问界M9以车辆的智驾能力、人车交互体验和造车品质三个维度打分
作者：智驾网
所有车型都在同一个维度、同一个标准下接受评委会和专业媒体人的审视、测评，以车辆的智驾能力、人车交互体验和造车品质三个维度打分。
在关于具体的测评场景上，评选组委会在初步入围的近90款车型中遴选了21款车型在真实城市道路和专业场地进行了实况评测，涵盖了当前所有在售的具备城市领航功能的高阶智驾车型。
参加线下评测的21款车型中，有20款车型具备自适应巡航功能、其中10款车型具备高速领航功能、5款具备城市领航功能，14款具备自动泊车功能、3款具备记泊车功能。
在去年智驾网与国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地开启战略合作之后，今年进行了方式更为专业、场景更为丰富的智能驾驶分类测试，分别在北京东三环至大兴机场进行了跨品牌自适应巡航、城市NOA、高速NOA的真实道路测评。
同时在自动泊车测试环节追加了记忆泊车测试。
此外随着AEB口水战的升级，年度智能座驾评选特别恢复了AEB测试，在21款车型中有8款车型具备有实际意义的AEB紧急制动避险功能，但整个测评过程中发生了三起碰撞，一起事故，AEB测试依然是当下智驾测评的最危险测试。
在经过一个月的评选之后，“寻找有情感的出行伴侣”2024年度智能座驾评选组委会在京颁布了所有奖项，略有遗憾的是年度智驾App和年度智驾应用两个奖项空缺，相比往年，这两项评奖入围产品缺少让人激动的选项。
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2024年度智驾科技颁给了毫末智行的DriveGPT，这是智驾领域首个大模型；而获得年度智驾系统的百度阿波罗的ApolloCityDrivingMaxc以其BEV+Transformers+OCC的纯视觉路线，正在中国市场提供一条激光雷达之外的高阶低成本的智驾方案，这将大大提速中国城市NOA的量产落地。
获颁年度智驾公司的地平线，早已成为中国智驾产业链上一家不可忽视的公司。
中国汽车市场的这些变化和产业链上涌现的新技术、新品牌，对于“年度智能座驾评选”产生了巨大的影响，以上27个奖项可以说为中国汽车产业的智能化留下了一份历史底稿。
02.
智驾成为中国新生消费者购车主要选项
在颁奖典礼现场，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示：“华系品牌的优势主要聚焦在电动化和智能化领域，经过各企业的努力奋斗和技术攻关，汽车行业的智驾水平越来越高，功能汽车向智能汽车的转化呈加速趋势。现如今，智驾功能终于成为了中国新生代消费者购车的一个主要考量选项。“
2023年中国的汽车市场格局大变，新能源汽车12月份的市场渗透率最高接近40%，年平均渗透率突破30%，中国自主品牌乘用车市占率牢牢稳定在50%以上，在其所售出的所有车型中，新能源车型达到了49.9%。
安庆衡表示，“我见证了年度智能座驾的八年成长，8年前，‘智驾’还是一个新生概论，2020年，智驾网的贾同学提出了‘迎接智能汽车’，现在看来稀松平常，但在当时提出来还是需要勇气和对未来的深刻洞见。而今天中国汽车工业的发展验证了这种判断。”
他强调，智能座舱、智驾系统已经成为华系品牌的一张“名片”。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示：“我和安老做为中国第三代汽车人，没有想到在竞争激烈的2023年，中国依靠近500万辆的出口，实现了史无前例的3000万产销突破。对于这一成绩在中国汽车工业70周年实现，我们是颇感欣慰的。“
他说：”苗部长曾提出成为世界汽车强国的三个标准：有世界居前几位的汽车集团世界，有被广泛应用的中国核心技术和产品，有具备规模的海外市场。今天来看，中国成为世界汽车强国不再是梦想。当前，我国已经形成了较为完善的智能网联汽车技术链，自动驾驶系统集成、激光雷达、控制决策算法、AI芯片、智能座舱、C—V2X、北导定位等关键技术自主研发取得了重大突破，我国智能网联汽车在技术研发、产品应用、测试示范、产业生态等方面逐步形成了与国际并跑的趋势。”
中国贸促会汽车行业分会副会长杨琳表示：
“年度智能座驾评选进入了第八届，经过多年积累和沉淀，它已成为当下评价新汽车的主流评选。智能网联、智驾功能不再是一辆汽车的加分项，而是吸引当下中国消费者的主流配置与核心卖点。业内流行一个判断，竞争的上半场——电动化已经结束，下半场智能化的竞争刚刚开始。而年度智能座驾评选为中国汽车的进阶之路，留下的一份年度记录和历史的底稿。这次颁发的奖项，90%给了中国本土品牌，这是对中国汽车人专注于科技创新的一种奖励。“
