新能源配侧滑门，比亚迪D1这是要成为通勤爆款的节奏。
比亚迪大家不陌生，D1这款车倒是不太熟悉，以前主要是用于运营车，现在也向个人销售定位紧凑型MPV，售价16.06-16.78万不等，有2款车型在售，NEDC综合续航里程有418km。车长不到4.4米，轴距2800mm，小小的身材有着不错的空间表现，尤其是5座布局，空间相对充裕，乘坐舒适度有保证。
极狐考拉
来自北汽新能源的极狐考拉，可以说是一款有别于市面上其它车型的产品，它针对性极强，主要是为了亲自出行场景打造，受众群体可能不太广泛，但对目标受众来说却是福音。纯电动车型身份，双色车身设计，车身小巧，看上去更加灵活Q萌，线条简洁，造型大方，比较耐看和协调，悬浮车顶配合侧滑门设计，更显精致和时尚。
别克GL8
要说MPV领域，最经典还得是别克GL8。
这款MPV领域，尤其是合资MPV细分市场的销量王者，不管什么时候看都是不过时。定位中大型MPV，售价23.29-47.39万不等，有16款车型在售，平开门和侧滑门组合，实用性高，选择多样化。
长安欧尚科尚
十来万，国产MPV领域的代表性车型。
长安欧尚科尚，定位中型MPV，售价16.88万，目前在售的只有2022款产品，1.5T/178马力四缸发动机配7挡湿式双离合变速箱，此前2019款售价门槛比较低，9.98万起，就能拿下一款7座MPV，还带侧滑门，也是很有性价比。2022款车型虽然价格门槛高一些，也算是物有所值。
大众威然
这是一款不那么MPV的MPV，而且还是大众出品。
极氪009
国产高端MPV天花板级别的存在！
极氪009是一款自带热度的产品，不仅仅是它的身份，还有它的设计以及产品实力，每一项都自带看点。国产高端不少，像极氪009这样令人印象深刻的也不算多。前脸镀铬格栅极具辨识度和设计感，颇有几分劳斯莱斯的韵味，内部镶嵌的灯带，点亮效果也是极佳。
目前，晓車记从北京地区上汽大众的4S店了解到，威然车型的市场综合优惠最高在1.6万元，具体的优惠幅度按照车型不同有所差别，当前现车充足，购车需在本地，保险需要在店内购买。感兴趣的朋友可以到店咨询，最终成交价格以经销店价格为准。
上汽大众威然在造型设计上，采用了大众全系的品牌标识，前脸、尾灯等部位也采用了大众最新的设计语言，大尺寸倒梯形式前格栅搭配两侧矩阵式LED大灯组让前脸更显的硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。
内饰采用简约风格设计，配合T字型中控台布局，符合家用车的定位。配置上，新车搭载了10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控触控屏，提升科技感，座椅布局方面，新车采用了2+2+3的7座布局。
动力系统上，大众威然搭载的是EA8882.0T涡轮增压发动机，其中380TSI版本最大功率220马力，峰值扭矩350牛米；330TSI版最大功能186马力，峰值扭矩为320牛米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。
另外从经销商处还了解到，途观L享受补贴还优惠7.1万元。
其中，2020款大众途观L两驱版风尚版SUV车型，优惠完售价不足15万元。
大众途观L的车身看起来更为紧凑干练，更富有运动氛围，应该更符合年轻一点的消费者审美，在城市里开出入各种场合都比较合适。
内饰配置方面，途观L的车内配置较为丰富，三幅式平底方向盘的设计，增添了运动感。仪表盘采用的是10.2英寸的全液晶显示屏设计，显示效果和内容值得肯定。多媒体系统方面，途观L的9.2英寸中控大屏幕设计配合手机互联和语音识别功能，驾乘者的用车感受会提升不少。
动力方面，2020款途观L搭载的是2.0T发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛米。传动系统与之相匹配的是7速双离合变速箱，动力系统方面完全能够满足日常的驾驶需求。
当然，优惠的车型不只这些，据悉该店上汽大众途昂X的部分车型最高优惠6.9万元。
其中2020款车型优惠完之后，整体价格在40万元内，因此消费者如果购车在25万元左右，上汽大众途昂X的入选几率也会偏高。
途昂X的造型风格与途昂比较相似，中网格栅的样式有所调整，并且前大灯的面积也有所缩小，内部日间行车灯变成了双“L”形。
新车采用了溜背式的造型设计，倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距与标准版途昂一样，为2980mm。
途昂X的方向盘更具力量感，10.2英寸的液晶仪表对目前的消费者而言虽然算不上亮点，但功能上足以满足消费者的用车需求。
动力方面，提供两种功率调校的2.0T发动机及2.5TV6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，传动系统与之相匹配的是7速双离合变速箱。
