长假后第一天上班，我忙得要飞起来，这时却有朋友来访，绕来绕去闲聊半天，原来他是想买一台七座SUV，看中新汉兰达，预算却只有20万出头，让我帮想想办法。
20万买新汉兰达的办法，我是没有的。但是用这笔银子另选一款靠谱的替代车型还是有不少，我当场推荐了5款备选车型，朋友满意地去看车子。推荐了哪些车一会再表。不过七座车今年确实是相当火，类似问题，在蜗牛车志的后台提问不时看到，索性我就作为本期话题，展开聊一聊吧。
首先依然是我的一些选车建议哈。第一点，如果你决定买七座车，那么空间尺寸，特别是纵向长度很重要。车身不够长，就不可能有充裕的第三排，甚至会影响到第二排以及尾厢的空间和实用性。鉴于此，不少紧凑型SUV为迎合市场的需求，也推出七座版本，这种我就不推荐。挤成狗，缩成球的第三排你要它干嘛。不少买车人有个误解，觉得七座的第三排你把它折起来放平，不就是五座车吗？多给两个座椅不要白不要。多出的座椅肯定不是白要，你要掏银子的，你对比下五座和七座的价格就能发现，差价还不少。而且，第三排你就是折得再平，它也有那么大的体积，肯定要挤占尾箱空间的，而且让地板变高，你拿取东西都不方便。所以，比如像奇骏、途观这些车，我建议你就踏踏实实买他的五座版。
第二点，20万买一台尺寸宽裕的七座大sUV，说实话预算是有些紧张的，所以不能贪心，要有所取舍，哪些是可以取舍的呢？一个是动力，这种高重心的大块头，其实你基本不会用来飚车，而且经常拉满乘客，你也没机会开快车找什么驾驶快感，所以动力配置可以打点商量，当然车大，也不能太弱，我觉得200匹马力左右足矣了，再低就有小马拉大车之嫌；第二是四驱系统，同一款SUV的两驱版和四驱版差价不小。大七座SUV主要还是城市使用，偶尔长途自驾，底盘够高常见路况基本也没有问题，如果你选前驱版，又省下一笔银子了。
那么，哪些地方不能舍呢？首先是安全性，车体这么大，重心又高，乘客往往还是至亲至友，你说安全性能不能含糊；其次是舒适性，特别是第二排座椅的乘坐体验，第三排座椅的空间以及进出的便利性；最后就是车要好开，不笨重。
OK，回到车型，那我向朋友推荐了哪5款车呢？先是合资品牌。第一台车雪佛兰的开拓者，这台车首先是够大，车长4999，宽1953，体型和宝马X5差不多了。其次呢，它也不贵，尤其是对比同胞兄弟凯迪拉克XT6和昂科旗，而且终端还有个4万左右的优惠，入门版实际也就20出头。
值得一提的，这款车全系都是一样的动力配置，2.0T高功率发动机237匹马力外加轻混，9AT的变速器，而且入门版的配置也不俗，所以其实买最便宜的版本就行了。它有什么缺点呢，我觉得还是内饰简陋了点，用的材料也不够高档；另外开起来还是有明显美式大SUV的风格，有点笨笨的。
第二台车，江铃福特领裕。这台车一直被我定义为今年上半年新车里的家用神器，它同样很大，车长超过4.9米，车宽超过1.9米；外形和内饰还非常有档次感，不知道的人，还以为是30万以上的车；另外6座的设置，保证了每个座椅的舒适性，尤其第两排的两个电控独立座椅，秒杀一众七座车，而且有了中央过道，后排进出非常方便。最后，就是它的价格确实便宜，起步不到17万，顶配才22万出头，这个定价堪比国产品牌了。事实上，年中时我就推荐成都的亲戚买了一台，他们相当满意，我还专赴成都做过一期【mycar】节目，对这台车有兴趣的，推荐你在蜗牛车志搜看一下。
那它的缺点呢，其实网上也有不少吐槽的，主要是动力系统有点过时，虽然是2.0T，但不是福特的新款发动机，技术含量不高，第二就是变速器配置有点低，6速的双离合，不过这台车我实际开过，224匹马力家用也足够了，变速器也算顺畅，没有明显的顿挫和不适。当然，如果你对动力要求高，那么建议加个几万预算，上长安福特锐界的七座版，245匹马力的最新一代ECOBOOST发动机，动力猛，油耗还比以前低，8AT的变速箱，如果你想要四驱，它还有能满足你的版本。锐界的内饰和车机系统也相当给力，福特这几年虽然在国内销量不咋滴，但产品方面还是非常积极进取的。
聊完合资品牌，国产品牌有没有车可以选，当然有，推荐两款，一个是比亚迪唐dm-i版本，唐这台车聊过很多次了，也试过不少次了，今天不啰嗦了，有兴趣的自己回搜。比较厉害的是今年推出的这个dm-i超级混动版本，虽然动力没那么猛，不敢再动辄叫器4秒加速了，但价格却下来了不少，官方价格也就是20万左右，并且作为插混车，还可以省掉1万多的购置税；另外，它确实是相当省油，充满电，纯电能跑100多公里，没有电，综合油耗也就5升多，在油价疯涨的今年，它能为你省多少银子啊。