汽车门户网站汽车之家已撤销多个职能部门。
12月30日，多位汽车之家内部员工向记者透露，公司的确正在裁员，已有商业平台中心、数据管控委员会等多个职能部门被撤销。
近日，有媒体报道称，汽车之家正在全公司范围内进行裁员，比例约为10%-20%，并对被裁员工按照n+2左右的标准给予补偿。汽车之家方面回应媒体称，这次裁员属于正常组织架构调整优化，人员优化幅度不超5%，不存在网上说的大量裁员的情况。
随后，有数位员工向记者证实了汽车之家正在裁员的消息。其中一位较为资深的员工表示，“司空见惯了，基本每年年底都要裁。”另一位员工则表示，“大概是因为裁员集中在某些部门，有些楼层看起来很空，（被裁的）人应该不少。”
据了解，伴随本次裁员，汽车之家还撤销了多个职能部门，包括商业平台中心、数据管控委员会等在内的职能部门均已经被撤销，而本次变动还远未结束。
据一名接近汽车之家的人力资源顾问，汽车之家管理层至少在两个月前就决定了本次人员结构调整。此外，他还透露，汽车之家已关闭了不少岗位名额，“早就锁了hc（名额），也就是说，有人投了简历、过了面试，也无法入职。基本都集中在北京总部。”
汽车之家由李想等人成立于2005年，已逐渐从最初的垂直汽车内容平台转型为集合了内容、交易、金融的汽车服务平台。2013年12月，汽车之家赴美上市。
2016年6月，前汽车之家大股东澳洲电讯公告称，出售汽车之家47.4%股权给中国平安保险集团的交易已完成，就此，平安集团成为了汽车之家第一大股东。2021年3月，汽车之家于香港上市。
官网显示，汽车之家APP月活跃用户数为6403万，汽车之家日活跃用户数为4500万。
2021年，汽车之家面对着营收、净利双降，核心业务缩水。
据财报，汽车之家2021年第三季度营收17.64亿元，同比下跌23.8%；净利润5.22亿元，同比下跌38.4%。继2021年第二季度后，汽车之家再一次出现营收、净利润双双下跌。
从业务版块来看，2021年第三季度，汽车之家媒体服务收入4.43亿元，同比下降53.19%；线索服务业务收入7.68亿元，同比下降8.6%；在线营销及其他收入为5.61亿元，是唯一增长的业务，同比增长仅2.5%。
港股情况同样并不理想，自2021年3月于香港联交所上市以来，汽车之家（02518）从首日开盘价181.3港元/股，随后曾达到199.6港元高点，12月30日收盘价54.25港元/股，年内跌幅同样超七成。