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液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。
禽运输车也加猪仔运输车专为猪仔，禽苗，种猪，成猪，牛，羊等畜禽运输定制的汽车。国家79号文件中要求拉生猪运输车，必须用密封***畜禽运输车来运输大猪，小猪,箱要求设计加装自然通风系统，加热系统，空调，喷水降温系统，带淋浴，饮水系统，***装置，为小猪提供舒适的运输环境，这样也可大大提高猪仔存活率.
改装要求:箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板,1，分层装载机构:箱体内设置2层装载机构，通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板配置分栏隔断，2，喂食系统，由液体食物箱，管道泵，管道，喂食嘴等组成。而在各种生物应激性中，温度应激性是影响猪仔质量的重要因素。猪仔运输车的尾部加装了一块液压翻板，装卸猪仔的时候把翻板落地，就形成了一个斜坡，翻板上安装有内嵌式的护栏，这样就形成了一个通道，有点像我们坐飞机走的那个登机桥，不多说了，一句话：大气上档次。
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我公司生产的邹禽运输车(禽苗运输车)厢有通风装置和加热装置，厢体上部有8个换气扇，可换气和进风，以保厢部的氧气充分，厢体下侧左右两边各有5个小门，可通风，加热，换气以保氧气充分，厢根据用户要求定制支架。