（文/潘昱辰编辑/张广凯）11月3日，奇瑞集团宣布10月销售汽车达20.03万辆，同比增长50.8%；单月销量首次突破20万辆。近4个月以来，奇瑞集团已连续跨越15万、17万、19万和20万的单月销量新台阶。1-10月，奇瑞集团累计销售汽车145.36万辆，同比增长41.6%。
奇瑞今年连破销量纪录
具体来看，奇瑞品牌10月销量为14.04万辆，同比增长50.3%；1-10月销量为104.97万辆，同比增长35.8%；这也是奇瑞品牌年内销量首次突破100万辆。
高端品牌星途10月销量为1.48万辆，同比增长127.9%；1-10月销量为9.49万辆，同比增长121.1%。
捷途品牌10月销量为3.81万辆，同比增长51.2%；1-10月销量为23.21万辆，同比增长64.7%。
10月，奇瑞集团共有瑞虎8、瑞虎7两款车型月销超过2万，捷途X70、艾瑞泽8、瑞虎5x、欧萌达4款车型月销超过1万；刚刚上市1个月的捷途旅行者，订单数量也已超过3.5万。
星途星纪元ES
据乘联会预计，10月狭义乘用车零售销量约为202万辆，同比增长9.5%。而奇瑞集团整体销量、各乘用车品牌销量增速均超过50%。
不过，奇瑞集团的销量暴增，仍主要依托于传统车型和海外出口。据统计，今年前三季度奇瑞出口销量已超过总销量的一半，且多为面向发展中国家的低端经济型车型。如果仅计算国内市场，那么奇瑞距离一线自主品牌尚有一定距离。
此外，奇瑞集团并未公布同期新能源车型销量。目前，奇瑞的新能源业务已是集团内外公认的短板。于10月举行的2023奇瑞科技DAY主题活动上，奇瑞控股董事长尹同跃公开承认新能源业务“起了个大早，赶了个晚集。”
奇瑞科技DAY
但他同时强调，奇瑞明年在新能源行业的排名一定会进入全国头部位置，“不会像今年这么客气了”。
根据奇瑞“瑶光2025”战略规划，计划在未来5年投资超过1000亿元用于三电、智能驾驶、生态等科技研发，实现从汽车制造公司到全球科技公司的转型。
今年4月上海车展前夕，奇瑞专挑在上海车展前夕举行新能源战略发布会，宣布全新新能源品牌iCar及序列星途星纪元，新一代三电、混动技术鲲鹏超性能电混C-DM以及与之配套的车型。
从今年第四季度开始，奇瑞集团计划发布多款超能混动和E0X高端电动产品；规划2年内拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品，后续包括奇瑞风云A8、风云T9、星纪元ES、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR03等在内的新能源车型将接连推出，助力奇瑞在燃油和混动、纯电领域的全赛道布局。