产品型号（简称美系汽车）。常见进口美系汽车,如别克、雪佛兰、凯迪拉克和福特等品牌汽车的整车型号表示比较简单,基本按照对应品牌的相应款和驱动特性标示。例如,安克雷运动型多用途（SUV）汽车的整车型号为ENCLAVE（车名）加驱动特性,如前驱（FWD）或四驱（AWD）等;而福特汽车的整车型号则以车名加发动机排量及特性来标示,如福特野马汽车整车型号为Mustang2.3T,Mustang表示野马,排量2.3L,涡轮增压;福特锐界汽车整车型号为edge2.0SEL,edge表示锐界,排量2.0L,SEL表示配置级别（中低档）。
4.4.1VIN的构成
按国际标准规定,车辆识别代号（VIN）共17位字母和数字组成,分世界制造厂识别代号（worldmanufactureridentifier,WMI）、车辆说明部分（vehicledescriptorsection,VSD）和车辆指示部分（vehicleidentifiersection,VIS）三个部分。如图4所示,第一部分(1~3)表示车辆制造厂唯一标示;第二部分(4~9)表示车型、发动机类型、安全保护装置类型、车型系列代号和检验位,对于一款车辆而言,其零部件具有相对固定配置,而检验位则是按照国际标准利用其他16位字符码和位置码通过计算确定;第三部分(10~17)则表示生产年代码、总厂代号和生产序列号。
4.4.2VIN外观检验
一辆汽车的VIN一般采用三种形式呈现：第一种VIN标牌,通常固定在前风挡玻璃下方（左侧或右侧）,以便查看;第二种是车辆标牌上;第三种是车架号,一般在不易变形损坏且易于观察的车体坚固位置打刻完成。不同制造厂采用的VIN的字形、字号、间距等字符形态特征存在一定的差异。
VIN标牌拍照从玻璃外侧向内进行。由于不同风挡玻璃对光的不同特性以及内贴反光/隔热膜的缘故,在自然光条件下拍照往往出现视场不均匀或反光或镜像现象。注意尽可能遮挡自然光直射,端稳相机拍照。
观察打制VIN的车架横梁或纵梁上是否有焊接、割补形成的痕迹。对于有油漆覆盖的车架,使用有机化学溶剂将表面油漆擦拭掉,再对车架的焊割情况进行观察。同时注意观察除掉油漆的车架上是否有腻子填补痕迹。对于腻子填补的车架,要观察VIN打制位置等是否符合此类车辆打制规范。可使用砂轮、砂纸等清除填补的腻子,并观察腻子填补部位是否有其他数字或字母痕迹。
4.4.3VIN校验
4.4.4VIN显现液的配制
笔者用能量色散能谱仪（EDXS）,对两种不同车架（分别编号为1#和2#）进行成分分析可知,不同车架成分不同,1#样本元素含量为Al4.77%、Si4.80%、Fe90.43%,2#样本元素含量为Si1.40%、Mn2.42%、Fe97.47%。为此根据金属客体材料特性,将酸、碱溶液按适当比例调制成甲液、乙液和丙液系列,配制A、B、C三组腐蚀剂。
1）试剂A
甲液：浓盐酸:冰乙酸:无水乙醇=a:b:c=1:1:1/2:1:1/1:1:2。乙液：三氯化铁水溶液（三氯化铁:水=1:1）。
2）试剂B
甲液：浓硝酸:冰乙酸:无水乙醇=a:b:c=1:1:1/2:1:1/1:1:2。乙液：三氯化铁水溶液（三氯化铁:水=1:1）。
3）试剂C
甲液：硝酸（50%）。乙液：浓硝酸:冰乙酸:无水乙醇=a:b:c=1:1:1/2:1:1/1:1:2。丙液：三氯化铁水溶液（三氯化铁:水=1:1）。
4.4.5鉴别篡改VIN
通过VIN的整体观测、校验和可疑字符的显现,鉴别其改动情况,确定原始VIN序列。根据不同手段篡改VIN,重点可以归纳为从以下几个方面进行鉴别。
1）增减笔画
2）打磨重制
用工具将VIN全部或部分磨平、锉掉后重新打刻新VIN,再喷漆掩盖伪装。这里需要注意的是,有些重新打刻字符字模形态特征与原始打刻形态特征差异较小,应从字符整体到局部、深浅、间距等打刻规范来仔细鉴别,如图6所示。
3）粘贴附着：用原子灰、油漆、软金属或矩形金属板等掩盖后,重新打刻或采用已有VIN金属板（从另一辆车辆VIN部位）粘贴掩盖原始代号,然后用原子灰、油漆等修整掩盖伪装,如图7~8所示。
4）切割焊接：切割掉整个号码部分,重新焊接上一块打好号码或有号码的铁片,用原子灰或油漆伪装,如图9所示。
5）打磨破坏：将VIN部位打磨或切割破坏,如图10所示。
4.4.6VIN标准样本对照
若已有标准VIN样本库,可调取与待检车辆车型相同的标准VIN样本,与待检验VIN进行比对,主要对比两者在字形、字号、字间距等方面的差异,确定待检代号是否符合同类车辆打制规范,如图11。