但她同时表示：”中国品牌在未来的一大考验，就是如何将自己从一家本土企业变为一家全球化的汽车集团。中国汽车必然会遇到竞争对手、知识产权、关税、市场准入、法律纠纷等更多也更为复杂的挑战。在中国汽车变得越来越强的当下，我们更要有谦卑的心态，以更开放的市场吸引世界资本，以更灵活的政策让不同的市场主体自由竞争。”
在颁奖典礼上，智驾网出品人贾红兵发表了名为《2024：中国汽车的成人礼与智能汽车驶入无人区》的主题演讲。
他表示：“中国市场已经成为世界汽车创新的策源地，智能汽车不是中国特色市场的产物，中国消费者推动的智能汽车发展走向会成为全球消费者的共同选择。中国有望先于世界各国完成汽车产业的全面电动化，有望先于世界各国推出广义上的整车全域操作系统，有望率先在全国主要城市落地无人驾驶商业化。”
“虽然在过去的一年每一位汽车人都深感疲倦，焦虑，但中国汽车就是在这样的深度内卷中完成了产业升级。”
他强调："虽然2024年被称为淘汰之年，但2024年是一个新周期的开始，一个新的、乐观的汽车十年新周期即将到来。这一切源于中国超大规模的汽车市场给了中国汽车进行赛道切换的历史机遇。只要这个市场存在，全球化就在，自由繁荣的世界也会一直存在。“
03.
2024年度智能座驾评选型类获奖名单
——2024年度智能座驾——
问界M9
▲中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡（右）向华为终端BG代表刘英赫颁奖
颁奖辞：
问界M9是华为智能汽车全栈技术解决方案的集大成者，鸿蒙智能座舱、华为ADS2.0高阶智驾系统、途灵底盘和AI盘古大模型让华为系首款旗舰SUV同时在智舱、智驾、智控创造了堪称领先一代的驾乘体验。问界M9获颁2024年度智能座驾实至名归。
——2024年度智能家用座驾——
零跑C01
▲智驾网顾问、《钟师工作室》发起人钟师（右）向零跑汽车代表徐骋志颁奖
——2024年度智能运动座驾——
哪吒GT
▲汽车有文化副总编辑唐星星（左）向哪吒汽车代表胡晓倩颁奖
哪吒GT将新能源跑车的入门价格降到了18万元以内，3.7秒的零百加速能力已迈入超跑门槛。在科技配置方面，哪吒GT实现了“科技平权”，拥有支持全场景功能交互的智能座舱和NETAPILOT2.5智能驾驶辅助系统。哪吒GT的出现，成功为运动跑车贴上了智能标签。
——2024年度智能时尚座驾——
银河E8
▲子水影视董事长孙奇道（右）向吉利汽车集团代表曾渝颁奖
银河E8拥有FlymeLink“超级手机大脑”+吉利星睿智算中心“超级云端大脑”，实现全域生态互联，打造出新一代人-景-车无界融合空间。并凭借全新的“固态激光雷达”和30个感知硬件，将在今年实现“城市通勤NOA”高阶智驾功能，是一款为主流市场用户带来极致性价比的纯电旗舰。
——2024年度智能舒适座驾——
极氪007
▲中国汽车工程学会名誉理事长付于武（左）向极氪智能科技代表娜木乐颁奖
极氪007首次引入ZEEKR007OS6.0系统和“浩瀚智驾”智能驾驶系统，全系标配8295智能座舱芯片，首次引入KrAI人工智能大模型，提升了人机交互的流畅度。极氪007标配两颗英伟达Orin-X芯片，提供508TOPS算力。拥有“激光雷达+视觉融合”和“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高达31个。在竞争激烈的20万-30万主流轿车市场中，打开了全新高端纯电轿车的新篇章。
——2024年度智能高端座驾——
全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车
▲德国ams（中国）机构创始人孟冀（左）向梅赛德斯-奔驰代表杨娜颁奖
全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车配备了高通8295智能座舱芯片，带来了全新的智能座舱体验。同时该车实现了L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道，推动合资品牌首次迈入高阶智驾时代。
——2024年度智能都市SUV——
新岚图FREE
▲智驾传媒总经理杨超(右)向岚图汽车代表张梦竹颁奖
