“车说”是由央广汽车、中国之声、文艺之声、中国高速公路交通广播以及战略合作伙伴易车网联合推出的“央广汽车风云”系列节目中的一档多媒体汽车文化类节目，由中国高速公路交通广播主播董彬和央广汽车中心主编霍雨佳共同主持，为您讲述汽车的前世今生，聚焦汽车生活，解读汽车热点，我们将为您传递车主的真实声音，倾听汽车的趣闻轶事。“车说”节目将在广播和央广网专题同步上线，每周日上午9:00-10:00文艺之声FM106.6首播，上午10:00-11:00中国高速公路交通广播FM99.6（京津冀地区）、FM90.5（湖南）播出，中国之声、经济之声也将全国推广，同时将在蜻蜓FM、中国广播radio.cn以及喜马拉雅网络电台同步上线。
本次车说的主角来自遥远的硅谷，回头率超高、安静的如同幽灵、身为电车却加速性能秒杀传统汽油车……我们一起喊出它的名字——特斯拉！
来自硅谷的时尚
TeslaModelS
特斯拉汽车公司由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(ElonMusk)与硕士毕业生J.B.Straubel创立，专门生产纯电动车，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。特斯拉得名于美国物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的塞尔维亚姓。
[特斯拉创始人ElonMusk]
2008年2月，特斯拉开始交付第一辆Roadster。2012年又将TeslaModelS投入销售，并大获成功。
[特斯拉第一辆车：TeslaRoadster]
目前，TeslaModelS受到不少行业精英的欢迎。堪比汽油车的502公里的续航里程也是电动车中的翘楚。
颠覆性的设计
这并不是我驾驶过最贵的车型，甚至排不上前五名，但毫无疑问这是我驾驶过回头率最高的一款车，无论外观还是内饰都非常惊艳，在设计上融入了阿斯顿马丁Rapid，福特Fusion和捷豹XF的设计灵感。
来自硅谷的特斯拉ModelS内饰风格更是凸显科技感。车辆的操作大多集成在17寸超大尺寸中控屏上，驾驶模式、氛围灯、空调甚至天窗开合都通过触摸屏完成，有种边玩儿iPad边开车的感觉。特斯拉将传统汽车设计部分交给了奔驰，所以除了这些酷炫的电子设计，车内还有很多元素与奔驰E级相似。
专家来说
霍雨佳：这是一款大马力后驱车，你在驾驶的时候一定要扶住方向盘，不然强大的动力可能会让后轮打滑。董彬：电流的声音太美妙了，我们踩的不是油门，是电门！常诚：舒服，一点声音都没有，几乎全部的控制都是在中控17寸的大屏幕上，非常简单。
幽灵般的安静
大马力后驱的狂暴
启动特斯拉不需要传统车辆上打火这个步骤，挂上D档，松开刹车，特斯拉将悄无声息的开始前行。
这样一台大车开在路上却静得犹如幽灵，不仅路边的行人无法察觉，其他车辆也只能从被特斯拉甩远的背影中感觉到它的存在，坐在后排甚至可以听到电流流过的声音。大马力后驱的狂暴
由于采用后驱布局，后轮在这样强大的动力下很容易打滑，加速时必须扶稳方向盘。悬挂高低和方向盘转向模式也都可以通过中控台调节，当都调到运动模式后紧致的悬架和精准的转向会更吸引人去操控这台电动车。