国内车市持续低迷，使得各大车企之间的洗牌进程急速加剧，法系车率先“败下阵来”，标致雪铁龙、雷诺几乎到了无人问津的程度，美系的福特也是苦不堪言，同样来自美国的汽车巨头通用汽车，在国内发展也是危机重重，销量持续大降。以至于，最近通用汽车在华动作频频，展开了一系列行动，以求挽回局面。其中最重要的是，别克顶梁柱车型开始放弃全系三缸动力，又重新加入了1.5L四缸车型，上市后价格上迅速下探，以求获得消费者认可。
别克最终还是“扛不住了”，今年3月31日，正式宣布英朗1.5L四缸车型回归，先期推出两款车型，售价分别为11.99万和12.59万，当然，这还是英朗重振旗鼓的第一步，4月30日，英朗1.3T轻混车型上市，这次定价变得务实了，指导价同样为11.99万和12.59万，相比现款1.3T车型指导价下调1.6-1.8万。
英朗1.5L车型的回归无疑是大家喜闻乐见的，如今的问题是，优惠后价格差不多的情况下，到底是选1.5L四缸英朗还是选1.3T三缸英朗好？我们的建议是，如果五年以内没有再换新车打算，可以优先选择1.5L英朗，就这么简单，这也是一家之言，大家可以自己权衡再做打算。
作为一款居家用车，英朗稳重而时尚的设计，覆盖的年龄群体是比较广泛的，一体式的前包围，飞翼式镀铬条配合直瀑式黑色中网，属于比较耐看的类型。车身简洁，没有任何浮夸的设计元素。至于车尾部分，看着比较素净大方。从设计上来说，英朗虽然算不上十分出挑，而且由于上市多年，新鲜感也不强，作为家用车来说，还是比较得体的。
4609mm的车长，2640mm的轴距，属于标准紧凑型车规格，不要看它轴距不大，实际乘坐空间，尤其是后排的表现，是同级别中游偏上的水准，满足日常家用是完全没有问题的。至于配置方面，我们以15T双离合进取型为例，优惠后的价格才7万多，搭载的是1.0T三缸动力，有前排侧气囊、胎压报警、倒车雷达、多功能方向盘、织物座椅、6喇叭、卤素大灯、后座出风口等配置，这款自动挡入门版车型，配置不算丰富，并不比是太推荐大家选择。
近期如果打算购买英朗，还是建议大家优先考虑新上市的1.5L四缸或1.3T轻混版本。
至于动力方面，新上市的1.5L四缸版本，最大动力输出为83kW/141Nm，配6速手自一体变速箱。