新岚图FREE搭载百度ApolloHighwayDrivingPro领航辅助智驾，是百度Apollo首款L4级智驾技术赋能的量产车型，全车的13个高清摄像头、5个毫米波雷达组成了视觉+毫米波双重环绕，支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤功能，能为用户带来行泊一体，点到点的高阶智能驾驶体验。
——20242024年度智能运动SUV——
智己LS6
▲智驾网执行主编张鑫（右）向智己汽车代表冯峰颁奖
智己LS6未来智舱采用全画幅数字驾舱屏，实现全域的数字视野覆盖，并通过全系激光雷达和OrinX芯片的引入，实现了高速高架和城市NOA的功能。在自动驾驶领域，智己LS6获得行业首批L3级别自动驾驶测试牌照，于高阶性能属性之外，再添高阶智能标签。
——2024年度智能时尚SUV——
极星4
▲中国生产力促进中心刘鑫（右）向极星汽车代表杨孟达颁奖
极星4设计时尚大气，PolestarOS智能座舱系统打通了手机域与座舱域，创造了独特的数字体验。在2个MobileyeEyeQ5H处理器强大算力加持下，极星4依托包括长距雷达在内的25个传感器，可应对更复杂的路况，实现包括PPA领航辅助、NPA高速自主领航辅助等场景，是一款兼具外表与内在的智能座驾。
——2024年度智能越野SUV——
捷途旅行者
▲中国工商联汽车经销商商会常务会长李金勇（右）向捷途汽车代表蒋潇颁奖
捷途旅行者依托昆仑架构的技术赋能，采用全球首发博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁的XWD全自动智能四驱，除了支持6种基础模式外，还可在X模式下智能识别路况，智能切换适合的驾驶模式。捷途旅行者以硬朗造型和越野、安全、舒适、智能、“旅行+”生态，为奇瑞开辟了全新的产品赛道，为中国用户提供了极具性价比的新选择。
——2024年度智能高端SUV——
路特斯ELETRE
▲北京智能车联产业创新中心肖锐（右）向路特斯代表王略颁奖
路特斯ELETRE内置LOTUSHYPEROS，配备有UNREALENGINE，将3A游戏级引擎渲染引入车内。全车搭载包括4颗可伸缩激光雷达在内的34个融合感知硬件，匹配双英伟达OrinX智驾芯片，支持L2+级智驾功能，并将于年内实现全国范围内高速NOA。路特斯ELETRE在智能化、电动化时代，再次诠释独特的“FortheDrivers”的品牌主张。
——2024年度智能MPV——
沃尔沃EM90
▲贸促会汽车行业分会副会长杨琳（左）向沃尔沃汽车代表郭志华颁奖
沃尔沃EM90是沃尔沃首款纯电平台量产车型，它搭载双7nmMobileyeEyeQ5H芯片，以及25个感知元件，可实现自适应巡航、领航辅助驾驶、车道保持辅助、碰撞预警、碰撞减缓、交通标识识别、泊车辅助等L2+级别功能，以全新的智驾、智舱配置革新了MPV的数字体验和安全标准。
——2024年度智能皮卡——
江铃大道
▲智驾网顾问、《钟师工作室》发起人钟师（左）江铃汽车代表朱雁冰颁奖
江铃大道基于巡天架构平台打造，为用户带来“强悍、澎湃、智慧”三大核心基因，以全新一代iDEA电子电气架构为基础，提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，同时布局更高阶的L3/L4级自动驾驶技术，江陵大道凭借强大科技实力，树立了高端皮卡产品的新标杆。
——2024年度期待智能SUV——
一汽丰田全新普拉多
▲智驾网出品人贾红兵（右）向一汽丰田代表齐玮颁奖
在GA-F平台加持下，一汽丰田全新普拉多保留了满足专业越野的非承载式车身结构，车架刚性提升了50%以上，车身整体刚性提高了30%以上。同时引入最新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统及ToyotaSpace智能座舱，为用户提供数字化的智驾体验和智联生活。自亮相以来，已成为众多四驱越野爱好者最期待的SUV。
——2024年度期待智能MPV——
理想MEGA
▲中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡（右）向理想汽车代表于跃颁奖
理想MEGA是当下鲜有体现包豪斯设计风格的车型，延续“冰箱、彩电、大沙发”座舱风格等特点，让其成为汽车行业话题车型。与此同时，AI算力、顶置激光雷达等配置的加入，也为期待实车问世的消费者，留下智能化想象空间。理想MEGA正凭借其独特的设计风格和产品定义，丰富MPV车型的用车场景。
——2024年度期待智能座驾——
小米SU7
