据商务部消息，近日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），明确了汽车以旧换新资金补贴政策。根据《细则》，报废符合要求旧车并购新车最高补贴1万元。
《细则》明确了补贴范围和标准，自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
记者注意到，近日《广东省推动消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）已经省政府办公厅同意正式印发实施，根据《行动方案》，广东省也将通过加大财政金融政策支持力度、严格执行汽车报废回收标准、健全报废车回收拆解体系、提升二手车流通交易服务水平、培育壮大二手车经营主体、推动汽车消费流通创新发展等举措开展汽车以旧换新。
市场反应：部分车型“全面再定价”
在正在举行的北京车展上，广州车企在展示其新科技、新产品、新规划的同时，也通过推新的方式对旗下部分车型“全面再定价”，以更为主动的姿态迎接“以旧换新”政策和即将到来的五一销售爆发期。
比如，广汽迅速响应国家“以旧换新”等汽车消费政策，重磅推出多重置换优惠：广汽丰田2024款赛那全系官降2.5万元，广汽本田极湃2限时优惠3万元，昊铂HT2024款将购买门槛拉低至21.39万元。小鹏汽车也行动起来，旗下多款车型进行专项补贴。
广州多家汽车经销商负责人告诉记者，促销活动进行到当下，市面上能看到的车都有优惠。然而，汽车终端市场需要一个爆点，“没有再比以旧换新更适合扮演这个角色”。
此次新政对置换之后再购买燃油车也进行7000元补贴。专家表示，这将覆盖更多人群和更多使用场景。数据显示，目前，我国在用“国三”及以下排放标准的乘用车超过1600万辆，其中车龄15年以上的超过700万辆。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，这些车如果能尽早报废，能够为“蓝天保卫战”作出更大贡献。