拿我自己举例好了，我买的车价是11.3万，加上购置税，牌照费（我在上海，牌照比较贵，不过还好拍的早），当年总共花了16万车子落地。我开的不算多，目前为止11年了，也就开了11万公里，年均1万公里。
现在一起来算下，从经济的角度，我到底一共花了多少代价，到底合算不合算？
1）投入的16万，我们也不说当初如果用来买房怎么怎么升值的问题，就说这些钱如果就买买理财，按照年4%的保守投资，如果不买车，这些钱每年至少有6000的收益。算上一定的复利，11年后这笔钱应该也能到25万左右。
2）每年的养车费，由于我开的不算多，保养也马虎，违章也不多，保险也买的不贵，姑且按照10000一年来计算，11年的用车总成本就算11万
3）目前车的残值+上海牌照，主要由于牌照升值，导致目前现金价值还有约11万左右
小结一下：这11年我总得投入+资金成本-残值=25+11-11万，意味着这11年我整个用车成本为25万元，我总得里程是11万公里，这样算下来，一公里的成本就是2.2块钱左右！
这样算下来，你觉得划算不划算呢？
普通人还是要买家用轿车好一些，既然是家用，那么中国的平均家庭购车水平大多在十万元左右，比如销量一直都很好的日系车，卡罗拉，雷凌，轩逸，这都是家用车的首选啊！同样对比十万左右的家用车和二十万的车子！
十万左右车子足以满足家用的动力，空间，国产车的配置相对还会高一些，而且在燃油和保养方面的后续费用也会低一些，就算维修换件也是价格便宜，这种车市场保有量大，新车4s店多，去的话也方便，配件也多！相反价格高一点的二十万左右的B级车，相比之下，不管是车价格，维修，保养，配件，保险，都要多花不少钱，这两种车子的保值率也是大不相同哦，个别的B级车还是要求加95＃汽油呢，如果只是家用代步，还是经济实惠毛病少的才是真的好，所以日系车在中国才会卖的这么好，这也正是抓住了国人用车的理念！
家用代步，条件不是特别宽裕的，选择一个十万左右的A级车足够了，现在的国产车也正在崛起阶段，拥有者超高的配置，绚丽的外观，也都是不错的选择，这样对自己和家庭也没那么大压力，条件允许的也是毋庸置疑，二十万的B级车一定会更好一些，但是买车一定是“看预算，去买车。不能先看车后找钱哦！”支持国产！
没有最好，只有最合适！具体什么汽车应该使用什么机油，要根据汽车的发动机的设计要求选择！
日系车、美系车、德系车，发动机的设计不同，所以需要选择不同的机油！需要从润滑油的粘度和质量规格选择！
比如说，粘度！日系车通常使用30粘度或者20粘度的机油，而德系车通常使用40粘度的机油！
质量规格通常又有API、ACEA、ILSAC等，他们对润滑油的产品参数是不同的！又分别适应不同的车型！