作为小米汽车首款车型，小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，搭载小米自研的澎湃OS系统，融入小米生态链，是小米“人车家全生态”落地的战略产品。小米SU7有着重新定义智能座舱和智驾体验的雄心，其展示的一体压铸技术、自研史上最快转速电机、强大的热泵系统给了外界巨大的想像空间。
2024年度智能座驾评选
科技、品牌类获奖名单
——2024年度智驾科技——
毫末智行DriveGPT
▲智驾网出品人贾红兵（左）向毫末智行代表王安琪颁奖
毫末智行DriveGPT是业内首个以GPT为底层架构的自动驾驶认知大模型，也是全球首个实现人类反馈强化学习技术的自动驾驶认知大模型，高效解决了自动驾驶的认知决策问题，并加速了毫末智行在自动驾驶量产上车速度。
——2024年度智舱系统——
小鹏XOS天玑座舱系统
▲中国汽车工程学会名誉理事长付于武（右）向小鹏汽车代表王超颁奖
小鹏XOS天玑座舱系统，是小鹏深度结合智驾能力和下一代智能座舱应用场景开发的座舱系统，旨在服务“人机共驾时代”。该系统搭载骁龙8295芯片，支持分屏多任务、全场景车感SR等功能，伴随小鹏自研的XGPT灵犀大模型上车，小鹏汽车智能座舱系统已升维为具备情感的出行伙伴。
——2024年度智驾系统——
百度ApolloCityDrivingMax
▲北京智能车联产业创新中心肖锐（右）向百度智能驾驶事业群组代表丛菲菲颁奖
百度ApolloCityDrivingMax是一款旗舰级城市智驾产品，其秉承“BEV+Transformers+OCC”的端到端纯视觉感知路线，配合“轻量级高精地图”技术，使城市NOA迅速全面落地有了高效、降本的解决方案，有望全面推动城市高阶智驾功能的迅速普及。
——2024年度智能座舱——
极越01
▲智驾网执行主编张鑫（右）向极越汽车代表陈思思颁奖
极越01的座舱以实现完全自动驾驶为目标设计，激进地取消了转向拨杆、档把等传统必备件，转而以35.6英寸6K超清一体屏为核心，构建了舱驾融合的驾乘体验和涵盖游戏、卡拉OK等多形式的座舱娱乐服务，为未来智能座舱的进化提供了范本。
——2024年度智驾伴侣——
极越智能AI伙伴SIMO
▲智驾传媒总经理杨超（右）向极越汽车代表陈思思颁奖
接入文心一言4.0的极越智能AI伙伴SIMO，更接近“类人的自然交流”，它将人与车的交互能力从座舱延伸到了舱外，开关车门、停车入位都可以在舱外通过语音指令来控制。SIMO融合了语音、手势、视觉识别等多模态交互，甚至在无网络环境下也能正常交流。在当前的在售车型中，SIMO堪称AI伴侣中的最强者。
——2024年度智慧工厂——
宁德时代溧阳基地
▲北青网总经理杨涛（左）向宁德时代代表姜佩希颁奖
在动力电池制造领域，宁德时代溧阳基地代表着当今全球智能制造和数字化的最高水平。溧阳基地运用大数据模拟质量检验、利用深度学习优化过程控制和能源管理，在提升产能、降低成本的同时，有效减少了二氧化碳排放量。溧阳基地为动力电池的智能生产和绿色制造打造了一个新范本。
——2024年度智驾品牌——
理想汽车
▲财经杂志汽车主编赵成（右）向理想汽车代表于跃颁奖
理想汽车在中国高端SUV市场确立了领先优势，以接近现象级的表现，成为市场上模仿、致敬的品牌。理想汽车以其强大的产品定义能力，成为爆款制造者，并在智驾、智舱等技术领域不断提供新颖、独创的体验，理想汽车已成为中国市场特立独行和具备未来主义精神的新锐品牌。
——2024年度智驾公司——
地平线
▲车事经典创始人岳伟（右）向地平线代表徐娅颁奖
地平线的智能驾驶解决方案获得了合作伙伴的广泛认可，已与超过30家主流车企签下超过150款车型的前装量产项目定点，量产车型也已拥有50多款，链接超过100家生态合作伙伴，用户行驶里程已超过百亿公里。地平线已经成为智驾领域不可或缺的技术供应商。
——2024年度智驾设计——
阿维塔12
▲北京青年报社文化艺术中心总监杨亘（左）向阿维塔科技代表周虓颁奖
阿维塔12融合了中大型轿车的空间体验与轿跑车的时尚动感，在延续了家族式特征的同时，进一步提升了科技感。座舱内，阿维塔12拥有纯粹的数字集成化特征，几乎所有的功能控制都已实现触控化和语音化，堪称智能电动车的最新代表。
——2024年度智慧能源——
捷能智电
▲贸促会汽车行业分会副会长杨琳（右）向捷能智电代表滕天名颁奖
捷能智电专注于动力电池租赁业务，其普适性、中性化、科技化的全方位智慧能源解决方案为新能源车主带来更好的出行体验。依托中国石化、中国石油遍布全国的5万余座加油站网络，捷能智电正发力打造“可换电、可充电”的综合能源服务站。在电动出行时代，捷能智电已成为“补电”市场的生力军。