长沙晚报掌上长沙讯(记者张帆)近年来，国内SUV市场的火爆程度有目共睹，而紧凑型SUV市场增长更为迅速。这也让更多中国品牌厂商，将产品重心向这一市场偏移，纷纷推出了紧凑型SUV新车，期望能在这一细分市场中抢占一席之地。
目前市场热销的2017款森雅R7今年6月上市。它源自中国一汽基于大众PQ35平台为基础开发的SUV平台，延续了德系血统，定位为智能SUV，推出1.6L手动挡、1.6L自动挡各5款，共计10款车型，售价区间6.69万-9.99万元。
这款紧凑型SUV到底凭什么热销它值得为买车的朋友推荐吗记者日前在长沙深度试驾了2017款森雅R7自动挡，试驾经过了城市拥堵道路、高速路和附近风景区的山区道路等多种路况，终于得出这样的结论：这款SUV性价比真高!如果你想买10万以内的SUV,买它绝对没错啦!
外观大气时尚运动
从外观看，R7自动挡车型造型整体圆滑饱满，第一眼看上去十分顺眼，符合年轻人的喜好。前脸横向镀铬装饰条连接鹰眼式大灯，LED日行灯的加入带来时尚感。
车门下方的镀铬亮条，让外观更加靓丽。后视镜集成了侧转向灯，并具备电动调节和电加热功能，顶配车型可电动折叠。无钥匙进入和一键启动功能，用起来非常方便。
森雅R全系采用17英寸刀锋运动式铝合金轮毂，加上漆成红色的刹车卡钳，更显年轻动感。轮胎采用了玲珑CrossWindHp010型轮胎，规格为215/55R17。
车尾的设计与前脸相呼应，饱满干净，下方的哑光银色护板与布局较高的尾灯将整个尾部视线提高，彰显紧凑型运动风格。尾灯有55颗LED发光体组成，中高配车型均配备后车雷达和倒车影像。
配置直追15万合资车
记者试驾的2017款森雅R7，在原有大众技术发动机、爱信第三代6AT手自一体变速箱、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、双层双模式天窗、四探头倒车雷达、全视野前挡风玻璃等超高配置基础上，又新增了360°全景影像、行车记录仪、中控内嵌大屏等功能配置，并全系配备了博世7位一体主被动安全系统，驾乘更放心。
2017款森雅R7车型配置、科技全面升级，性价比比2016款车型提高近万元。不仅维持了大众技术发动机、爱信第三代6AT手自一体变速箱、倒车影像、定速巡航，上坡辅助等原有的高端配置，同时又新增了360°全景影像、行车记录仪、中控内嵌大屏、全系博世7位一体主被动安全系统：ESP(车身稳定控制系统)、HAC(上坡辅助系统)、ASR(驱动防滑系统)等配置，让驾乘更放心。
记者试驾的2017款1.6L自动挡车型，不仅升级了仪表板，增加了后视镜迎宾灯、后排电源等舒适性功能配置，还装配了电子驻车制动系统(EPB)、行车记录仪、360°全景影像等主被动安全性功能配置，官方指导价9.99万元，性价比可与15万元的合资车型比肩。
森雅R7的轴距达到2600mm，全面超越同级车型，营造出宽敞的车内空间，储物空间也非常方便实用。内饰沿用了原有的双色内饰拼接设计，再加上中控上方醒目的9英寸悬浮屏，科技感十足。多功能方向盘，手感比较舒适，两侧多功能按键集中了车辆控制和多媒体系统等功能，可上下调节。
驾驶顺畅过弯轻松
森雅R7配备了一台1.6L自然吸气发动机，并全系配有发动机启停系统，最大功率85kW(116Ps)/5500rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm。与发动机匹配的是爱信6速手自一体变速箱，是R7自动挡最大的看点。
本次试驾中涵盖了城区道路、高架桥、山路等日常生活会涉及到的驾驶路况。这台自动挡的森雅R7首先表现出来的是轻松的驾驶感受，不管是方向还是油门配合都很容易上手。
该车搭载的这款1.6L自然吸气发动机被调教得很好，油门感觉轻巧却并不过于激进，起步平稳利落，不会忽然蹿一下让人吓一跳。平路上驾驶平顺舒适，变换挡位，感觉悄无声息，约在2000rpm下完成换挡，顿挫感不强;S挡下换挡转速会被提升至2500rpm左右，靠提高换挡转速，来获得更多动力输出。官方给出的油耗是百公里6.5L左右，这对家用来说，也非常经济实惠。
R7的方向盘全系采用电动助力，也保证了高速时方向的精准。与现在小型SUV流行的悬架配置相同，R7采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，山道行驶时，它的悬挂系统提供了不错的侧向支撑力，能有信心地完成各种弯道。
【记者点评】
本处于热销阶段的森雅R7，2017款在科技、配置、安全、性价比等方面做出了如此巨大的提升，足以看出厂家对消费者的诚意。从各方面看，无论是沉稳大气又不失时尚的外观，还是简约却不简单的内饰设计，10万以内亲民的价格，再加上特别丰富的配置，都是吸引消费者出手的因素。因此，2017森雅R7受到更多消费者的青睐，那是一定的。