觉得“不够好”是正常的，因为"好"是没有定则的，今天的"好"，到明天很可能会变为"不够好"，毕竟科技在进步，标准也在与时俱进。那么我们又该怎么定义"好车"的标准呢？
小鹿认为，假设一台售价为十万元的车型，却拥有二十万车型的驾乘感受和科技配置，那么这台车就可以称的上是一台"好车"。也就说不是"质量"越高越好，也不是"价格"越低越好，而是谁能在有限的价格内，为消费者带来更多功能和更高性能的车，才是真的“好车”。
按照这个评判标准，十万的预算，有什么"好车"推荐？
过去，只要是十万元以内的车，光看外形设计会觉得很廉价，但是这几款自主品牌车型不同，虽然定位略低，但设计上并不掉档次。此外，这几款车型都是近一年来才换代或升级的新车，均搭载了最新的科技配置，比同价位的合资品牌车型好。
那这几款车型中谁更值得买呢？大家可参考价格、动力、配置、空间这几个纬度，售价在二十万以内的车型也适用。
动力是最贵的配置
价格是一切的前提，几乎同等价格下的车型才有可比性。在价格相近下，首先看动力，因为动力是最值钱的配置，亦是判定车企技术实力高低的首要参考。
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