购车推荐：如果消费者对新车的7座SUV车型比较钟爱，并且预算充足，那么选择威然的可能性或许更高；如果预算有限，并且对大空间的追求也可以有所妥协，那么大众途昂X和途观L的优惠力度更多，性价比也会更高。从当前的市场优惠力度来看，威然在未来的降价空间或许还存在，从性价比的角度上来看，目前威然相较途昂X和途观L而言，还是稍有弱势。
搭载的一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kw，峰值扭矩320Nm，匹配7档湿式双离合变速箱。2022款大众威然正式上市，新车共推出有5款配置，售价区间为26.68~39.98万元。2022款威然显得沉稳大气，而且舒适，可以满足家庭日常出行需求。
本次对比选择的车型分别是：
上汽大众威然2023款380TSI尊驰版（指导价32.48万元）
丰田赛那2021款2.5L混动尊贵版（指导价35.28万元）
别克GL82022款ES陆尊635T尊享型（指导价34.39万元）
外观风格三款车各有千秋威然时尚且充满尊贵
威然车身侧面线条修长，从前翼子板一直延伸至尾灯的腰线完美刻画出了动感的身姿，避免像传统MPV那样呆板、中庸。车尾则采用类似SUV车型的饱满设计，尾灯中央贯穿一条银色的镀铬饰条，增添了尊贵的气息。
丰田赛那的车头比较冗长，前脸加入了大量银色镀铬件，运动感比较强烈。车身侧面线条同样流畅，不过依旧能感受到传统MPV的影子，不如威然更年轻。车尾设计比较出彩，“7”字型尾灯使整个尾部看起来更具运动氛围。
相比前两款车型，别克GL8的造型更加传统，方正的车身透露着经典，对于当下年轻消费者来说，有些老套，不如威然和赛那年轻、个性。
威然智能配置丰富赛那、GL8相对单一落后
值得一提的是，威然的车机搭载智慧车联MOS3.X系统，几乎集成了目前各种常见的车机智能化功能，比如导航、音乐、通话、语音识别等功能。
此外，威然还搭载了多项大众IQ.科技，比如IQ.Light全LED矩阵式大灯，支持自动调节多场景照明模式，无论是白天、夜晚、下雨天、雾天还是进隧道都能提供清晰的视野；还有IQ.Drive智驾管家，像ACC自适应巡航系统可以跟车行驶，在设定的速度内，前车加速威然便跟着加速，前车停止，威然则会进行主动刹车，高速或是堵车路况时相当好用；LaneAssist车道保持系统，则会在车辆偏离当前车道时，通过方向盘震动提醒驾驶员，并适当调整方向角度，保障驾驶安全。
赛那应用l4.2英寸屏幕和机械指针组成的仪表，12.3英寸的中控屏幕清晰度和流畅程度不高，功能也比较单一，对于一辆指导价35万元的车型来说略显落后。
别克GL8则采用环抱式内饰布局，整体风格比较简洁。双12.3英寸液晶屏幕组成的一体式联屏设计比较吸睛，内置eConnect3.0智能互联系统，像在线导航、在线音乐和语音识别控制均可有搭载。
威然车身尺寸拥有碾压性优势captainchair座椅豪华且舒适
对于MPV车型来说，空间与舒适性存在着直接关系。
不难看出，相比赛那和别克GL8，威然在车身长度和轴距方面具有完全碾压的优势，因此乘坐空间和储物空间也更优秀。对于家庭用车来说，乘坐空间更大也就意味着更舒适，储物空间更大则实用性更强。
值得一提的是，威然的高配版本：尊贵版和旗舰版中，二排的座椅还升级为了captainchair行政级二排礼宾座椅，采用高档真皮打孔材质，并且辅以缝线工艺，档次极高。此外，座椅还配有零重力电动调节、主动通风、加热及按摩功能，舒适感不言而喻。
威然发动机功率更大驾驶感受更运动激进
最后再来对比三车的动力表现，上汽大众威然共提供2种动力总成，均搭载2.0T发动机。本次对比的车型是高功率版本，发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；赛那则全系搭载由2.5L自然吸气发动机和驱动电机组成的混动系统，系统综合功率183kW；别克GL8同样全系搭载2.0T发动机，最大功率为174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
此外，从驾驶体验上来看，威然的“黄金动力组合”更加稳定可靠，而且7速湿式双离合变速箱还能提供更高效、顺畅的换挡，即使在满载高速工况下，也能轻松实现超车、变道，这一点比赛那和别克GL8更有优势。
总结
通过对比，不难看出，上汽大众威然、丰田赛那、别克GL8三款车型实力各有千秋。颜值方面威然融合了沉稳和年轻的气质，赛那以运动风格为主，别克GL8则比较传统、老派；配置方面威然和别克GL8都比较出色，赛那则略显逊色；空间不用说，威然以绝对优势获胜，无论是乘坐表现还是储物表现都非常一流；最后动力部分，威然得益于“黄金动力组合”的加持，动力澎湃，驾驶起来也比较激进，符合年轻人的用车需求。结合价格而言，威然相比其余两款价格更低，综合性价比更高。